Bugatti Chiron Pur Sport: en 'komisk vild' hyperbil på 3,4 millioner pund
Den seneste inkarnation af Chiron er lige så imponerende, som vi er kommet til at forvente
Bugatti
Den nye Bugatti Chiron Pur Sport er en større, dårligere og utroligt mere kraftfuld version af hyperbilen, der først blev introduceret til verden i 2016, siger Viju Mathew på Robb rapport . Chiron har altid handlet om forbløffende statistikker, og dens 2016-model var rettet mod den type lineær acceleration, der er bedst egnet til lufthavnsbaner - fra hvile til 60 mph på lidt over to sekunder og til en tophastighed på over 260 mph.
På trods af, at Pur Sport har mere end tre gange så mange hestekræfter som en Porsche 911 S og nok fremdrift til at blande dig med sportssædet, tilbyder den dog en helt anden køreoplevelse end din sædvanlige superbil – hvad der måske er mest forbløffende ved den, er dens ubesværethed og brugervenlighed – oplevelsens raffinerede, komfortable bil-hed.
Bugatti
Begrænset til kun 60 enheder på verdensplan, Pur Sports pris på 3,4 millioner pund ville få en oligark til at rødme, siger Bradley Iger på Motor1 . Men det, du får for det, er et helt nyt niveau af respekt, opmærksomhed og omhu ved roret, en 8,0-liters, quad-turboladet W16-motor og en all-around bedøvelse. Accelerationen, som man kunne forvente, er komisk vild, men bilen er også adræt at køre og et lovligt finpudset værktøj til at udskære i hjørner. Bilen eksisterer ligesom sine forgængere som et eksempel på, hvad vi er i stand til, når vi målretter mod superlativerne.
Bugatti
Innovation i superbiler på det seneste har handlet om elektrisk kraft, men Bugatti er fortsat engageret i forbrænding, siger Hannah Elliott på Bloomberg . De, der er heldige nok til at få fingrene i det, vil ikke klage.
Den accelererer hurtigere og mere jævnt og med mindre indsats end noget andet, jeg har kørt i mere end 15 års rapportering. Perfekt afbalanceret, lydhør og klistret til vejen, dens evne til at manøvrere gennem trafikken, stige op ad bakker og danse ned ad canyon-kurver overgår langt de fleste andre superbiler derude.
Denne artikel blev oprindeligt udgivet i MoneyWeek
