Mini Electric 2019: første officielle billeder, plus specifikationer, priser og udgivelsesdato i Storbritannien
Bilproducentens første masseproducerede elbil kommer ti år efter, at offentlige forsøg begyndte
Efter måneder med rygter og spionoptagelser har Mini endelig taget coveret af sin første helt elektriske model.
Den elektrificerede hatchback, der er døbt Mini Electric i Storbritannien og Mini S E i resten af Europa, er baseret på virksomhedens tredørs Cooper S. Den skal ifølge firmaets fabrik i Oxford bygges. Træner .
Mini begyndte at prøve elektriske versioner af sin populære hatchback i en række byer i 2009. Omkring 500 køretøjer blev testet offentligt, og en produktionsmodel så ud til at være i horisonten på det tidspunkt, men Mini valgte i stedet at skrinlægge elbilen i 2011.
I modsætning til dets første forsøg på at bygge en elbil, vil Mini Electric blive masseproduceret og konkurrere med Peugeot e-208 og Honda e.
Med bilen klar til at få sin offentlige debut på Frankfurt Motor Show, der finder sted fra den 12. til den 22. september, er her alt, hvad du behøver at vide om Minis indtog i EV-verdenen:
Pris
Priserne starter ved £24.300 for entry-level modeller, £26.400 for mellemklassevarianter og £30.400 for top-of-the-line biler, Auto Express rapporter. Tallene inkluderer det tilskud på £3.500, som regeringen giver til købere af helt elektriske køretøjer.
Frigøre
Ordrer er åbne nu, men købere bliver nødt til at vente til marts 2020 for at sætte sig bag rattet i elbilen.
Design og interiør
I betragtning af, at den er baseret på Cooper S, kommer det ikke som en overraskelse, at Mini Electric næsten ikke kan skelnes fra sin forbrændingsmotor. Den mest bemærkelsesværdige forskel er det afspærrede gitter, skræddersyet fire-eger hjuldesign og manglen på et udstødningsrør bagtil.
Andre stiltegn inkluderer E-logoet, der er indgraveret i batteriopladerens dæksel, som er placeret på samme sted som brændstofpåfyldningsporten på modeller med forbrændingsmotorer.
Træd indenfor, og du bemærker et indvendigt layout, der er umiskendeligt Mini, dog med et elektrisk twist. For eksempel starter bilisterne bilen ved at trykke på en lys gul kontakt i midterkonsollen, som lyser, når den aktiveres.
Entry-level modeller kommer med sat-navigation som standard, med specialiserede kort, der fremhæver opladningspunkter langs din rute, siger Bil magasin. Mellemklassemodeller får i mellemtiden sædevarme, parkeringssensorer bagpå og Minis førerassistentpakke.
Top-spec biler er udstyret med et 8,8' touchscreen infotainmentsystem i midterkonsollen, plus et Harman Kardon lydsystem og et head-up display, siger motormagasinet.
Batterirækkevidde og ydeevne
Mini Electric er drevet af den samme synkrone elektriske motor, som findes i BMW i3 og matcher den skæve bybils 181 hk effekt og 199 lb-ft drejningsmoment, siger Evo . Det hjælper EV'en med at sprinte fra 0-62 mph på kun 7,3 sekunder og videre til en tophastighed på 93 mph.
Forbundet til den i3-afledte elektriske motor er en 32,6 kWh batteripakke, der tilbyder en rækkevidde på omkring 124 miles under det virkelige WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) målesystem, siger magasinet. Den burde også være hurtig at oplade, da en 50kW DC hurtigoplader tager omkring 35 minutter for 100 miles rækkevidde.
Hvad mener kritikerne?
Kritikere har siddet bag rattet i en prototypemodel af Mini Electric for at se, om det britiske mærke er på vej til at levere en sand rival til den kommende Peugeot e-208 og Honda e.
Takket være det øjeblikkelige drejningsmoment fra bilens elmotor er accelerationen i Mini Electric rask, og der er en bemærkelsesværdig mængde trækkraft, især på bløde overflader, Daily Telegraph siger.
Styringen bevarer den forbrændingsdrevne Minis livlige fornemmelse, hvilket blandt andet skyldes, at batteri og motor er monteret lavt i chassiset, tilføjer avisen. Dette hjælper med at holde bilens tyngdepunkt lavt, hvilket igen minimerer karrosseriet og forbedrer grebet foran.
Kunder vil finde masser af interessant teknologi på den elektrificerede Mini, siger Bilkøber . For eksempel er der to former for regenerativ bremsning, et system, der genoplader batteriet, når bilisterne tager foden fra speederen. I sin højeste indstilling kunne kunderne nemt køre gennem en by uden nogensinde at røre ved bremsepedalen.
Hvis prototypen er repræsentativ for det endelige produkt, så kan Mini blive en vinder med Electric, ifølge Auto Express .
Bilproducenten har på afgørende vis bevaret hatchbackens livlige køredynamik, blandet med en velintegreret elektrisk drivlinje, der vil tiltrække konvertitter til teknologien, siger magasinet. Hvis prisen er rigtig, kan det være et hit.
