Automobili Pininfarina Battista: Den elektriske revolution ankommer endelig til Italien
Legendarisk designhus udgiver billeder af sin produktionsspecifikke 1.900 hk EV
alessandro altavilla
Det er næppe overraskende, at italienerne har været langsomme til at reagere på den tilsyneladende ustoppelige efterspørgsel efter elbiler.
Ikoniske italienske mærker som Ferrari og Lamborghini er stolte af deres motorer, som tilføjer et herligt soundtrack til køreoplevelsen.
Ferrari er en af de få bilproducenter, der stadig forfølger naturligt aspirerede V12-motorer, da den går tilbage til de motorer, der drev virksomhedens Formel 1-maskineri indtil midten af 1990'erne.
Mens Ferrari og Lamborghini, sammen med folk som Maserati og Alfa Romeo, rygtes at arbejde på hybridsystemer, der hjælper med at trække endnu mere kraft ud af forbrændingsmotorer, menes ingen af de historiske bilproducenter at have en fuldt elektrisk model på vej.
Sandt nok vil elbiler aldrig synge som en naturligt aspireret V12-motor superbil, men de kan - i de rigtige hænder - være lige så smerteligt smukke som Horacio Paganis Huayra eller Alfa Romeo Disco Volante fra Touring.
Det er, hvad Automobili Pininfarina håber at opnå med sin nye Battista - en helelektrisk hyperbil, der blander hæsblæsende EV-tempo med italiensk stil.
alessandro altavilla
Virksomheden er en udløber af Pininfarina, det italienske designhus, der er berømt for at style så ikoniske biler som Ferrari Enzo-hyperbilen og Lancia 037-rallymaskinen fra midten af 1980'erne. I 2015 blev designhuset købt af Mahindra Group, et indisk konglomerat, inden Automobili Pininfarina blev dannet tre år senere.
Så på biludstillingen i Genève i marts afslørede virksomheden sin første produktionsbil, en helelektrisk hyperbil opkaldt efter det italienske designhus' grundlægger - Battista Pinin Farina.
Fem måneder senere afslører virksomheden nu de første billeder af den produktionsspecifikke bil, der kører på offentlig vej.
Den er næsten identisk med prototypeversionen vist i Genève. Imidlertid, Træner 's Hilton Holloway bemærker, at frontenden er blevet omarbejdet for at rumme mere definerede folder langs motorhjelmen. Sidespejlene er også anderledes, da de er blevet omformet for at forbedre luftstrømmen over karosseriet.
Battistaen er heller ikke bare et smukt ansigt.
Under det slanke ydre er en elektrisk motor og batterisystem, der yder 1.900 hk, siger Top Gear . Det er nok til at sende Battista fra 0-62 mph på to sekunder fladt, hurtigere end nogen produktionsbil, der i øjeblikket eksisterer, mens en 0-186 mph sprint kan afsendes på kun 12 sekunder.
Automobili Pininfarina forventes at bekræfte bilens batterispecifikationer og de finere detaljer om elmotoropsætningen ved Monterey Car Week i Californien, som løber fra 9. til 18. august.
For nu ser det dog ud til, at den elektriske revolution endelig har fundet vej til Italien.
