Hvilke britiske byer fik mest gavn af slavehandelen - og hvordan kan du vide det?
London, Liverpool og Bristol blandt dem, der er bygget med udbytte fra menneskesmugling
London, Liverpool og Bristol blandt dem, der er bygget med udbytte fra menneskesmugling
Adrian Dennis/Getty Images
At Storbritanniens relative velstand i dag er bygget på profitten fra slaveriet er en ubehagelig, men ubestridelig sandhed.
Mange af Storbritanniens store moderne byer skylder meget af deres rigdom og udvikling til handel, der var afhængig af den umenneskelige praksis i århundreder, før slaveriet endeligt blev afskaffet i hele de britiske kolonier i 1833.
Hvilke byer nød godt af slavehandelen?
Mange mennesker i Storbritannien havde aldrig hørt om Edward Colston før en statue af slavehandleren fra det 17. århundrede blev trukket ned i Bristol i sidste uge.
Colston, der også fungerede som Tory-parlamentsmedlem, gav enorme summer penge til at oprette skoler, almissehuse og fattighuse i Bristol og længere væk, svarende til omkring 25 millioner pund i dag, siger Tiderne .
Alligevel tjente han disse penge som en førende embedsmand i Royal African Company fra 1680 til 1692, hvor det var ansvarligt for slaveri og transport af 84.000 afrikanere, hvoraf mere end 19.000 døde på vej til Caribien og Amerika, rapporterer avisen.
London har også stærke forbindelser til slaveri. Før Bristol overtog, var hovedstaden den førende britiske slavehavn i det 17. århundrede, med kontrol over handelen indtil 1698, siger informationswebsted Opdage Bristol .
Guildhall i byens Moorgate-område er indbegrebet af Londons involvering i den transatlantiske slavehandel, siger Historisk England .
Dette var mødestedet for aktionærer i Royal Africa Company, og en statue af slaveplantageejeren William Beckford Senior fra det 18. århundrede står stadig udenfor i dag.
Beckford var kendt som den ukronede konge af Jamaica, takket være den formue, han byggede fra sine 20.000 acres af plantager på øen.
Sammen med London og Bristol fik Liverpool også stor gavn af slaveriet. Faktisk kom meget af Liverpools rigdom fra det 18. århundrede fra slavehandel, og i 1740'erne var byen Europas mest brugte slavehavn, siger BBC .
Historikeren Laurence Westgaph opfordrer nu til et mindesmærke i Liverpool for de slaver, der døde, mens de byggede byens formuer, og argumenterer for, at det offentlige område er det bedste klasseværelse.
De varige resultater af slaveri mærkes også uden for de større havnebyer, der almindeligvis er forbundet med handelen. Det Center for undersøgelse af arven efter britisk slaveejerskab på University College London har skabt en database, der viser, hvor dybt menneskesmugling formede det moderne Storbritannien.
Blandt institutionerne med en historie med slaveriforbindelser er Bank of England, high street-banker (RBS, Barclays og Lloyds), jernbaneselskaber, forsikringsselskaber og endda Royal Mail, skriver akademiker Myriam Francois, grundlægger af Vi skal tale om hvidhed hjemmeside, i en artikel vedr The Guardian .
Og da disse organisationer blomstrede gennem deres brug af tvangsarbejde, testamenterede deres ejere en del af deres enorme rigdom til nogle af Storbritanniens førende kulturinstitutioner, herunder National Gallery, Royal Academy, Tate, Victoria & Albert og British Museum.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For en opsummering af de vigtigste historier fra hele verden - og et kortfattet, forfriskende og afbalanceret bud på ugens nyhedsdagsorden - prøv magasinet The Week. Start dit prøveabonnement i dag ––––––––––––––––––––––––––––––––
Hvordan kan du fortælle det?
Storbritanniens økonomi og kulturarv forbliver uløseligt sammenfiltret med eftervirkningerne af slaveriet; et virvar, som vi først er begyndt at genkende fuldt ud, siger den Museum of London Docklands hjemmeside .
Selve museet er omgivet af bygninger, gader og statuer bygget med slaveriets overskud, i mange tilfælde til minde om ejere og handlende af slaver, tilføjer stedet.
Historien er den samme i store dele af resten af London og andre britiske byer, med navne på slaveholdere, der almindeligvis findes på skoler, virksomheder og andre steder.
I Liverpool er mange gadenavne knyttet til slaveri. Sir Thomas Street er opkaldt efter Thomas Johnson, ejer af et af de første slaveskibe, der sejlede fra Liverpool.
Men disse hyldester kan snart blive udryddet. Det trækker ned af Colston-statuen i Bristol, og den bredere spirende samtale om racisme og Storbritanniens rolle i slavehandelen, sætter fokus på den mørke historie om mændene, der er mindes med monumenter i så mange byer.
Londons borgmester Sadiq Khan har annonceret en gennemgang af alle hovedstadens statuer og gadenavne og siger, at enhver med forbindelser til slaveri bør fjernes.
Allerede en statue af den kendte slaveholder Robert Milligan er blevet fjernet uden for Museum of London Docklands.
Museum of London erkender, at monumentet er en del af det igangværende problematiske regime af hvidvaskningshistorien, som ser bort fra smerten hos dem, der stadig kæmper med resterne af de forbrydelser, Milligan begik mod menneskeheden, sagde museumschefer i en erklæring.
