Bentayga V8: Bentleys brutale offroader
Kør fuld gas i denne V8-drevne SUV med et seriøst spark
Hvis du kan lide dine SUV'er med masser af larmende karakter, er det få, der kommer i nærheden af Bentley Bentayga V8, siger Richard Ingram i Auto Express. Overdådig, prangende og... sjov at køre, den brutale offroader viser personlighed og charme ved læsset.
Det er en klangfuld øvelse i overskud, er enig Ed Wiseman i The Daily Telegraph. Tændingsknappen leverer en lydlig lækkerbisken, så du kan, som jeg gjorde, finde dig selv at tumle rundt i en underjordisk parkeringsplads bare for at høre udstødningssedlen hoppe fra væggene.
Når man låner sin 4,0-liters twin-turbo benzinmotor fra Porsche Cayenne Turbo, lyder den karakterfulde V8'er som et tordenvejr ved fuld chat, og gulvbelægningen sender den 2,4 ton tunge SUV'er raket mod horisonten uden tøven, siger Ingram. Bantayga'en er ubønhørligt hurtig i en lige linje, og roterer aggressivt hele vejen til dens 7.000 rpm røde linje. Og når du føler et behov for at mase mere end 2.300 kg SUV langs en B-vej, føles den kontrolleret og flyder med en betryggende sammenhængskraft.
Bentayga's elektroniske teknologi efterlades heller ikke, siger Stuart Gallagher i Evo. Der er 12 ultralydssensorer og fem kameraer og både kort- og langrækkende radarer til at køre showet. Showet består af funktioner som parkeringsassistent, adaptiv fartpilot og et infrarødt nattesynskamera. Der er også et touchscreen infotainment-system, og hvis du vil gå helt Puff Daddy, kan du vælge Naim-lydsystemet med 18 højttalere.
Der er ganske vist ulemper, siger Wiseman. Den er for dyr, den er dynamisk kompromitteret, den er omtrent lige så aerodynamisk som en bærbar toler, og den er en lille smule naf. Men SUV'en har aldrig været en rationel købsbeslutning. Vi køber dem, fordi vi gerne vil have dem, og hvad kunne afspejle sådan finurlighed mere præcist end en V8-drevet, 180 mph, Bentley offroader?
Pris: £136.200 (Bentley Bentayga V8); Motor: 4,0-liters dobbeltturboladet V8; Smitte: otte-trins auto, fire-hjulstræk; Effekt/drejningsmoment: 542 hk/770 Nm; 0-62 mph: 4,5 sekunder
Denne artikel blev oprindeligt udgivet i MoneyWeek
