F1 2018 spilanmeldelser: har Codemasters lavet det bedste Formel 1 spil til dato?

Fornyet bilhåndtering og spillerinterviews gør dette års aflevering til den mest fordybende endnu

Tving Indiens Esteban Ocon til at prøve Paul Ricard-kredsløbet

Kodemestere

Den næste deltagelse i Codermasters Formel 1-serie er nu tilgængelig, og den bringer alle de nyeste baner og biler fra dette års F1-sæson med sig.

F1 2018 har en endnu dybere karrieretilstand, hvor spillere kan deltage i interviews for at hjælpe dem med at flytte til bedre hold gennem hver sæson. Den kontroversielle glorie debuterer også i dette års spil, ligesom det nye Le Castellet-kredsløb til det franske Grand Prix.

Den nye titel er tilgængelig på Microsoft og Sonys konsoller. PC-spillere kan også få fat i spillet, men der er ikke offentliggjort en Nintendo Switch-version.

Her er hvad du skal vide om F1 2018 :

Ugen gennemgår F1 2018

F1 2018 vil ikke blive officielt udgivet i endnu en uge, men The Week har fået en pre-release kopi af spillet. Det betyder, at vi kan tilbyde spillere et snigpremiere af, hvordan det er sammenlignet med sidste års rate.

Lidt har ændret sig mellem sidste års virkelige F1-sæson og dette års mesterskab. Mindre regeljusteringer, såsom tilføjelsen af halo-sikkerhedsanordningen omkring cockpittet og fjernelse af sidste års store motordæksler, er de eneste bemærkelsesværdige forskelle i 2018-mesterskabet.

Stabilitet i sportens regler kan nogle gange være lidt af en udfordring for spiludviklere. Hvis der er få ændringer i den virkelige verden-serie, er udviklerne nødt til at finde nye måder at innovere på, mens de præcist repræsenterer sporten i den virtuelle verden.

Heldigvis, F1 2018 udvikler Codemasters har taget udfordringen op ved at introducere et væld af spændende nye funktioner, der hjælper dette års spil med at skille sig ud mod F1 2017 .

En af de store ændringer i dette års F1-titel er en tweaket håndteringsmodel. Det ligner meget sidste års spil, da de virkelige biler næsten ikke har ændret sig. Men affjedringen af hver bil og den måde, dækkene reagerer på førerens input, er mere præcist modelleret.

Dette er især bemærkelsesværdigt, når man flyver rundt i de snævre og snoede hjørner af den ungarske Grand Prix-bane. Biler vil nu vibrere og vakle, når de kører over kantstenen ved udgangen af et hjørne. Dette er en væsentlig forbedring i forhold til de relativt stive køretøjer i F1 2017.

Et andet imponerende aspekt af F1 2018 er den hastighed, hvormed du opnår ressourcepoint, der kan bruges til at opgradere din bil.

I F1 2017 , skulle spillerne gennemføre flere sæsoner for at se nogen mærkbare forbedringer af deres bil. Det er ændret i dette års spil, da store opgraderinger kan monteres på bilen i løbet af et par løb.

Vi var også glade for at se interviews efter sessionen vende tilbage, efter at indslaget blev fjernet F1 2011 . Spillere kan nu tilfældigt kontaktes af en journalist ved navn Claire, som vil stille spørgsmål om, hvordan dit løb gik, og hvad du synes om dit hold.

De spørgsmål, hun stiller, vil have indflydelse på, hvordan teams opfatter dig. At vælge bestemte svar kunne tiltrække sig opmærksomhed fra førende outfits som Mercedes-AMG og Ferrari.

Men selvom de nye funktioner er en velkommen tilføjelse til serien, er der stadig et par områder i F1 2018 der mangler at gøre det til et perfekt spil.

Sværhedsgraden for andre racere i singleplayer-karrieretilstanden varierer for eksempel mellem sessioner. Vi bemærkede, at vi nogle gange var to sekunder væk fra tempoet under træning og kvalifikation, blot for at være væsentligt hurtigere i selve løbet.

Dette får løbsweekender til at føles ubalancerede. Sænk sværhedsgraden til et punkt, hvor du er konkurrencedygtig i praksis, og du vil komme forbi modstanderen under løbet. Mens en forøgelse af sværhedsgraden gør kvalifikation næsten umulig, bliver løb langt mere givende.

Et lignende problem opstod i sidste års titel, som Codemasters fiksede gennem en softwareopdatering kort efter spillets lancering. Vi håber det samme sker med F1 2018 .

Modstandere i singleplayer-løb er også langt mere aggressive i dette års spil. Spillere kan terninger med Lewis Hamilton og afværge Sebastian Vettel for sejr, og dette kan få dem til at føle, som om de er i sædet af en virkelig F1-bil.

I sin nuværende tilstand kan modstandere dog være lidt for optimistiske med deres overhalingsmanøvrer. Nogle gange oplevede vi, at andre bilister ville støde ind i siden af vores bil, fordi de simpelthen bremsede for sent ind i et hjørne.

Men disse er blot en håndfuld vanskeligheder med modstandere, som uden tvivl vil blive løst af Codemasters efter spillets lancering. Og disse fejl har ikke rigtig en negativ indflydelse på gameplayet, de er bare en smule frustrerende.

Ultimativt, F1 2018 er det mest polerede og funktionsfyldte racerspil, der er opstået fra Codemasters Formel 1-serie.

I betragtning af at det Birmingham-baserede studie har produceret superlative F1-spil siden 2010, er dette års aflevering uden tvivl den bedste F1-titel, der nogensinde har været.

Hvad siger eksperterne?

Ingen større nye funktioner er blevet tilføjet F1 2018 siden sidste års rate, men The Guardian siger, at Codemasters har lavet disse spil i ni år og nu har det ned til en fin kunst.

En opgradering af spillets grafik er blandt de bemærkelsesværdige ændringer til F1 2018 , men det er den fornyede håndteringsmodel, der virkelig vil imponere fans, siger avisen. Spillets biler føles mere præcise end nogensinde før og er uden tvivl mere overbevisende end i nogen anden konsolracer-simulator.

I mellemtiden Spilpot roser den tweakede singleplayer-karrieretilstand, som har en række nye funktioner designet til at holde spillerne engageret over flere sæsoner. En af de vigtigste tilføjelser er Claire, en journalist, der af og til stiller spillere spørgsmål efter et løb.

Spillere skal vælge deres svar med omhu, da den måde, de reagerer på, kan have stor indflydelse på deres karriere, siger spilsiden. At rose dit hold efter et vanskeligt løb, for eksempel, vil øge pålideligheden af bilopgraderinger. Kritiske kommentarer har den modsatte effekt, hvilket betyder, at opgraderede dele kan tage længere tid at udvikle.

IGN konkluderer, at forbedringerne til F1 2018 er stort set inkrementelle og ofte meget subtile sammenlignet med sidste års spil.

Men generelt kan spillet prale af den hidtil bedste håndteringsmodel af Codemasters racerserie. Dette, ud over den tweakede single-player karriere mode, gør F1 2018 absolut det bedste dedikerede F1-spil til dato.

Udgivelsesdato og ordrer

Codemasters lanceret F1 2018 den 24. august, weekenden for Belgiens Grand Prix.

Fans ivrige efter at sikre, at de får fingrene i F1 2018 kan bestille spillet fra Amazon. Det Xbox One og Playstation 4 versioner kan fås for £54,99, mens den Pc udgivelsen er lidt billigere til £39.99.

Nå, noget nyt?

En række nye funktioner vil blive tilbudt på F1 2018 , herunder den udvidede karrieretilstand, hvor spillere kan lave interviews efter løbet for at hjælpe dem med at skrive under på nye hold, ifølge spillets instruktør Lee Mather.

Du kan køre en tur med ethvert hold i #F12018 og brug kontraktforhandlinger for at få den bedste handel.
— Lee Mather (@TheLeeMather) 18. juni 2018

Der er også et nyt kredsløb i form af Le Castellet i det sydøstlige Frankrig, da det franske Grand Prix vender tilbage efter ti års pause. Tyskland er også tilbage på kalenderen i 2018 efter et års fravær, så Hockenheimring-kredsløbet dukker også op.

Spillere vil kunne få adgang til alle biler og kørere fra 2018-sæsonen, inklusive dette års stjernekører, Charles Leclerc.

Ændrer reglerne sig mellem sæsoner?

Ja, det gør de, men store regelændringer sker tilfældigt og sker i slutningen af en sæson i spillets karrieretilstand.

Spillets udvikler, Codemasters, introducerede et forsknings- og udviklingssystem (R&D) i F1 2016 designet til at lade spillere opgradere deres bil over flere sæsoner. Dette blev udvidet i F1 2017 gennem team-specifikke bonusser og tilbyde spillere nye områder af bilen at opgradere, siger Motorsport.com .

For at hjælpe med at holde spillerne mere engagerede i karrieretilstanden F1 2018 , spillet giver dig mulighed for at gemme F&U-point som forberedelse til tilfældige og større regelændringer i slutningen af en sæson, siger webstedet. Jo flere point en spiller sparer, jo hurtigere vil deres bil være, efter at regelændringerne træder i kraft.

Lee Mather, direktør for F1 2018 , fortalte Motorsport : Ferrari havde en dominerende æra, Red Bull havde en dominerende æra, Mercedes har nu en dominerende æra - og de ændrer sig overvejende, når reglerne ændres.

Nu er der mulighed for en regelændring i slutningen af sæsonen, og hvis spilleren vælger at beskytte nogle af deres R&D [points], så kan de starte næste sæson med en stærk bil.

Andre teams og chauffører kan også spare deres F&U-point for at forberede sig på en regelændring, siger Mather. Spillere skal derfor begynde at forberede sig i god tid, hvis de vil være konkurrencedygtige, efter at reglerne er blevet rystet.

Hvad med den kontroversielle glorie?

F1 rykkede et skridt tættere på lukkede cockpits i 2018 efter introduktionen af haloen, en kulfiberomviklet metalstang, der sidder rundt om førerens hoved og en tynd stiver foran rattet.

The Guardian Richard Williams har beskrevet glorien som den mest effektive metode endnu til at reducere F1's appel, og den er heller ikke blevet godt modtaget af andre racerfans.

taler til IGN på Electronics Entertainment Expo (E3) sagde Mather, at Codemasters har forsøgt at genskabe 2018-sæsonen nøjagtigt, så glorien vil være til stede på alle bilerne, ligesom den er i det virkelige liv.

Han sagde dog, at spillere ville være i stand til at fjerne haloens centrale stiver for at forbedre synlighed, når de spiller i cockpitvisning.

Hver klassisk bil bekræftet

Efter at være vendt tilbage til serien efter en tre-årig pause sidste år, er klassiske biler tilbage igen F1 2018 .

Alt det historiske maskineri fra F1 2017 spillet vil være tilgængeligt i den nye version sammen med yderligere otte af stjernebilerne fra de sidste 40 år.

Blandt bilerne bekræftet for deres F1 2018 debut er Brawn GP 001, som Jenson Button kørte i 2009-mesterskabet og Juan Pablo Montoyas Williams FW26 fra 2004-sæsonen.

De resterende seks ikoniske køretøjer er hentet fra 1970'erne og 1980'ernes æra. De to fremtrædende er McLaren M23D og Ferrari 312 T2, som begge blev udødeliggjort i 2013-filmen Siv, siger Motorsport .

Spillere kan køre nogen af de otte nytilkomne, sammen med maskinerne fra sidste års spil, lige fra starten F1 2018, siger bladet.

Brawn GP 001 og Williams FW26 vil dog kun være tilgængelige initialt for dem, der forudbestiller spillet, før de lanceres som betalt downloadbart indhold 60 dage senere.

De nye biler er: