Suzuki Alto mikrobil: 'billig at købe, endnu billigere i drift'
Hvad motorpressen siger om Suzuki Alto-mikrobilen
Pris: £ 16.995 - £ 17.995
Fordele: Billig i indkøb, lave driftsomkostninger, nem at køre
Ulemper: Meget lille støvle, trangt interiør, plastik af dårlig kvalitet
2,6/5, Carbuyer 'Suzuki Alto er en bybil som Toyota Aygo, Peugeot 107, Ford Ka og Skoda Citigo. Den blev udviklet sammen med den næsten identiske Nissan Pixo, men den er lidt dyrere, så du forventer, at den er af bedre kvalitet. Den får nogle ting rigtigt – den er behagelig, den kører rimelig godt og den er billig i drift.
Men der er desværre også meget galt med det. Der er kun én motor, som ikke er særlig hurtig. Der er meget lidt justering af forsædet, hvilket gør det svært at finde en god kørestilling. Støvlen er også lille. Og Alto'en fik kun tre stjerner i Euro NCAP's kollisionssikkerhedstest – et stort problem, da mange af dens rivaler blev tildelt de fulde fem stjerner.'
3/5 Hvilken bil? ' Støvlen er lillebitte og svær at komme til. Man skal købe den dyreste version for at få førersædets højdejustering, og kabineplastikken er dårlig.'
3/5 Parkers 'Alto er en lille bil, der er designet til at skære omkostningerne ind til benet. Det er billigt at købe og endnu billigere i drift. Dem med et stramt budget vil sætte pris på dens exceptionelle brændstoføkonomi, lave forsikringsomkostninger (det er i gruppe 1) og billig vejafgift. Alto føles også robust bygget, mens interiøret kan prale af et fornuftigt udstyrsniveau. Hvad den dog mangler, er den 'sjovfaktor', som du får med så mange andre små biler.'
3/5 Auto Express 'Indvendigt er instrumenterne funktionelle og nemme at bruge. Den eksklusive SZ4, vi kørte, havde en pæn omdrejningstæller monteret på instrumentbrættet, men selv i denne model ser den omsluttede grå trim matte ud, og plastikken føles billig.'
