Toroidion: den 1.341 hk elektriske 'megabil'
Mågevinget helelektrisk Toroidion-konceptbil kan producere en megawatt strøm
En eksperimentel finsk bil er blevet blot det andet elektriske køretøj, der opnår en megawatt-rating, der svarer til 1.341 hestekræfter.
Prototypen blev afsløret på Top Marques Monaco, og bliver den første elbil, der konkurrerer med Koenigseggs 'megacar', One:1 - en bil, der får 'monumentale McLaren P1 til at se træg og frygtsom' ud, ifølge Digitale trends .
Megacar er en 'neologisme, der refererer til en megawatt strøm', Top Gear magasinet forklarer.
Toroidion blev udviklet i Finland for at fremvise en radikal helelektrisk drivlinje, der er i stand til at producere så forbløffende niveauer af udgangseffekt.
Bilen vil faktisk ikke gå i produktion, men blev udtænkt som et koncept for at fremvise ingeniørevnerne hos virksomheden bag den, også kaldet Toroidion.
Den mågevingede bil producerer kraft med en motor ved hvert hjul, hvilket gør den effektivt til en firehjulstrækker. Dets acceleration og tophastighed er endnu ikke kendt, men ifølge Top Gear 'er vores bud på, hvor hurtigt det vil være, hvis det nogensinde bliver en rigtig ting' 'meget''.
Indvendigt er Toroidion blevet trukket tilbage til dets grundlæggende funktioner af den tidligere Jaguar og Zagato-designer Pasi Pennanen, som leder det nye firma. Bilen har to racerspændede skovlsæder, en omdrejningstæller og et ruskindsrat, men lidt andet.
Følger i fodsporene på Tesla Model S, har Toroidion en aftagelig batteripakke, som teoretisk ville give ejere mulighed for at skifte deres batterier på servicestationer i stedet for at skulle lade deres bil op. Tesla driver i øjeblikket en batteriudskiftningsstation i Californien som en 'proof-of-concept-øvelse', bemærker Digital Trends, men idéen er ikke taget fart endnu.
Ifølge Pennanen var motivationen for at bygge Toroidion at skabe en 'elektrisk drivlinje, der er egnet til komfortabel daglig kørsel såvel som til seriøse Le Mans-racing, hvor sikkerhed og ydeevne kommer først'.
Skandinavien er hurtigt ved at udvikle et navn for sig selv inden for superbildesign, siger GizMag .
Udover Toroidions rene kraft, som næsten er uovertruffen blandt den nye race af elektriske superbiler, 'fremviser bilen nogle interessante teknologier med en bred vifte af potentielle applikationer, fra en skalerbar drivlinje til et batterisystem med hurtig udskiftning', siger det tekniske websted. .
Bilen ligner noget som en C5 Corvette, 'kun med en tegneserie-agtig, for lille-til-krop-kabine'. GizMag siger, men 'over-rundingen' af kanterne giver en 'interessant udstillingsbil, ville ikke køre offentligt'-fornemmelse.
Transport udviklet sig er uenig og bemærker, at 'Toroidion helt sikkert ser den del ud, med en lang, slank, der er værdig til enhver klassisk superbil fra det sidste kvarte århundrede.'
Mercedes Benz byggede en elektrisk version af sin SLS AMG, men trak den efterfølgende, og det kroatiske firma Rimac arbejder på et lille antal af sine egne elektriske superbiler, men Torodion afholder indtil videre produktionen af sin nye maskine. Mange tror, at den første elektriske superbil, der kan sælges i ethvert reelt tal, vil være Audi R8 e-tron, som vil blive solgt til en 'endnu uoplyst pris fra slutningen af 2015', Bil og chauffør rapporter.
