Aston Martin Rapide AMR: nye tricks fra en gammel hund
V12-konstrueret klassiker har stadig kraften til at tage pusten fra dig


Dette er det sidste hurra for Aston Martins 6,0-liters, naturligt aspirerede V12-motor og for den benzindrevne Rapide, siger Alex Goy i The Daily Telegraph. På den nyeste iteration har motoren fået et kraftboost, hvilket betyder, at den nu kan opnå svimlende 595 hk og et drejningsmoment på 465 lb ft. I en fart, med en hæsblæsende V12 ved fuld chat, suser bilen fremad i et tempo, så din raske ånde tager en pause på vej til dine lunger. Heldigvis er Rapide AMR også utroligt greb, siger Goy. Al dens kraft møder vejen via baghjulene, og medmindre du slår traction control helt fra og slår gashåndtaget, formår den at holde trækkraften og fyre dig af i det fjerne med fryd.

Astons naturligt aspirerede V12 vil altid være en af de bedst lydende motorer på planeten Jorden, siger Jake Groves i Car, så når den føres gennem et rustfrit stål, quad-pipe sportsudstødningssystem, er de lydlige fornøjelser bibelske. Den drikker måske benzin i samme hastighed som et fragtskib, der brænder bunkerbrændstof, mens den sidder i kajen, siger Stuart Gallagher om Evo, men ikke en eneste dråbe superblyfrit er spildt i skabelsen af dets soundtrack og fremdrift.

Julian Caverley
Visuelt er Rapides slanke udseende også blevet bearbejdet, siger Gallagher. Denne model kommer med en ny kulfiber motorhjelm med ekstra køleventiler til V12, en frontspoiler, bageste diffuser og sidetærskler og en læbespoiler til bagagerummet. Desværre er der stadig ikke meget plads i ryggen: Hvis du er blevet velsignet med hovedgaven og/eller er mere end fire fod høj, vil dette være en no-go-zone, siger Groves. Samlet set er den stor, har en ubåds synlighed udad og er en smule OTT. Denne gamle hund har dog stadig nogle nye tricks til at vise de fnisende, digitalt besatte, emissionsregulerede millennium-sportsvogne derude.
Pris: £ 194.950 Motor: 5.935cc V12 Strøm: 595bhp at 7,000rpm Moment: 465 lb ft Tophastighed: 205 mph 0-62 mph: 4,8 sekunder
Denne artikel blev oprindeligt udgivet i MoneyWeek