Billeder: Formel 1’s nye biler til 2018-sæsonen

Toro Rosso og Force India vil fuldende line-up'et ved F1's pre-season test i Barcelona

Toro Rosso STR13

I dag er dagen, hvor Toro Rosso lancerer sin nye STR13-bil til 2018 Formel 1-sæsonen. Den officielle lancering kommer efter, at en række billeder blev lækket i sidste uge.

Guide til F1-sæsonen 2018: den endelige stilling for kørere og konstruktører

Den nye bil blev afsløret på Circuit de Catalunya forud for F1's pre-season test. Toro Rosso-kørerne Pierre Gasly og Brendon Hartley satte sig bag rattet. I morgentestsessionen i Barcelona afsluttede Hartley 70 omgange i STR13.

Toro Rosso teamleder Franz Tost fortalte F1.com : Vi havde meget travle måneder... i november, december, januar og nu februar, og der var absolut ingen problemer.

Det var en helt ny start for Toro Rosso. Som det eneste team, der arbejder med Honda, åbnede dette en masse muligheder, især på den tekniske side med motorinstallationen. Tost tilføjede: For Toro Rosso er det en stor fordel at arbejde sammen med et så stort firma som Honda.

Vi præsenterer vores nye #STR13 ! pic.twitter.com/OQwPqiFWEa
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 26. februar 2018

Sahara Force India VJM11

Force India-kørerne Sergio Perez og Esteban Ocon trak dækslet af den nye VJM11 forud for test på Circuit de Catalunya i morges.

Reservekøreren Nikita Mazepin sluttede sig til holdet for at teste VJM11 på banen. Med sin nye glansbelægning, der indeholder pink, magenta og sølv, er Force India overbevist om, at VJM11 kan hjælpe holdet med at konkurrere om point ved hvert F1 Grand Prix denne sæson.

I en udmelding holdet sagde, at formen på VJM11 ville udvikle sig betydeligt i løbet af den næste måned. Sæsonens første F1 Grand Prix afholdes i Melbourne den 25. marts.

Frokostpause betyder, at vi kommer til at se tilbage på en travl morgen: gennemgå dataene om VJM11 og se de bedste billeder i vores galleri: https://t.co/4BUyrCQ8U4 pic.twitter.com/JL2vlcaZRB
— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 26. februar 2018

McLaren MCL33

McLaren er vendt tilbage til deres ikoniske papaya orange og blå farve til deres nye MCL33-bil. Farveskemaet er et nik til McLarens første F1-racerfarver fra 50 år siden.

MCL33 er også McLarens første bil i deres 52-årige historie, der vil blive drevet af Renault-motorer.

Ved lancering af MCL33 , sagde teamet: MCL33's ingeniørfilosofi følger rødderne etableret af dens forgænger, med data indsamlet fra 2017-sæsonen, der fodrer en række forbedringer. Meget af arbejdet på MCL33 har handlet omkring optimering af indpakningen af den nye Renault-motor og indbygningen af den nye halo-enhed.

Den todobbelte spanske F1-verdensmester Fernando Alonso og belgiske Stoffel Vandoorne skal køre bilen for McLaren i år.

Zak Brown, administrerende direktør for McLaren Technology Group, tilføjede: Vi ser bestemt 2018 som året, hvor McLaren vil rykke tættere på fronten og kæmpe mod hold og kørere, efterhånden som vi forbedrer vores formuer. Vi har et fremragende team, en ny motorpartner i Renault og et væld af fantastiske nye partnerskaber. Vores tilbagevenden til en papaya-appelsin for i år var ikke blot en følelsesmæssig beslutning; det viser, at vi lytter til vores fans.

Fernando skyder op og går ned ad pitlane. Et stolt øjeblik for holdet som vores #MCL33 lægger gummi for første gang. #Vær modig pic.twitter.com/FwOnnGeDMw
- McLaren (@ McLarenF1) 23. februar 2018

Selvom det er sandsynligt, at de fleste af os aldrig kommer bag rattet i en McLaren MCL33, kan det britiske modemærke Gandys få dig en del af vejen dertil med deres herlige nye limited edition flip flops, som replikerer ikke kun bilens dybblå Halo-funktion, men også dens lys orange chassis. Faktisk har flip-flopsene allerede vist sig så populære, at de er blevet udsolgt to gange. Hent dem næste gang de frigives kl gandyslondon.com/us-en/mclaren-x-gandys

Scuderia Ferrari SF71H

Ferrari-kørere Sebastian Vettel og Kimi Raikkonen var til stede i det italienske teams hovedkvarter i Maranello, det nordlige Italien, for at lancere den nye SF71H.

Ifølge Ferrari hjemmeside , SF71H (kodenavnet for 669-projektet) er den 64. enkeltsædede bil designet og produceret til at konkurrere i Formel 1 verdensmesterskabet.

Ferrari sagde: Regelændringer, der blev indført i sidste sæson, førte til introduktionen af betydelige aerodynamiske ændringer og bredere dæk, alt sammen med det formål at øge ydeevnen. Derfor er den nye 2018 Ferrari F1-bil blevet skabt for at få mest muligt ud af erfaringerne fra sidste år.

Det mest oplagte element til at fange øjet er glorie. Efter to års test på banen er den nu kommet ind i regelbogen. Den vejer omkring 7 kg plus beslag, og det er kun delvist kompenseret for med en stigning på 5 kg – fra 728 til 733 – til den mindste bilvægt fastsat i 2018-regulativet.

Sky Sports rapporterer, at Ferrari har store forhåbninger om, at SF71H kan hjælpe holdet med at vinde deres første F1-titel i ti år.

#SF71H - Opdag det nu! https://t.co/9poR1oYkLE pic.twitter.com/LHMpKZx0be
- Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 22. februar 2018

Mercedes W09 EQ Power+

De regerende Formel 1-konstruktørmestre var i Silverstone for at lancere deres nye bil: W09 EQ Power+ . Chaufførerne Lewis Hamilton og Valtteri Bottas fik selskab af Mercedes-chef Toto Wolff ved afsløringen.

Et angreb på sanserne! Lyser op! Et øredøvende brøl, der ryster rummet! Dette er @ MercedesAMGF1 W09 EQ Power+! #DrivenByEachOther pic.twitter.com/Xf2dOh3ZdT
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 22. februar 2018

Renault Sport RS18

Nico Hulkenberg og Carlos Sainz skal køre Renault Sports nye RS18-bil i 2018 F1-sæsonen. Renaults administrerende direktør Cyril Abiteboul mener, at RS18 vil hjælpe teamet med at fortsætte sin vækst.

Han fortalte Autosport.com : Vores overordnede mål [for 2018] er at vise fortsat fremgang gennem resultater. Vi ønsker at kunne vise vores fremskridt i enhver henseende; kraftenhed, chassis, drift, drivere.

Alt skal forbedres, og vi skal fortsætte med at vokse, sagde han. Abiteboul tilføjede, at han ønskede at demonstrere dette på mange forskellige måder, lige fra de hold, de ville køre mod og kløften til lederne, til fanskaren og den respekt, holdet inspirerede på og uden for banen.

Det første officielle billede af Renault R.S.18 #LaRS18Kommer #RS18 #RSånd pic.twitter.com/iM9H25wOlf
— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 20. februar 2018

Alfa Romeo Sauber F1 Team C37

C37 er den første model fra partnerskabet mellem Alfa Romeo og Sauber. Motorsport.com siger, at det nye rød-hvide farveskema er et nik til bindebåndet.

Guide til F1-sæsonen 2018: den endelige stilling for kørere og konstruktører

Saubers køreropstilling for i år består af Marcus Ericsson og Charles Leclerc. I et interview med Autosport.com , sagde teamleder Frederic Vasseur, at han var spændt på at se køreduoen tage C37 til banen.

Vi har lagt en masse kræfter og hårdt arbejde i C37 i løbet af de sidste par måneder, og det er fantastisk at lancere den nye bil i dag, sagde han.

Jeg er overbevist om, at Marcus og Charles udgør den perfekte kørerline-up, hvor en er en erfaren kører og en en lovende rookie. Alfa Romeos tilbagevenden til Formel 1 sætter endnu en milepæl i holdets historie, og jeg er stolt over, at et så historisk mærke har valgt os til deres tilbagevenden til sporten.

Ventetiden er forbi. Mine damer og herrer, vi præsenterer for jer #C37 - Se på fuld skærm her: https://t.co/2jJiVxg98j
- Alfa Romeo Racing ORLEN (@alfaromeoracing) 20. februar 2018

Red Bull Racing RB14

Red Bull har afsløret deres helt nye Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14, men den slående farve er kun en specialudgave til holdets pre-season filmdag på Silverstone.

I deres bekendtgørelse , Red Bull sagde, at de holdt deres race-klare maling job under wraps for øjeblikket. Den officielle racerfarve vil blive afsløret i næste uge under test på Circuit de Catalunya. Red Bull siger, at de ukendte former under malingen er kommet for at blive.

Red Bull tilføjede: Nye karosseribestemmelser dominerer altid nyhedscyklussen i lanceringssæsonen – men 2018 har et større areal af forandringer end de fleste år med introduktionen af haloen og de nye udelukkelseszoner bag på bilen, der effektivt fjerner hajfinner , abesæder og T-vinger.

Nogle år er det svært for den afslappede seer at skelne den nye bil fra den gamle: det bliver ikke et problem denne gang. Når det er sagt, har de tekniske forskrifter ikke ændret sig voldsomt for 2018.

Installation af haloen har været en udfordring - mest med hensyn til at bygge et chassis, der er stærkt nok til at rumme det og bestå en brutal homologeringstest - men resten af regs har været forholdsvis stabile. Det er den primære grund til, at vi er i stand til at lancere tidligere end normalt.

Op og køre for 2018 #RB14 pic.twitter.com/0VFPPvPz6L
— Red Bull Racing Honda (@redbullracing) 19. februar 2018

Williams Martini Racing FW41

Williams har netop lanceret ny FW41 , deres første bil under vejledning af teknisk chef Paddy Lowe og chef for aerodynamik Dirk de Beer.

FW41’erens udseende er væsentligt anderledes end dens forgænger, FW40. Williams viceteamchef Claire Williams ser frem til at se kørerne Lance Stroll og Sergey Sirotkin sætte sig bag rattet i testen.

Hun sagde: Jeg er begejstret for at være tilbage og lancere vores nye bil, til en ny sæson, med en ny, spændende kørerline-up. I mange måneder har holdet lagt en enorm indsats i FW41, og jeg er ivrig efter at se både Lance og Sergey tage på banen senere på måneden.

Mine damer og herrer, mød Williams Mercedes FW41 Hele historien her https://t.co/3H6FpGDBZg #FW41 #WeAreRacing #F1 #WilliamsLaunch pic.twitter.com/yMvJ6rYlX4
— Williams Racing (@WilliamsRacing) 15. februar 2018

Haas F1 Team VF-18

Lanceret den 14. februar Haas VF-18 handler mindre om genopfindelse og mere om raffinement, sagde holdet i en erklæring. Teamchef Guenther Steiner sagde: Vores 2017-bil var faktisk ret god, men vi fik ikke altid det bedste ud af det, og det var det, vi havde til formål at ændre i 2018. Vi fik bilen så let som muligt til at bære mere ballast. Vi var i stand til at gøre et bedre stykke arbejde med at lægge vægten, hvor vi ville have den.