Kampen om flyrettigheder efter Brexit
Britiske fly kan have jordforbindelse, medmindre der er aftalt en post-Brexit luftfartsaftale
Dan Kitwood/Getty Images
Britiske fly kan blive sat på grund og feriegæster strandet, hvis Storbritannien ikke bliver enige om nye flyverettigheder med EU og andre lande, før det forlader blokken i marts næste år.
På nuværende tidspunkt er Storbritannien indstillet til at forlade EU's Open Skies-aftale den 30. marts 2019. Hvis dette sker uden en erstatningsaftale på plads, vil britiske flyselskaber miste alle de flyverettigheder, som EU har forhandlet med tredjelande, såvel som dem, der er forhandlet af enkelte EU-lande.
Både flyselskaber og lufthavne har været højtråbende om de risici, som scenariet uden aftale udgør, og har opfordret London og Bruxelles til hurtigt at give industrien sikkerhed, siger Reuters .
Problemet er ekstremt tidsfølsomt, hvor de fleste luftfartsselskaber vil offentliggøre deres flyveplan for 2019 denne sommer, og nogle hævder, at de ikke kan garantere, at fly vil køre eller tilgængelige ruter uden en idé om, om der vil være en aftale på plads i april næste år.
Ryanairs chef Michael O'Leary har gentagne gange advaret om, at flyvninger kan blive sat på grund, hvis der ikke opnås en luftfartsaftale som en del af Brexit-forhandlingerne, rapporterer Solen .
I blot ét eksempel på problemerne ved at forhandle en skræddersyet luftfartsaftale, Financial Times rapporterede, at USA forbereder sig på at tilbyde Storbritannien en værre open skies-aftale efter Brexit, end det havde som EU-medlem, i en forhandlingsposition, der ville ramme de transatlantiske driftsrettigheder for British Airways og Virgin Atlantic.
FT hævder, at amerikanske forhandlere kun har tilbudt en standard bilateral aftale, som typisk kræver, at flyselskaber er majoritetsejet og kontrolleret af parter fra deres oprindelsesland, og som ville være problematisk for britiske luftfartsselskaber, da de har store udenlandske aktieposter.
Alt dette kan virke teknisk, men det kan have alvorlige konsekvenser for forbrugerne.
Forbrugergruppen Hvilken? har opfordret rejsefirmaer at gøre mere for at fremhæve de mulige økonomiske konsekvenser for kunderne, hvis der ikke opnås enighed om at fortsætte flyvninger.
