Rolls-Royce 103EX: Er dette fremtiden for luksusbiler?
Førerløst, helelektrisk koncept med et kærlighedssæde i silke, enorm glasbaldakin og en Spirit of Ecstasy virtuel assistent
Rolls-Royce har afsløret en radikal, førerløs konceptbil, der viser, hvordan den ultimative luksusbil kan se ud i fremtiden.
103EX Vision Next 100 Concept er en fejring af BMW's hundrede år – Rolls-Royce ejes af den tyske bilproducent. Auto Express siger, at den på trods af det radikale karrosseri er 'tydeligt genkendelig som en Rolls', selvom den buede, krummede taglinje og stramme, sammenklemte bagende 'nok er det mest sporty, der er set på en bil, der bærer Rolls-Royce-mærket i minde om'.
Bilens enorme 28-tommers hjul er indesluttet i dens boxede karrosseri, med store bagagerumspladser bag dem. En glasbaldakin åbner sammen med en dør i 'selvmordsstil' for at give adgang til kabinen. Forrest er den umiskendeligt lodrette profil, der er brugt på nyere biler som Phantom.
Den er næsten 20 fod lang, men har plads til kun to personer i en stor, rummelig, luksusfyldt lounge med et kærlighedssæde i silke omgivet af Macassar træ -paneler. Der er ingen rat eller betjeningsgreb – hele kabinen er dedikeret til komfort og luksus.
Fugleburet i glas giver et enormt panoramaudsigt over hovedet, mens et stort OLED-display sidder på den modsatte side af passagercellen i forhold til sæderne. Det er hjemsted for en virtuel assistent, en digitaliseret Spirit of Ecstasy, der fungerer som et centraliseret knudepunkt for information og til at styre nogle af bilens systemer.
Endelig omfatter udvendige detaljer Crystal Water-maling og belysning, der rager ud fra under døren, hvilket skaber en virtuel rød løber, som dens beboere kan gå på.
De førerløse Rolls gør brug af elektrisk kraft, men da det er et hyperfuturistisk koncept, er der ingen specifikke detaljer om, hvordan den elektriske drivlinje fungerer. De elektriske motorer er anbragt i hjulnavene eller under gulvet for at optimere kabinepladsen samt give plads til de enorme bagagerum, der sidder bag forhjulene, bemærker Daily Telegraph .
SlashGear kalder 103EX 'forbløffende' og 'sublimt skør', mens Top Gear siger, at det passer perfekt til Rolls' historie – den lydløse, glatte elektriske drivlinje efterligner, hvad virksomheden tidligere har stræbt efter med sine motorer. 'Rollejere var blandt de første til at have selvkørende biler - det autonome system er chaufføren,' tilføjer den.
Bilen er udtænkt af Giles Taylor, Rolls-Royces direktør for design, som sagde, at den er 'et udtryk for vores iboende forståelse af mulighederne for et ægte luksusmærke og dets kunders ønsker', rapporterer. The Guardian .
