Tesla Model S 'Plaid' 2020: Taycan-konkurrerende EV spioneret på Nurburgring med nyt karrosseri
EV-producenten hævder, at den nye model kan køre banen 20 sekunder hurtigere end sin rival
Bilspotter Jeroen
En track-honed version af Tesla Model S er på vej - og den er endnu en gang blevet spioneret test på Nurburgring-banen i Tyskland.
Optagelser af en Model S-testbil, der runder den 12,9-mile kredsløb, postet af YouTube-brugeren Carspotter Jeroen, afslører, at Tesla tager en mere radikal tilgang til den såkaldte Plaid-udgave af sin række-topping EV.
Prototypen har et aggressivt karrosseri, komplet med en stor frontsplitter, en stor diffuser og en klar bagvinge med en stejlere angrebsvinkel end stykket på andre præproduktionseksempler, Motor1 rapporter.
Bilen er designet til at konkurrere med Porsches helelektriske Taycan, som satte en tid på syv minutter og 42 sekunder omkring Nurburgring i august. Prototypeversioner af Model S Plaid kom på banen et par uger senere og satte angiveligt en omgangstid, der var 22 sekunder hurtigere end rivalen.
Men elbilproducenten sagde i et tweet, at det kunne gå endnu hurtigere, måske helt ned til en syv minutter og fem sekunders omgang, med et par forbedringer.
I ugerne op til bilens Nurburgring-debut fortalte Musk sine 28,2 mio. Twitter fans, at han ville sende en Tesla Model S sedan til banen. Han bekræftede senere, at bilen var en prototype til den kommende Model S Plaid, en præstationsfokuseret version af den firedørs EV.
Selvom han ikke bekræftede, at Tesla ville skyde for Taycans tid, sagde Musk, at Porsche EV virker som en god bil, der opnåede en fantastisk omgang på den bølgende bane.
Hvornår kommer den ud?
Ifølge Auto Express , Tesla-chef Elon Musk har bekræftet, at Model S Plaid kommer i produktion næste sommer. Dette tyder på, at bilen skal ankomme i udstillingslokalerne inden udgangen af 2020.
Design
Selvom Musk hævder, at Model S Plaid er en drivlinjemulighed, beslægtet med Model 3 Performance, ser det ud til, at opgraderingen vil bringe en række visuelle ændringer med sig.
Prototypemodeller spionerede test i Tyskland har et lidt bredere spor, ledsaget af små bolt-on hjulkasseforlængere. Bilproducenter tilføjer typisk disse til deres præstationsfokuserede modeller i testfasen, men de bredere buer på produktionsmodellen bør være skulpturelt rent ind i karrosseriet.
En anden bemærkelsesværdig funktion er et større, mere aggressivt gitter, siger Træner . I betragtning af at bilen skulle producere mere strøm end den nuværende Model S Performance, skulle den større åbning hjælpe med at holde bilens batterisystemer kølige, når den køres rundt i et kredsløb.
Testbilerne er desuden prydet med en lille gennemsigtig bagvinge og mere sporty hjulfælge. Der er en god chance for, at disse midlertidige ændringer udelukkende er til testformål.
Batterispecifikationer og ydeevne
Vi installerede en Supercharger på Nürburgring. Får det til at føles som hjemme, ved du? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
- Tesla (@Tesla) 18. september 2019
Teslas nuværende Model S Performance er ikke sløj, og prale af en påstået 0-60 mph tid på 2,4 sek og en maksimal hastighed på 162 mph.
Men det ser ud til, at Plaid-versionen ikke kun vil fokusere på direkte kraft, men også på håndtering og stabilitet for at give Taycan en chance for pengene.
Ifølge Autocar vil Model S Plaid være udstyret med tre elektriske motorer. Det vides ikke, hvor kraftfuldt opsætningen vil være, men den nuværende dobbeltmotorede Model S Performance yder omkring 671 hk.
Detaljer om chassismodifikationerne er sparsomme, selvom de seneste spionbilleder tyder på, at Plaid-modellen vil have forbedret aerodynamik, en bredere bane og grebsvenlige Michelin Pilot Sport Cup 2-dæk.
Åh, pys, overraskelse, Tesla planlægger at snyde for at prøve at sætte en omgangstid på Nurburgring. Sejt sejt. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
— Brian Gluckman (@bgluckman) 10. september 2019
