Twisted: Landrover Defender, der nægter at dø
Land Rover Defender viser ingen tegn på at forsvinde, siger Graham Scott på iNews. På trods af stop for produktionen for to år siden har Jaguar Land Rover siden annonceret, at den planlægger at lancere en næste generations model om et par år. I mellemtiden kan dedikerede Defender-fans henvende sig til Yorkshire-baserede Twisted, et firma, der købte op 240 køretøjer, før produktionen ophørte, og nu tilpasser dem.
Defender bliver forvandlet til alverdens specialiteter, snoet ud af sine oprindelige utilitaristiske rødder indtil videre, det er praktisk talt en ny art, siger Scott. 110 T40 har for eksempel fået udført noget seriøst arbejde. På vejen kan du fortælle det med det samme, da du faktisk kan føre en samtale, takket være en masse meget effektiv lyddæmpning. Affjedringspakken giver dig mulighed for at tackle B-veje uden den frygt, du kommer til at vælte, men det er, når Twisted'en kommer på offroad-tinget, at den viser sine farver med en ægte ærmer-oprullet luft.
Med Classic-serien er udvendige justeringer minimale og ville være usynlige for uindviede: Twisted har brugt det meste af tiden på ting, du ikke kan se, men som du virkelig kan mærke, mens du kører, siger Spencer Hart på T3. Dette gør den ikke ligefrem til en Range Rover Sport, men det gør den meget mere behagelig at køre på vejen.
For dem, der er bekymrede for at virke utro mod originalen, er der ingen grund til bekymring. Twisted hylder legenden... og samtidig forbedrer dens overordnede funktion, siger Hart. Faktisk forbliver Classic tro mod originalens koncept, erklærer Jeremy Taylor i The Daily Telegraph. Det er blot blevet omarbejdet for at vise endnu mere af sit talent. Dette er en Defender, der faktisk er sjov at køre på vejen.
Brugerdefinerede builds varierer fra £75.000 til £200.000. Se TwistedAutomotive.com/current-stock , eller telefon 01845-574990.
