Alle britiske biler skal have hastighedsbegrænsere i 2022
Trafiksikkerhedsgrupper hylder 'største eftersyn i 50 år'
Alle nye biler skal udstyres med anordninger, der sørger for, at de automatisk holder fartgrænsen.
Ændringerne af køretøjssikkerhedsreglerne er blevet foreløbigt godkendt af EU, og den britiske regulator, Vehicle Certification Agency, har sagt, at det vil afspejle sikkerhedsstandarderne for køretøjer i Storbritannien uanset udfaldet af Brexit.
Hastighedsbegrænserenheder bruger GPS-data og skiltegenkendelseskameraer til at registrere hastighedsgrænser, hvor bilen kører. De udsender en advarsel og bremser automatisk køretøjet, hvis det overskrider grænsen.
Tiderne beskriver flytningen som den største omlægning af trafiksikkerheden i mere end 50 år, mens The Guardian rapporterer en påstand om, at de gennemgribende ændringer kunne redde 25.000 liv i 2037.
Trafiksikkerhedsorganisationen Brake kaldte det en skelsættende dag, men AA er ikke helt overbevist, og argumenterer for, at lidt hastighed hjælper med at overhale eller tilslutte sig motorveje og påpeger, at: Dodgem-biler er alle udstyret med hastighedsbegrænsere, men de ser stadig ud til at styrte.
Chauffører vil være i stand til at tilsidesætte hastighedsbegrænseren ved at trykke hårdt på speederen. Dette har beroliget kritikere, der påpegede, at når man forsøger at overhale et køretøj hurtigt, kan det nogle gange være sikrere at overskride hastighedsgrænsen.
Andre ændringer, der skal indledes fra 2022, omfatter automatiserede nødbremser, elektroniske dataoptagere og forbedret synlighed for lastbilchauffører til at se cyklister og fodgængere.
Antonio Avenoso, administrerende direktør for European Transport Safety Council, sagde, at reformen er intet mindre end historisk. Der har kun været en håndfuld øjeblikke i de sidste 50 år, som kunne beskrives som store spring fremad for trafiksikkerheden i Europa, sagde han.
Den obligatoriske indførelse af sikkerhedsselen var én, og de første EU-minimumsstandarder for kollisionssikkerhed, der blev vedtaget i 1998, var en anden. Hvis aftalen i går aftes får det formelle grønt lys, vil den repræsentere endnu et af disse øjeblikke og forhindre 25.000 dødsfald inden for 15 år efter ikrafttrædelsen.
Ændringerne blev fulgt af Europa-Kommissionen i 2018, men efter forhandlinger i Strasbourg i denne uge ser de ud til at blive givet grønt lys af EU-medlemslandene i september.
Det Forenede Kongerige har en af de laveste frekvenser af trafikdræbte i Europa. I 2017 døde 322 mennesker på vores veje, da køretøjet enten overskred hastighedsgrænsen eller blev anset for at køre for hurtigt i forhold til forholdene.
