Bentley Continental 2018: priser, specifikationer og anmeldelser
Kritikere hylder en bil beskrevet som 'verdens bedste grand tourer'
En længe ventet efterfølger til Bentleys luksus grand tourer, Continental GT, skal til salg næste år – og den er allerede et hit hos kritikerne.
I modsætning til tidligere versioner af Continental i løbet af det sidste halvandet årti, er 2018-modellen blevet fuldstændig redesignet. Den vil være lettere og mere sporty end nogen af sine forgængere.
Den kommer også med en kabine spækket med teknologi og en revideret motor, der formår at balancere kraften med en lavere CO2-output for at overholde de skærpede emissionsbestemmelser.
Her er alt, hvad du behøver at vide om den nye grand tourer, og hvad kritikerne mener.
Anmeldelser
Den nye Continental GT har taget fem år at udvikle, siger Auto Express , hvilket resulterer i en bil, der muligvis kunne være den bedste grand tourer i verden.
Dens design er et betydeligt skridt videre fra den udgående bil, tilføjer magasinet, hvilket får Continental GT til at se tættere på mange af sine to-dørs rivaler med hensyn til direkte vejtilstedeværelse. De nye ovale forlygter får også bilens bagende til at se bedre løst ud.
Grand tourers er bedre kendt for deres kørekomfort end præcisionshåndtering, men Træner siger Bentleys luftaffjedring og nye anti-roll-system hjælper med at holde bilens karrosseribevægelser i skak.
Styretøjet er også imponerende, siger magasinet, hvilket giver chaufførerne mulighed for at ændre vægten af det i forskellige køretilstande. Den tilføjer dog, at den nye Continental GT ikke helt matcher smidigheden af sin rival, Aston Martin DB11.
Inde, GQ siger, at kabinen besidder et af de mest højteknologiske og alligevel udsøgte håndlavede interiører i bilverdenen.
Bilens kronjuvel er en roterende skærm i midterkonsollen, siger magasinet. Dette kan vise enten køretøjets infotainmentsystem eller tre traditionelle analoge skiver.
På trods af at have et mere sporty look end sin forgænger, Top Gear siger, at den nye Continental ikke har glemt, hvad 'grand tourer' egentlig betyder. Det er, hævder webstedet, blandt de bedste grand tourers på markedet.
Design
Den nye Continental GT har haft nogle radikale designændringer, der adskiller den fra den originale 2003 grand tourer.
Dens styling er afledt af Bentley EXP 10 Speed Six-konceptet, der først dukkede op på biludstillingen i Genève i 2015. Den nye bil deler konceptets lave frontende og større rektangulære gitter, samt dens tynde baglygter og dobbelte ovale udstødningsudtag.
Bentley har bibeholdt de muskuløse 'huer', der har på baghjulene på den tidligere bil, sigerAuto Express, mens selve hjulene er en tweaked version af dem, der findes på virksomhedens Bentayga SUV.
Der er et par subtile forskelle mellem den nye Continental GT og Speed Six. Produktionsbilen ser ud til at have en højere taglinje, mens små metalluftindtag erstatter konceptets store ventilationsåbninger bag de forreste hjulkasser.
Inde
I kabinen,Bilmagasin siger, at Bentley har udstyret en 'revision' af den tidligere bils instrumentbræt med digitale instrumenter. Der er også en 'helt ny 12,3' touchskærm, der drejer sig bagved et panel af træfiner.
'Som et fint jakkesæt kan Conti's interiør skræddersyes til dine krævende specifikationer og bruger quiltet læder, der slår fantastiske paneler af træfiner og metalkoblingsudstyr i ton,' siger magasinet.
Det er også spækket med teknologi.Bilkøbersiger, at chauffører kan nyde funktioner som Apple CarPlay samt et hi-fi-system med ti højttalere. Købere kan også specificere en Bang & Olufsen-enhed med 16 højttalere eller et 2.200 watt, 18 højttalersystem fra Naim.
Motorer og ydeevne
Ligesom den bil, den lykkes, vil den nye Continental GT blive drevet af en 6,0-liters dobbeltturboladet W12-motor, der yder 626 hk og 664 lb-ft, siger Træner .
Dette er parret med en dobbeltkoblings otte-trins automatisk gearkasse, siger magasinet, der lancerer 2.250 kg grand tourer fra 0-62 mph på 3,7 sek – 0,8 sek hurtigere end den udgående model.
Mens motoren er både stor og kraftfuld, siger Autocar, at den også er i overensstemmelse med de strengere Euro 6-motorregler, der begrænser køretøjets emissionseffekt. Bentley har opnået dette ved at lukke halvdelen af motorens cylindre ned under 3.000 o/min, hvilket hjælper den med at udlede '278g/km CO2' – en forbedring på 16 procent.
Flere motorer, herunder en V8-model, vil dukke op i fremtiden med Bentleys 'cylinder deaktivering'-teknologi, siger AutoExpress. Der kunne endda også være en hybrid, men magasinet siger, at Bentley står over for en udfordring med at introducere elektrificering til bilen uden at ændre dens karakter for meget.
Pris og udgivelse
Priserne er endnu ikke offentliggjort for den nye Continental, men Auto Express siger, at den række-toppende W12-version forventes at sælge for omkring £156.000. Ordrer er åbne nu, med levering til næste år.
Bentley løfter sløret for sin nye Continental GT3
10 november
Knap to måneder efter at have taget wraps af sin vejgående GT3 på Frankfurt Motor Show , har Bentley afsløret en racerbilsversion af sin kommende Continental.
Konkurrencebilen deler sin grundlæggende silhuet med produktionsmodellen, der inkorporerer det samme lave front-end-design og coupé-karrosseriform.
Men det er her lighederne slutter. GT3-spec raceren har en stor bagvinge og bredere hjulkasser for at forbedre vejgrebet på banen. Den har også en bageste diffuser, der er mere kompleks end den på den ældre version af racerbilen.
Under motorhjelmen sidder en 4,0-liters bi-turbo V8 tunet af den tidligere F1-motorproducent Cosworth, siger Auto Express . Motoren yder 550 hk i en ubegrænset tilstand, tilføjer magasinet, men det tal kan ændre sig, når racingrestriktioner håndhæves.
Indvendigt er racerbilen udstyret med rullebur og sekspunktsseler, siger Træner . For at forbedre dens ydeevne er den blevet frataget alt læder og elektronik, der kommer i landevejsbilen, hvilket betyder, at den har en køreklar vægt på kun 1300 kg, en besparelse på 950 kg.
Continental GT3 vil have en fremtrædende plads i Blancpain GT Series Endurance Cup, siger magasinet. Dens første optræden forventes at være i Monza, Italien, den 28. april.
Bentley vil åbne ordrer for uafhængige racerhold i juni, siger magasinet.
