Blå pas: Det britiske firma De La Rue kæmper for at holde kontrakten efter Brexit
Hampshire-firma hævder fransk-hollandske Gemalto 'drastisk underbyd' for retten til at lave nye pas
Pasproducenten De La Rue skal fremsætte et lovligt bud for at forhindre, at regeringen tildeler kontrakten om at lave post-Brexit-pas til en fransk-hollandsk virksomhed.
I en erklæring bekræftede det Hampshire-baserede firma, at det var ved at tage skridt i retning af at lancere en formel appel mod beslutningen om at tildele kontrakten på £490 mio. til Gemalto, og satte spørgsmålstegn ved gennemførligheden af dets nedsatte pristilbud.
Vi kan acceptere, at vi ikke var de billigste, selvom vores udbud repræsenterede en betydelig rabat på den nuværende pris, sagde virksomheden.
Det er også blevet antydet, at det vindende bud lå et godt stykke under vores kostpris, hvilket får os til at stille spørgsmålstegn ved, hvor bæredygtigt det er.
Baseret på vores viden om markedet, er det vores opfattelse, at vores var den højeste kvalitet og det teknisk mest sikre bud.
Ifølge Daglig post , gav indenrigsministeriet en vægtning på 60-40 til henholdsvis kvalitet og pris, og De La Rue mener, at Gemalto underbyder drastisk, fordi det vidste, at det ikke kunne matche det britiske firma på kvalitet.
Fra oktober 2019 vil Storbritanniens nuværende EU-mærkede bordeauxpas, som har været i brug i 30 år, blive erstattet af mørkeblå bøger svarende til dem, der blev brugt før 1988. Indehavere af bordeauxpas vil stadig kunne bruge dem indtil deres udløbsdato.
Nyheder om, at pas var ved at vende tilbage til deres præ-EU-stil, blev af en række Brexit-tilhængere bebudet som en symbolsk triumf for, at Storbritannien genskabte sin suverænitet, da det forlader EU, By AM rapporter.
Beslutningen om at give et udenlandsk firma kontrakten var blevet kritiseret af pro-Brexit regeringstal, mens den fremkaldte ironiske stød fra Remain-lejren, siger den. BBC .
Mere end 270.000 mennesker har underskrevet en underskriftsindsamling af Daily Mail, der opfordrer regeringen til at tildele kontrakten til et britisk firma.
Indenrigsministeriet sagde, at Gemaltos bud opfyldte pastjenestens behov og kunne spare skatteyderen så meget som £120 millioner i løbet af kontraktens 12-årige løbetid.
De La Rue har lavet britiske pas til indenrigsministeriet siden 2009.
Blå pas: hvorfor betyder det noget for så mange briter?
Da immigrationsminister Brandon Lewis før jul meddelte, at Storbritannien ville bringe mørkeblå pas tilbage efter Brexit - udstødte mange briter et kollektivt patriotisk brøl.
For mange symboliserer blå pas britisk s rosperity og selvbestemmelse , og at ændre farven betragtes af nogle brexitere som et stærkt symbol på Storbritanniens genoprettede suverænitet, siger The Guardian .
Lewis gentog disse følelser, da han fortalte det BBC : En af de mest ikoniske ting ved at være britisk er at have et britisk pas.
Solen hyldede flytningen som en fantastisk sejr og tilføjede, at Lewis forstod, at mange briter, der stemte ved folkeafstemningen, ønsker at se ændringer.
Det britiske pas er et udtryk for vores uafhængighed og suverænitet - symboliserer vores statsborgerskab af en stolt, stor nation. Derfor har vi annonceret, at den ikoniske #blåt pas vender tilbage, når vi forlader EU i 2019. https://t.co/pgQvrBIna5
— Theresa May (@theresa_may) 22. december 2017
Men Labour-parlamentsmedlem Mary Creagh påpegede, at ingen under 45 år vil forstå symbolikken.
Brexiteer-glæden har dog været kortvarig, efter at det blev afsløret, at det blå post-Brexit-pas, det store symbol på britisk suverænitet, vil blive lavet i Frankrig.
I dag bekræftede Martin Sutherland, administrerende direktør for det britiske firma De La Rue, som har lavet britiske pas i næsten et århundrede, at virksomheden havde tabt kontrakten om at lave de nye designs efter 2019.
Tre virksomheder har angiveligt budt på den nye kontrakt, og det menes, at Gemalto, som er noteret på den franske og hollandske børs, vandt kapløbet om trykkejobbet på 490 millioner pund.
Nyheden bragte en stikkende reaktion fra hele det politiske spektrum. Tory-parlamentsmedlem Sir Bill Cash, formand for Commons's europæiske kontrolkomité, kaldte beslutningen fuldstændig unødvendig og tilføjede faktisk, at den symbolsk set er fuldstændig forkert.
Den tidligere minister og ærke-Brexiteer Priti Patel gik videre og fortalte Solen det var en national ydmygelse.
Beslutningen om at tildele kontrakten til en oversøisk virksomhed kan føre til hundredvis af jobtab på De La Rue, som først producerede et blåt pas til den britiske regering i 1915.
Da Sutherland talte til BBC Radio 4s Today-program her til morgen, udfordrede Sutherland premierministeren eller indenrigsministeren til at komme til min fabrik og forklare min dedikerede arbejdsstyrke, hvorfor de synes, det er en fornuftig beslutning at offshore fremstillingen af et britisk ikon.
Mens han erkendte, at hans virksomhed var blevet slået på prisen, påpegede han, at i Frankrig, som en udenlandsk-baseret virksomhed, ville De La Rue være udelukket fra at byde på at fremvise det franske pas.
EU's udbudsregler, som Storbritannien skal overholde indtil efter Brexit, betyder, at ministre ikke kan diskriminere EU-virksomheder, der byder på offentlige kontrakter, siger Tiderne . Beslutningen var resultatet af et blindt udbud, hvilket betød, at ministrene ikke måtte vide, hvilket firma der afgav hvilket tilbud.
Nøjagtigt. Det ville være rart at få et britisk firma til at lave britiske pas (igen) på samme måde som det ville være rart at få England til at vinde et VM i England (igen). Men du kan ikke lave den forbandede ting! https://t.co/765qCr7YFm
— Tom Swarbrick (@TomSwarbrick1) 21. marts 2018
Men andre valgte at fokusere på Brexiteer-hysteriet omkring tilbagevenden til blå pas.
Den liberale demokrats Brexit-talsmand, Tom Brake, sagde : Den blå passaga er ved at blive til en farce. Først blev det slået fast, at vi ikke behøvede at forlade EU for at have blå pas. Nu erfarer vi, at passene bliver udskrevet af et udenlandsk firma.
Og for at føje spot til skade, vil vi betale over oddsene for dem, fordi værdien af pundet er faldet siden Brexit, og de skal importeres.
Absurde kommentarer fra Priti Patel og Bill Cash over, at blå pas bliver fremstillet på det europæiske fastland. Troede toryerne gik ind for frihandel?
— Vince Cable (@vincecable) 22. marts 2018
Eloise Todd fra den pro-remain-presgruppe Best for Britain sagde: De nye pro-brexit blå pas skulle være en hensigtserklæring, og nu finder vi ud af, at de skal laves af franskmændene eller hollænderne. Ironien er uvirkelig.'
