Uber-chauffører gennemfører en global strejke forud for børsnoteringen
Walk-out tid til at falde sammen med Ubers længe ventede aktienotering på 100 mia. USD på fredag
Johan Ordonez/AFP/Getty Images
Chauffører til verdens største ride-sharing app har iscenesat en massestrejke i byer rundt om i verden og protesteret for højere løn, bedre fordele og mere indflydelse på virksomhedens politikker.
Uber-chauffører i Storbritannien fik følgeskab af deres kolleger i USA, Australien og Sydamerika i at strejke over løn- og arbejdsvilkår.
CNN rapporterede, at ud over at slukke for deres apps, vil chauffører holde stævner på strategiske steder, såsom uden for lokale Uber-kontorer. I Storbritannien fandt protester sted uden for Ubers kontorer i London, Birmingham, Nottingham og Glasgow.
Strejken er timet til at falde sammen med Ubers længe ventede børsnotering på New York Stock Exchange i morgen, som kunne se den 10-årige Silicon Valley-start-up værdiansættes til mere end $100 mia.
Det børsnoterede udbud (IPO), som følger rivalen Lyfts børsnotering på 25 mia. USD i marts, vil tjene millioner til dets topledere og investorer, mens mange chauffører forbliver fast på minimumslønninger.
Analyse fra britiske fagforeninger tyder på, at Uber-chauffører i Storbritannien tjener i gennemsnit £5 i timen, et godt stykke under den lovlige mindsteløn på £8,21 for over 25 år. De kan arbejde så meget som 30 timer om ugen, før det går op, siger The Guardian .
Ubers lancering tegner sig til at blive et hidtil uset internationalt grådighedsorgie, da investorer indkasserer en af de mest misbrugende forretningsmodeller, der nogensinde er opstået fra Silicon Valley, sagde James Farrar, formand for United Private Hire Drivers-afdelingen af IWGB-unionen.
Det er chaufførerne, der har skabt denne ekstraordinære rigdom, men de bliver fortsat nægtet selv de mest basale rettigheder på arbejdspladsen, tilføjede han.
Uber kan ikke få lov til at slippe af sted med enorme udbetalinger til deres administrerende direktører, mens de nægter at betale chauffører en anstændig løn og respektere deres rettigheder på arbejdet. Stå sammen med disse arbejdere, der strejker i dag i hele Storbritannien og verden, og bed dig om ikke at bruge Uber mellem kl. 7.00 og 16.00. #UberShutDown
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) 8. maj 2019
Det oplyser BBC at fagforeninger i Storbritannien gerne vil skære i den provision, der går til virksomhederne. IWGB argumenterer for, at provisioner skal reduceres fra 25 % til 15 %, at taksterne skal øges til 2 GBP pr. feriepenge og andre goder.
Det er ikke første gang, at arbejdere fra ride-hailing-appen er gået i strejke efter at have iscenesat adskillige protester over det langvarige argument om chaufførers status, siger HuffPost UK .
Sidste år, Uber tabte en appel mod en kendelse om, at dens chauffører skal behandles som arbejdere frem for selvstændige .
Uber har længe hævdet, at chauffører er kernen i vores service, men ifølge Guardian indrømmer virksomhedens eget prospekt, der for nylig blev indgivet til US Securities and Exchange Commission, at det at blive tvunget til at omklassificere chauffører som ansatte eller arbejdere ville kræve, at vi fundamentalt ændrer os. vores forretningsmodel' og har stor indflydelse på virksomhedens økonomi.
Strejken i sig selv vil ikke være nok til at tvinge virksomhederne til at ændre deres adfærd, siger David Leonhardt i New York Times . Alligevel er det vigtigt, for det vil vise, om chaufførerne - og det rytterende publikum - har evnen til at påvirke virksomhedernes forretning. Hvis de gør det, vil fremtidige strejker og protester være mulige.
På længere sigt er chaufførernes bedste håb for at vinde ordentlige løn- og arbejdsvilkår at vinde kampen om den offentlige mening, skriver han.
Arrangørerne retter sig ikke kun mod virksomhedsledere: De søger til politikere, som kan holde disse virksomheder ansvarlige for at forbedre forholdene, siger CityLabs Sarah Holder .
