EU-domstolens Uber-kendelse har udbredte konsekvenser for koncertøkonomien
Europas højesteretsbestemmelser Uber er en taxatjeneste snarere end en app
Getty billeder
Uber er en taxatjeneste, der skal overholde nationale love, besluttede EU-Domstolen i dag i en dom, der har store konsekvenser for den bredere koncertøkonomi i hele EU-blokken med 28 medlemmer.
Rettens udfordring blev anlagt af en taxachaufførgruppe i Barcelona, som hævdede, at Uber var direkte involveret i at transportere passagerer. Ubers advokater insisterede på, at virksomheden var en computerservicevirksomhed og derfor burde være underlagt et EU-direktiv, der regulerer e-handel.
Denne klassificering har været med til at beskytte multimilliard-dollar-virksomheden fra påtrængende national regulering, hvor den behandles som en digital tjeneste, der er underlagt færre regler, når den opererer på tværs af grænserne i EU's indre marked, rapporterer Financial Times .
Men EF-domstolen har afgjort, at da det amerikanske firma forbinder enkeltpersoner med ikke-professionelle chauffører i Europa, bør det være omfattet af tjenester inden for transport.
Det betyder, at Uber bør reguleres som et taxaselskab, ikke et teknologiselskab, siger Channel 4 News økonomikorrespondent Helia Ebrahimi.
EU-Domstolens dom: Uber bør reguleres som et taxaselskab og ikke et teknologiselskab #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elijah Ebrahimi (@heliaebrahimi) 20. december 2017
Det er den første afgørelse fra blokkens domstol om, hvordan en app som Uber skal kvalificeres, og den er blevet nøje overvåget af teknologiindustrien, fordi den kan danne præcedens for, hvordan virksomheder i den spirende koncertøkonomi er reguleret i hele 28-nationen. blok, Bloomberg siger.
Uber sagde, at dommen ikke vil ændre tingene i de fleste EU-lande, hvor vi allerede opererer under transportlovgivningen.
BBCs erhvervskorrespondent Dominic O'Connell siger dog, at der er større konsekvenser for virksomheden rundt om i verden, fordi det, Europa gør med regulering, ofte har en tendens til at blive fulgt af andre lande, og også for hele koncertøkonomien, fordi det betyder, at Europa tager en ret dunkel opfattelse af denne idé om, at virksomheder blot er informationstjenester eller platforme. De siger, at de faktisk er rigtige operatører.
Professor Andre Spicer, fra Londons Cass Business School, fortalte BBC Radio Fours Today-program, at retten har gjort det klart, at Uber ikke er en ride-hailing-app, det er et transportfirma. Afgørelsen kan få konsekvenser for virksomheder som Google, Facebook og andre teknologivirksomheder, der tilbyder tjenester i Europa, tilføjede han.
Jeg klikker ikke på appen og siger, at jeg vil have en platform til informationsdeling - jeg vil have en tur, sagde Spicer.
