Fartkameratolerancer: hvorfor du muligvis ikke får en bøde for at overskride grænsen
Ny undersøgelse viser, at de fleste britiske politistyrker ikke følger nultolerance-tilgangen
Chris Furlong/Getty Images
Hastighedskameraer i hele Storbritannien bliver programmeret til at tillade chauffører at køre over hastighedsgrænsen uden at blive idømt en bøde, har en ny undersøgelse fundet.
I en rapport af Auto Express , blev Storbritanniens 45 politistyrker bedt om at afsløre tolerancerne for deres 3.224 fartkameraer, efter internetrygter om, at bilister blev udstedt med billetter til at overskride grænserne med kun 1 km/t.
Af de 33 politiafdelinger, der svarede, bekræftede 23, at deres kameraer kun vil være aktive, når en chauffør har overskredet 10 % af hastighedsgrænsen plus 2 km/t. For eksempel vil en chauffør, der rejser i en 30 mph-zone, ikke få udstedt en billet, medmindre de passerer gennem et fartkamera med 35 mph eller derover.
Londons Metropolitan Police og Lancashires styrke har en lidt mindre streng tolerance på 10% plus 3 mph. Politiet i Essex siger i mellemtiden, at en række forskellige tærskler er i brug i hele amtet.
Ni politiafdelinger, inklusive styrker i West Midlands og Skotland, nægtede at afsløre deres kameratærskler med argumenter for, at det kunne tilskynde bilister til at køre hurtigere.
Hvorfor er tærsklerne på plads?
En talsmand for Met Police fortalte Auto Express, at tærsklen på 10 % plus 3 km/t i hovedstaden var en proportional reaktion på de høje trafikmængder, mens styrker i Lancashire sagde, at de havde vedtaget denne grænse for at sikre større tolerance eller skøn.
Men som Bilkøber påpeger, at der ikke er nogen hård og hurtig regel, da sådanne tolerancer er uofficielle, og nogle politibetjente kan håndhæve en nultolerancepolitik.
I sidste ende er det altid op til bilisten at køre sikkert og med en passende hastighed, siger bilanmeldelser-siden.
Imidlertid Mail på søndag rapporterede sidste sommer, at tærsklen på 10 %, som blev pålagt af mange styrker, var under revision, og nogle politifolk gik ind for en strengere tilgang.
Overkonstabel Anthony Bangham fra West Mercia Police sagde til avisen, at den nuværende mildhed omkring hastighedsoverskridelser får bilister til at tro, at det er OK at overskride grænsen.
Vi er nødt til at ændre vores beskeder og sikre en større sammenhæng i tilgangen, når vi handler med dem, der overskrider hastighedsgrænsen, sagde han.
Er bilens speedos nøjagtige?
Ikke altid. Moderne biler er mere tilbøjelige til at have nøjagtige speedometre, men Auto Express siger, at nogle køretøjer kan vise, at køretøjet kører op til 3 mph hurtigere, end det er i virkeligheden.
Selvom det er ulovligt for speedomaskiner at vise et tal, der er lavere end bilens faktiske hastighed, har den påståede mangel på nøjagtighed fået nogle eksperter til at bakke fartkameratærsklerne tilbage.
Edmund King, leder af AA, fortalte Solen sidste år, at bilisterne skulle opfordres til at fokusere på vejen i stedet for deres speedometer.
Det sidste, vi ønsker, er chauffører, der er limet til speedometeret 100% af tiden. Vi ønsker, at chaufførerne skal koncentrere sig om vejen forude, sagde han.
