Kig inde på McLarens P1 GTR-værksted
Producenten afslører billeder af superbilerne på 2 millioner pund, der aldrig går hjem med deres ejere

McLaren har givet et fristende indblik i deres 'Workshop of Wonders' – dets private P1 GTR-anlæg bygget specielt til at holde og vedligeholde de eksklusive hyperbiler for deres ejere.
En række billeder giver fans et fascinerende kig bag kulisserne på siden og 12 GTR'er, hver med en værdi af £2 mio. I alt svarer fotoalbummet til 11.832 hk, over 24 millioner pund og en fuld syretur af malerjobs, siger Top Gear .
Banekøretøjet bruger en 3,8-liters dobbelt turboladet hybrid V8, der ligner den, der blev brugt i landevejsbilen, men med vægen skruet op til 986 hk, nogle 330 lbs tabt fra sin vægt og alle racerbilens tilbehør, såsom en enorm bagvinge og andre aerodynamiske vedhæng.
McLaren byggede P1 GTR ikke kun som en mulighed for at tilbyde kunder og nuværende ejere noget lidt mere hardcore og eksklusivt, men også for at markere de 20 år siden, den vandt Le Mans med en F1 GTR i 1995. Mange af disse 'syre-trip' ' lakeringer er hyldest til de biler, der konkurrerede i midten og slutningen af 1990'erne.
'Køreprogrammet', som følger med bilen, omfatter, at ejere tilbydes en skræddersyet beklædning samt specialfremstillede racerdragter og hjelme og en ordentlig sædetilpasning. Hver GTR-ejer er også inviteret til seks McLaren-arrangementer på forskellige kredsløb rundt om i verden hvert år.
Hyperbil-programmer, der er designet til de rigeste og mest fremtrædende kunder, der tilbyder alle racerkørernes tilbehør, inklusive fitnesstrænere og kørercoaching ikke mindre, er ved at blive fast inventar i superbilproducenternes stalde. Ferrari tilbyder en lignende service med sit FXXK og hypereksklusive 'Corse Clienti'-program til sine tidligere F1-biler. Aston Martin vovede sig for nyligt også ind i kampen.
Tredive P1 GTR'er er allerede blevet solgt, og siger Evo , McLaren planlægger en kørsel på omkring 40 - der skal udbydes til salg til de 375 kunder, der allerede har skudt £866.000 op for en standard P1.