Mercedes A45 AMG: enorm ydeevne og klassisk byggekvalitet
Hvad motorpressen siger om Mercedes A45 AMG
Auto Express
Pris: £37.845
Fordele: Kraftig benzinmotor, firehjulstræk, praktisk hatchback-form
Ulemper: Dyrt at købe/køre, styretøjet mangler følelse, skrånende tag begrænser pladsen
3,7/5 Bilkøber Den hurtigste version af Mercedes' A-klasse hatchback, A45 AMG, byder på et attraktivt udseende, et klassisk interiør og en praktisk hatchback-karrosseriform. Firehjulstræk og en 355 hk benzinmotor tilføjer også nok ydeevne til at konkurrere med mange sportsvogne. For at adskille den kommer A45 AMG med et karakteristisk bodykit, og indeni er der masser af dyre beklædning, et par sportssæder og fancy ambient belysning. Styretøjet kunne godt klare sig med lidt mere feedback og stiv affjedring kan påvirke komforten, men kraften og gearkassen gør A45 ekstremt hurtig på snoede B-veje. Som med alle Mercedeser kommer A45 med en tre-års ubegrænset kilometergaranti og servicepleje.
4,0 / 5,0 Auto Express Når det kommer til rå kraft, hersker Mercedes A45 AMG i øjeblikket hot hatch roost. Med en dunkende turboladet motor, firehjulstræk og hurtigtfyrende dobbeltkoblingsgearkasse kan den raket op til 60 mph på kun 4,3 sekunder. Men al denne ydeevne er ikke billig, og A45 bærer en stor pris. Når det er sagt, hvis du ønsker at tiltrække opmærksomhed, bør Mercedes være øverst på din indkøbsliste. Selv standard A-Klasse vender hovedet, og AMG-versionen kommer med et muskuløst kropssæt, dobbelte udstødninger og 18-tommer legeringer. Med sin ydmyge hatchback-oprindelse tilbyder A45 også en anstændig praktisk funktion. Interiøret er rummeligt, der er masser af nyttig opbevaring, og bagagerummet har en solid bærekapacitet på 3412 liter.
4/5 Evo Den nye Mercedes A45 AMG er en bil, der er fast besluttet på at skubbe grænserne for hatchback-ydelse. At kalde det radikalt er noget af en underdrivelse. Den turboladede 2-liters motor er håndbygget af én mand og yder forbløffende 355 hk ved 6000 o/min og 332 lb ft fra 2250 til 5000 o/min. Kørekvaliteten er lidt afskrækkende, men drivlinjen er alt andet end . Twin-scroll turboladeren sørger for, at motoren ikke er særlig haltende, og der er rigtig sjov at have med at udvide den ud over det rigt momentstærke mellemområde. A45 er blæsende hurtig overalt, men den er mere spændende gennem hurtigere sving, hvor du kan mærke, at halen begynder at komme i spil.
