Aston Martin Valkyrie: Den hurtigste bil på jorden
Hvordan den britiske producent er gået sammen med Red Bull Racing for at skabe en maskine, der er hurtigere end en F1-bil
Aston Martin Valkyrie
Der er åbnet et marked i bilindustrien inden for de sidste tre år, som mange troede var umuligt i nutidens økonomiske og miljømæssige klima.
Vejgående hyperbiler bliver betydeligt mere udfordrende for producenter at producere, hvor virksomheder skal bruge hundredvis af millioner af pund på at udvikle drivlinjer, der er overkommelige, miljøvenlige og hurtige.
Men væksten i købere, der leder efter en mere rå køreoplevelse, har affødt et marked af hardcore hyperbiler, der går tilbage til højoktanvejsracernes dage.
Nu er Aston Martin ved at komme på markedet med sin kommende Valkyrie-hyperbil.
Det er den første produktionsbil, der vil blive lanceret under Aston Martins partnerskab med Red Bull Racing F1-teamet og er ved at blive positioneret som den hurtigste bil i verden - de hævder, at Valkyrie vil være endnu hurtigere rundt i en Grand Prix-bane end en moderne F1-bil.
Den legendariske F1-designer Adrian Newey har fået til opgave at skabe bunden af bilen for at nå dette mål, AutoExpress rapporter.
Mens præstationerne for Formel 1-biler er begrænset for at sikre et spændende løb, vil Valkyrie kun være begrænset af sikkerhedsfunktioner og fysikkens love, og Newey designer bilen til at producere 'enorme mængder downforce' for at forbedre vejgrebet ved høj hastighed.
Valkyrien får også en meget større motor end nutidens hybriddrevne F1-maskineri.
Ifølge Autocar vil hyperbilen blive drevet af en 900 hk 6,5-liters Cosworth-udviklet naturlig aspireret V12-motor - væsentligt større end 1,6-liters V6-turbomotorerne i nutidige Formel 1-biler.
Dens motor er monteret på et kulfiber Monocell-chassis, hvilket kan betyde, at Valkyrie har et kraft-til-vægt-forhold på 1:1.
Selvom priserne endnu er afsløret, Træner forventer, at Valkyrie vil koste mellem £2m-£3m, hvilket gør den til en af de dyreste biler på salg.
Kun 150 vejgående modeller og 25 hardcore-banevarianter er klar til at nå produktion, med første leveringer forventes næste år.
