Aston Martin vil bygge 'banebrydende' vejbil
Britiske mærker slår sig sammen med Red Bull for at skabe en landevejsbil, som de siger vil være hurtigere end den nuværende høst af racere
Aston Martin og Red Bull Racing er gået sammen om et 'næste generation'-projekt for at bygge en 'banebrydende' hyperbil.
Kodenavnet AM-RB 001 vil projektet se Adrian Newey, designeren af ti mesterskabsvindende Formel 1-biler, og Aston Martins kreative chef Marek Reichmann arbejde sammen.
Ifølge Træner , som først fangede projektet sidste sommer, siger insidere, at det vil være 'overlegen med hensyn til acceleration, tophastighed og kredsløbsydelse i forhold til enhver vejbil, der nogensinde er lavet, og sandsynligvis overlegen i forhold til alle undtagen de mest fokuserede racerbiler'. Aston Martin hævder, at bilen vil køre Silverstone hurtigere end nutidens afgrøde af F1-køretøjer, på trods af at den er en landevejsbil.
Magasinet tilføjer, at bilen bliver skabt i et dedikeret designstudie i Aston Martins Gaydon-hovedkvarter i Warwickshire, og at omkring 99 enheder vil blive fremstillet af producentens 'Q'-afdeling med et prisskilt på mellem £2-3 millioner. . De første leverancer skulle være i 2018, og ejere af Aston Martins Vulcan-banebil vil få de første dibs.
De officielle detaljer er stadig sparsomme. Det menes, at bilen vil være mellemmotor og Top Gear tilføjer, at en hybrid drivlinje 'sikkert' er under overvejelse, muligvis ved at bruge 7,0-liters V12 fra Vulcan som udgangspunkt.
Evo tilføjer, at givet fokus på F1-teknologi, skal både turboopladning og hybridkraft være på kortene, med den 5,2-liters V12, der er placeret i firmaets nye DB11, en sandsynlig donor.
Den tilføjer, at AM-RB 001 er 'et af de mest spændende hyperbilprojekter, der nogensinde er gennemført'. I betragtning af at F1-teknologiovergang til landevejsbiler er 'temmelig sjælden', på trods af fabrikanternes påstande, er det fristende at have et navn som Neweys på projektet.
Stylingen skal også være utrolig. Teaserbilledet antyder en bil, der minder om køretøjer som Auto Union Type C Streamline, mener magasinet, selvom Auto Express forventer noget, der ligner en LMP1 til vejen - fokus er på omgangstider frem for et forsøg på at toppe folk som Bugatti Chiron i fart.
