BMW M3 og M4 2020: Flagskibsmodeller får ny 500 hk motor
Ny opgraderet sedan og coupé skal afsløres i Frankfurt i september
BMW
Nye versioner af BMWs M3- og M4-sportsvogne skal afsløres senere i år, før de kommer i udstillingslokalerne i 2020.
De to biler er baseret på den nye 3-serie sedan og 4-serie coupé, hvor BMWs M-afdeling opgraderer dem i vid udstrækning for at levere superbil-ydelser.
Den næste generation af sportsvogne, kaldet G80, rygtes at være mere førerfokuserede end de nuværende M3 og M4.
Mens spionfotografer har set M3- og M4-udviklingskøretøjer, der testes på den 12,9-mile Nurburgring-bane i Tyskland i løbet af de sidste par måneder, tyder det tunge lag af camouflage, der dækker bilerne, på, at der stadig er et stykke vej igen, før produktionen starter.
2020 BMW M3 og M4 vil angiveligt få firehjulstræk, beholde manuel mulighed: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblog (@therealautoblog) 20. januar 2019
Her er alt, hvad du behøver at vide om den nye M3 og M4:
Hvornår kommer de ud?
Dækslerne kommer af den nye M3 og M4 på Frankfurt Motor Show, der løber fra 12. til 22. september, ifølge Bil magasin.
Forvent at salget åbner i 2020, siger Træner , selvom forudbestillinger kan åbne inden året er omme.
Hvor meget vil de koste?
Officielle priser vil ikke blive afsløret før tættere på den nye M3 og M4s ankomst senere i år. I betragtning af, at den nuværende M3 er prissat til omkring £55.000 og M4 kommer ind til næsten £60.000, kan du forvente, at de nye versioner af hver bil har en lille præmie.
Hvilken motor skal de have?
Ifølge Træner , den næste generation af M3 og M4 vil blive drevet af en markant opgraderet sekscylindret motor, der vil yde omkring 500 hk i modeller med topklasse.
Den 3,0-liters dobbeltturboladede lige-seks-motor er en fornyet version af motoren, der findes i hele den tyske bilproducents line-up, siger magasinet.
Men en talsmand for BMW fortalte til motormagasinet, at motoren til alle formål var en helt ny drivlinje med betydelige ændringer, der gør det muligt for den at køre over 7000 o/min.
Tidligere rapporter tyder i mellemtiden på, at bilerne vil blive udstyret med enten en otte-trins automatisk gearkasse eller en seks-trins manuel i entry-level Pure form, siger Bilkørsel , den australske nyhedsside.
Der er en chance for, at BMW vil udstyre de nye biler med det samme vandindsprøjtningssystem, som først dukkede op på den hardcore M4 GTS i 2016, siger hjemmesiden. Systemet skyder vandstråler ind i motoren for at afkøle motoren, hvilket fører til en større effekt.
Ligesom en benzintank skal chauffører fylde deres bils vandbeholder (findes i bagagerummet) for at drage fordel af præstationsforøgelsen.
Vil de forblive baghjulstrukne?
Nej. Taler til Evo på biludstillingen i Genève i sidste uge sagde BMWs M-divisions produktplanlægningschef Carsten Pries, at den næste M3 og M4 vil gøre op med det nuværende baghjulstræk til fordel for et nyt firehjulstræk.
Firehjulstrækket layout vil være det samme som de nyligt annoncerede X3 M og X4 M SUV'er, siger motormagasinet. BMW vil dog udstyre M3 sedan og M4 coupé med den elektroniske trolddom fra den dyrere M5, så chaufførerne kan sende al bilens kraft til bagakslen.
Chauffører bliver nødt til at have forstand på dem, hvis de sætter deres M3 eller M4 i baghjulstræk, siger Top Gear . Det skyldes, at denne tilstand deaktiverer stabilitetskontrollen, de systemer, der forhindrer køretøjer i at glide, når de skifter retning.
Markus Flasch, senior vicepræsident hos BMW's M-division, sagde til bilbranchen, at det er usandsynligt, at bilister vil aktivere baghjulstræktilstand, mens de er på offentlig vej.
Vi overvejede, at hvis nogen vælger at køre på baghjulstræk, vil han gerne ryge baghjulene, sagde han.
Bliver de elektriske?
Ikke endnu.
Ifølge Autocar vil hverken M3 eller M4 være udstyret med et hybridsystem, fordi det ville tilføje for meget vægt, kompleksitet og omkostninger.
Motormagasinet siger dog, at vedvarende rapporter indikerer, at den næste generation af M3 og M4 vil være den sidste, der kommer uden nogen form for elektrificering, da BMW planlægger at udvide sit hybrid- og fuldelektriske udvalg væsentligt i løbet af det næste årti for at bremse stigningen CO2-udledning.
Vil en manuel gearkasse være tilgængelig?
Ja, hvis rygterne er noget at gå efter.
BMW planlægger efter sigende at lancere Pure-versioner til både M3 og M4, med baghjulstræk og en sekstrins manuel gearkasse som standard, rapporterer magasinet Car.
Såkaldte Pure-modeller kommer også med mindre kraft, 454 hk i stedet for 474 hk, men fjernelsen af det vægtige firehjulstræk og ottetrins automatgearkasse skulle gøre dem væsentligt lettere end standard M3 og M4.
