BMW X2: sporty M35i med 302 hk slutter sig til line-up
Ny range-topper klarer 0-62 mph på mindre end fem sekunder
BMWs X2 er måske bedre egnet til bygader end racerbaner, men det har ikke stoppet virksomhedens M Performance-division fra at tilføre mere kraft i den kompakte SUV.
Bygget til at konkurrere med de kommende hot crossovers Audi SQ2 og Mercedes-AMG GLA35, M35i forventes at blive lanceret i begyndelsen af næste år og vil sidde i toppen af X2-serien, siger Evo .
SUV'en gør op med de højt tunede straight-seks motorer, der normalt forbindes med M Performance. I stedet har divisionen valgt en ny 2,0-liters turboladet firecylindret motor, der yder 302 hk og et drejningsmoment på 332 lb-ft, siger motormagasinet.
Den motor er kombineret med en otte-trins automatisk gearkasse og firehjulstræk, som begge er standard, siger Stempelhoveder .
Den resulterende bil opnår nogle imponerende præstationsstatistikker. Ifølge motorbloggen kan X2 M35i nå 0-62 mph på 4,9 sekunder med en tophastighed på 155 mph.
BMW har også justeret bilens udvendige design for at give den et mere sporty kant. Den nye model får 19' hjul - med 20' hjul som ekstraudstyr - sammen med et mere kantet frontkofangerdesign og nydesignede luftindtag, Auto Express noter.
M35i har også en lille vinge over bagruden og et performance-udstødningssystem, tilføjer magasinet.
Prisen er endnu ikke bekræftet, men den nye SUV forventes at koste lidt mere end den nuværende række-topping xDrive20d M Sport X, som kommer ind på £38.380.
Anmeldelser
X2's sporty stil vil sandsynligvis dele mening, siger Auto Express , men der er ingen tvivl om, at crossoveren har masser af nærvær. Den er lidt mindre end den boxer X1 SUV, mens dens nederste taglinje giver den et mere muskuløst udseende.
Bilens stil kan være en afvigelse fra andre modeller i BMW-serien, men magasinet siger, at X2's interiør deler noget af sit design med X1. Kabinen er attraktiv og er samtidig logisk at bruge.
Men tilføjer Auto Express, at det ikke er så let at komme ind bagpå som X1, og bagagerummet er 35 liter mindre end sin søskende. Ikke desto mindre er benpladsen sammenlignelig, og der er masser af frihøjde til passagerer over seks fod.
På vejen, Top Gear siger, at X2 kan føles en smule tung i en række af snævre sving, og at der ikke er så meget styrefeedback, som du ville få fra bilens rival - Range Rover Evoque.
Crossovers kan lide af bodylean, da de ofte har mere vægt og et højere tyngdepunkt end konventionelle biler. Men det ser ikke ud til at være et problem i X2, siger hjemmesiden, da bilen reagerer, som du ville forvente rundt om hjørner.
Mens der er biler, der tilbyder mere bagagerumsplads og bedre motorydelse, siger Bil magasinet, henvender X2 sig til dem, der leder efter noget stilfuldt, som nemt kan køres på daglig basis.
Med dette i tankerne siger magasinet, at det vil anbefale den kompakte SUV frem for sine rivaler, såsom Mercedes GLA og Range Rover Evoque.
Design
Selvom det kan være svært at få øje på forskellen mellem X2 og X1 med det samme, siger Evo , førstnævnte har en højere bæltelinje og skrånende taglinje, der falder 70 mm bagtil. Den har også kortere udhæng foran end X1, hvilket får X2’erens hjulkasser til at se mere aggressive ud, siger magasinet.
Købere kan vælge mellem tre udstyrsniveauer, rapporterer Evo - standard, M Sport og M Sport X. M Sport-modellerne får et lidt skarpere udseende, mens M Sport X-beklædningen udskifter den karrosserifarvede hjulkassebeklædning og tærskler til kontrasterende grå enheder.
Entry-level modeller har 17' alufælge, tilføjer magasinet, mens M Sport og M Sport X kan specificeres med 19' eller 20' fælge.
Interiør og tech
Mens X2’erens ydre klart adskiller den fra resten af BMW-serien, deler dens kabine meget af sit design med virksomhedens seneste afgrøde af crossovers.
Det svingende instrumentbrætdesign og det slanke rat ser ud til at være blevet plukket fra X2'erens større søskende, X6 SUV'en, mens den kompakte gauge-klynge kommer fra X1.
Alle modeller af X2 er udstyret med virksomhedens iDrive infotainmentsystem og 6,2 tommer touchskærm, siger Hvilken bil? . Dette kan opgraderes til en 8,8 tommer skærm som ekstraudstyr.
Systemet ligner iDrive-opsætningen i den nye 5-serie sedan, siger hjemmesiden. Den kommer med et heads-up display, der projicerer sat-navigationsretninger og hastighed direkte ind i førerens synsfelt.
Apples trådløse CarPlay-forbindelse er også understøttet, siger Auto Express. Dette giver dig mulighed for at synkronisere din iPhone til crossoverens infotainmentsystem. Det kan specificeres som ekstraudstyr, og det samme kan wi-fi i bilen. Desværre er Samsung- og Google-brugere uheldige, da BMW ikke har planer om at tilbyde Android Auto.
Motorer og ydeevne
Kick off sortimentet er den benzindrevne X2 sDrive20i, rapporterer Træner , som leverer 187 hk og 206 lb-ft drejningsmoment gennem crossoverens forhjulstræksystem. Der er også en diesel-motor sDrive20d, der har en identisk effekt, men betydeligt mere drejningsmoment ved 295 lb-ft.
Over dem sidder X2 xDrive25d, som kan prale af en lidt højere effekt ved 228 hk og et drejningsmoment på 332 lb-ft, siger magasinet sammen med kombinerede økonomital på 61 mpg og 121 g/km CO2-udledning.
Forhjulstrukne modeller kommer med en syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse som standard, tilføjer Autocar, mens den firehjulstrukne xDrive25d får en ottetrins automat.
