BP ser ud til at trappe ned med salg af aktiver i Storbritannien
Oliemajor vil aflaste sine terminaler i Belfast, Hamble og Northampton sammen med aktier i UKOP og Kingsbury
Spencer Platt/Getty Images
BP har annonceret planer om at sælge en række britiske aktiver og outsource sine logistikaktiviteter, da det fortsætter med at nedtrappe sine aktiviteter efter lave oliepriser og svage overskud.
På blokken er virksomhedens ejerandel i United Kingdom Oil Pipeline (UKOP), rapporterer Daily Telegraph , som forbinder olieraffinaderiet Stanlow i Cheshire med lufthavnene Heathrow og Gatwick. BP ejer linjen sammen med Shell, det amerikanske firma Valero og den franske gigant Total.
Virksomheden aflaster også tre helejede lagerterminaler i Belfast, Hamble og Northampton, samt sin andel i Kingsbury-området, som det ejer sammen med Shell.
Sideløbende med salget har Europas tredjestørste oliemajor indgået en aftale med logistikfirmaet Hoyer om at overtage dets brændstofleveringsaktiviteter i hele Storbritannien.
Omkostningsbesparelserne markerer afslutningen på en strategisk gennemgang af BP's europæiske aktiviteter.
Virksomheden forventer, at 45 ansatte ved sine lagerhubs vil overgå til nye job hos de nye ejere, mens 280 medarbejdere på tværs af leveringsoperationen menes at flytte over, og 30 bliver afskediget.
Olieselskaber har været under pres under et toårigt prisfald, hvor den internationale benchmark Brent-olie nåede et lavpunkt i 13 år på omkring $27 pr. tønde i februar.
BP rapporterede sit hidtil største årlige tab på $6,5 mia. Reuters . Som svar skar virksomheden forbrugsplanerne tre gange sidste år og igen i april, til omkring 17 mia. $ (12,9 mia. £) i år.
I sidste uge annoncerede BP, at yderligere £3,9 mia. i andet kvartal ville bringe den samlede regning vedrørende Deepwater Horizon-katastrofen i 2010 op på $61,6 mia.
En talsmand sagde: 'Vi udfører regelmæssigt strategiske gennemgange af vores operationer, og disse beslutninger sikrer, at vi forbliver fokuserede på vores kerneaktiviteter, mens vores kunder nyder godt af forbedret effektivitet.'
BP's regning for Deepwater Horizon-udslip rammer £46 mia
15 juli
BP har taget endnu en stor anklage over Deepwater Horizon-olieudslippet for seks år siden, hvilket gør den samlede regning for katastrofen £46 mia.
Selskabet meddelte i går, at det vil få et hit før skat på $5,2 mia. Efter skat svarer det til et nyt gebyr på 2,5 mia. USD (1,9 mia. GBP), rapporterer The Guardian .
De samlede omkostninger til at rydde op i miljøskader og kompensere forskellige nationale og regionale myndigheder har nu ramt 61,6 milliarder dollars (46,3 milliarder pund).
Et udblæsning på en undervandsrørledning forårsagede ødelæggelsen af Deepwater Horizon-udforskningsriggen i 2010 med 11 besætningsmedlemmers død. Brønden fortsatte med at lække i 87 dage, den Washington Post rapporter, og hældte mere end tre millioner tønder olie i den Mexicanske Golf.
Det var en af de værste miljøkatastrofer nogensinde og førte til en bølge af retssager og bøder.
'BP betalte alle slags mennesker, inklusive rejefiskere på Louisiana-kysten, moteller i Mississippi, skoledistrikter i Florida og Environmental Protection Agency, som modtog $4 mia. i strafferetlige bøder og mere end $14 mia. i Clean Water Act-straffe og kompensation for skader på naturressourcer,' siger Posten.
'Omkostningerne inkluderer medicinske omkostninger, skade på ejendom, økonomiske tab, dets egne omkostninger til oprydning og et forlig med [finansiel regulator] Securities and Exchange Commission.'
Efter denne seneste anklage vil eventuelle resterende bestemmelser, for eksempel for retssager anlagt af personer, der er berørt af katastrofen, 'ikke have en væsentlig indvirkning på ... økonomiske resultater', sagde BP.
Fadel Gheit, en olieanalytiker hos Oppenheimer & Co, sagde, at det endelige skøn over afgifter var et 'virkelig skræmmende tal', der svarede til omkring en tredjedel af BP's markedsværdi på 135 mia. pund, før katastrofen indtraf.
Vi er heldige, at BP ikke var en lille virksomhed, for i slutningen af dagen ville regeringen have påtaget sig hele vægten af ulykken, tilføjede han.
