Elon Musks Boring Company prøver 'bilelevator'
Køretøjer ville blive sænket på en 'elektrisk slæde' og transporteret gennem et tunnelnetværk
Dette indhold er underlagt ophavsret.
Elon Musks Boring Company er begyndt at prøve en 'bilelevator' for at sænke køretøjer ned i dets planlagte netværk af underjordiske tunneller.
Opfinderen lagde en video af elevatorsagen på sin Instagram-side. Det viser en Tesla Model S elbil, der bliver kørt på en metalplatform, inden den bliver sænket ned under jorden.
Trafikken driver mig til vanvid. Jeg skal bygge en tunnelboremaskine og bare begynde at grave...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. december 2016
Hans kommentar blev ikke taget seriøst, med Bloomberg hævder, at Musk kan være 'noget af en løs kanon'. Han har dog siden delt sine planer om at flytte motoriseret trafik under jorden og har endda bedt Twitter-følgere om at hjælpe med at navngive firmaets første kedelige maskine.
Måske Ultimate Boring Machine, den anden
— Elon Musk (@elonmusk) 5. maj 2017
Planer om at begynde at grave er allerede ved at tage form, så her er alt, hvad vi ved om Musks seneste satsning.
Det bliver et førerløst system
I stedet for at køre gennem et netværk af tunneller, AutoExpress siger, at det underjordiske netværk vil være 'fyldt med højhastighedsslæder', der er i stand til at transportere biler med hastigheder op til 124 mph.
'Ideen er, at en bil skulle køre ind på slædeplatformen i gadeplan og derefter blive sænket gennem vejen ned i tunnelen', før den øger farten og smelter sammen 'autonomt med anden tunneltrafik', står der i bladet.
Mens en Tesla Model S optræder i Boring Companys konceptvideo, kan en række forskellige køretøjstyper også ses, inklusive en kompakt personvogn. Dette indikerer, at tunnelsystemet vil være åbent for den brede offentlighed, ikke kun ejere af Musks Tesla-biler.
Det kan bruge hyperloop-teknologi
Ifølge Randen , Musk har også et 'hyperloop'-tunnelsystem i værk, der kunne transportere mennesker med 'supersoniske' hastigheder gennem overjordiske vakuumrør.
Teknologien kunne bruges i hans underjordiske system, da de systemer, der er nødvendige for sikker transport af trafik over jorden, også anvender dem under overfladen.
Under et TED Talks-interview siger Musk, at underjordiske tunneler har brug for vægge, der er i stand til at udholde 'fem eller seks atmosfærer' for at tætne mod vandspejlet, mens hyperloop-tunneler allerede er i stand til at modstå en atmosfære for rørets vakuumsystem.
Test er allerede i gang
Musk fortalte Bloomberg , at gravningen begyndte en fredag eftermiddag i januar, efter at han tænkte: 'Hey, hvad er det største hul, vi kan lave søndag aften?'
Udgravninger startede på parkeringspladsen ved SpaceX's hovedkvarter i Hawthorne, Californien, tilføjer hjemmesiden, da det 'var praktisk og [Musk] lovligt kunne gøre det uden bytilladelser'.
Opfinderen planlægger at sænke en boremaskine ned i hullet og begynde at bore omkring 50 fod under jorden.
Denne 'demo-tunnel' vil ikke være åben for offentligheden, siger Bloomberg, men den forventes at give SpaceX-personale let adgang til virksomhedens anlæg i Los Angeles.
Elon Musk vil bygge tunnel under Los Angeles 'om en måned eller deromkring'
26 januar
Elon Musks planer om at bygge et projekt under Los Angeles ser ud til at tage form.
I et tweet, SpaceX og Teslas grundlægger sagde, at de havde gjort 'spændende fremskridt' med projektet, og at byggeriet kunne finde sted 'om en måned eller deromkring'.
Spændende fremskridt på tunnelfronten. Planlæg at begynde at grave om en måned eller deromkring.
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januar 2017
Med hensyn til, hvor tunnelen vil være, fortalte opfinderen tilhængere, at han holdt den lokal:
Startende overfor mit skrivebord på SpaceX. Crenshaw og 105 Freeway, som ligger 5 minutter fra LAX
— Elon Musk (@elonmusk) 25. januar 2017
Musk fremsatte først ideen om en tunnel under LA i slutningen af sidste år og sagde, at trafikken drev ham 'nød'.
Trafikken driver mig til vanvid. Jeg skal bygge en tunnelboremaskine og bare begynde at grave...
— Elon Musk (@elonmusk) 17. december 2016
Selvom mange anså ideen for at være en joke, tilføjede iværksætteren 'tunneler' til sin Twitter-profil og skrev: 'Jeg vil faktisk gøre det her.'
Imidlertid, Business Insider siger, at Musk endnu ikke har ansøgt om en byggetilladelse, og at projektet kan kræve 'miljøtests' fra Los Angeles' byembedsmænd og staten Californien, før det får grønt lys.
Tunnelen vil heller ikke 'give en alternativ rute til at reducere trafikken', tilføjer webstedet. Det vil blive brugt af SpaceX-ansatte til at 'komme til virksomhedens parkeringsplads'.
Sidste år blev tre SpaceX-ansatte indlagt på hospitalet efter at være blevet ramt af en bil, der satte fart, fortæller NCB Los Angeles , en hændelse som kan have været afgørende faktor i Musks tunnelprojekt.
Elon Musk afslører Mars-koloniplanerne
28 september
Elon Musk, milliardærgrundlæggeren af det private rumfartsselskab SpaceX og elbilproducenten Tesla, har løftet sløret for planer om at etablere en koloni på Mars. Den første flyvning til den røde planet kan være så snart som 2022, sagde han.
Musk talte ved den internationale astronautiske kongres (IAC) i Guadalajara, Mexico, i går, og sagde, at prisen på et fly ville være omkring 150.000 pund.
'Det, jeg virkelig vil prøve at opnå her, er at få Mars til at virke mulig, som om det er noget, vi kan opnå i vores liv,' sagde han.
Musks plan bruger 'et fuldt genbrugeligt transportsystem, der ville tage 100 mennesker og 80 dage at komme til Mars og i sidste ende så lidt som 30 dage', siger BBC.
I en video vist til IAC afslørede Musk et flertrins opsendelses- og transportsystem, inklusive en genanvendelig booster, svarende til den Falcon 9 SpaceX allerede har testet - kun større.
Wall Street Journal siger dog, at Musks præsentation 'manglede specifikke finansieringsfremskrivninger, operationelle specifikationer eller sign-off fra regeringsembedsmænd', hvilket har åbnet døren for kritikere til fortsat at kalde planen 'en science-fiction-drøm'.
