End of the line: Morgans limited-edition Aero GT afsløret
Racing-inspireret sportsvogn bringer Aero 8-produktionen til enden
Morgan
Efter 18 års produktion siger Morgan farvel til sin Aero 8 med en limited edition racer-inspireret version af den ikoniske sportsvogn.
Den britiske bilproducent, som er kendt for at bruge træunderstøtninger til sine historisk udseende køretøjer, annoncerede planer om at bringe Aero 8-produktionen til ophør i december sidste år. Virksomheden har dog kun lige afsløret billeder af den første mindesmærke Aero GT, der forlod produktionslinjen.
Den første model kommer i den slående Miami Blue-maling, som perfekt fremhæver racer-arven fra standard Aero 8. De væsentligste forskelle er Aero GT's kulfibervinger støbt ind i den forreste kofanger og rækkerne af luftkanaler over forhjulet buer.
På bagsiden kan Aero GT prale af en betydelig kulfiberdiffusor, der stammer fra virksomhedens GT3-racerbil fra midten til slutningen af 2000'erne. De bagerste hjulkasser kommer også med store lufthuller, som sandsynligvis vil blive brugt til at køle sportsvognens bremser.
Under motorhjelmen rummer Aero GT en 4,8-liters V8-motor med naturlig indsugning fra BMW. Motoren dukkede første gang op i BMW 7-serien fra slutningen af 1990'erne og er ikke længere i produktion på virksomhedens fabrik i München, så dette vil være den sidste Morgan, der har motoren.
Effekten forbliver uændret i forhold til Aero 8, hvor 367 hk sendes til bagakslen via en sekstrins manuel gearkasse. Dette hjælper Aero GT med at sprinte fra 0-62 mph på 4,5 sek. og videre til en tophastighed på 170 mph.
De, der er udvalgt til at købe en Aero GT, inviteres til en designrådgivningssession med Morgans designchef, Jon Wells. Kunder kan derefter vælge mellem et udvalg af farver og trimniveauer samt tilføje skræddersyede designelementer.
Sandsynligheden for, at du ser en Aero GT, endsige købe en, er dog bemærkelsesværdig lille. Det skyldes, at kun otte eksempler af bilen på £120.000 skal nå produktion - og de er allerede udsolgt.
