Ford Mustang Mach-E 2020: officielle billeder, batterirækkevidde, specifikationer, priser og UK-udgivelse
Den amerikanske bilproducent er klar til at udfordre Tesla med kommende EV - her er hvad du behøver at vide
Ford har afsløret sin første masseproducerede elbil, da den amerikanske motorgigant forbereder sig på at tage imod Teslas kommende Model Y crossover.
Mustang Mach-E har form af en SUV og var inspireret af Fords ikoniske muskelbil, mens navnet er et spil på Mach-1-navnet givet til ydeevne Mustangs første gang set i 1969.
Faktisk blev EV oprindeligt kaldt Mach-1, med det navn brugt i tidlige preview-trailere, men bilproducenten havde en genovervejelse efter et tilbageslag fra fans sidste år.
Selvom den nye bils udseende og layout også forventes at dele Mustang-tilhængere, er de i tråd med de nuværende tendenser til højere køretøjer og er under alle omstændigheder forpligtet til at rumme Mach-E's batterier i det tykkere gulv, siger Auto Express .
Desværre for fans, lander Mach-E ikke i udstillingslokaler foreløbig, men i mellemtiden er her alle detaljerne på Model Y - rivaliserende nykommer:
Pris og UK-udgivelse
Prisen er endnu ikke bekræftet, men Auto Express forudser et tal på £40.000 for entry-level-modeller og £60.000 for fuldt udstyrede First Edition-biler.
Den elektriske SUV skal komme til salg i Storbritannien i sidste kvartal af 2020, tilføjer magasinet.
Design og interiørteknik
Den har måske ikke den lave kørehøjde eller signaturgrillen fra Mustang coupéen, men Mach-E tager en række stilelementer fra sine muskelbilsøskende.
Hjulkasserne har den samme slående fold som dem på de forbrændingsdrevne Mustangs, og hoved- og baglygterne ligner også hinanden, omend de er let tilpasset til EV.
Ford har også forsøgt at bevare eller i det mindste give udseendet af coupéens skrå taglinje uden at gå på kompromis med bagagerumspladsen. Den nye models C-stolpe (området med karrosseri mellem bagdørens ruder og bagagerummet) er malet i samme nuance som resten af karrosseriet, mens taget og bagfløjen er farvet sort, hvilket dækker over den højere taglinje.
De mest åbenlyse forskelle er på indersiden, hvor Mustang Mach-E har et moderne udseende interiør, der er helt anderledes end coupéens. Faktisk ligner den nye EV mere en Tesla Model X end noget Ford har lavet før, siger Bilkøber .
Instrumentbrættet domineres af en enorm 15,5 tommer portrætberøringsskærm, der styrer de fleste af køretøjets funktioner, inklusive Fords Sync 4 infotainmentsystem, som er kompatibelt med både Apple CarPlay og Android Auto, siger anmeldelserssiden. Og et 10,2 tommer panel erstatter konventionelle analoge instrumenter.
Batterirækkevidde og ydeevne
Fjern Mustang Mach-E's skind, og du vil finde en dobbeltmotorisk drivlinje med en lithium-ion batteripakke gemt under kabinen.
Købere kan specificere batteriet i enten 75 kWh eller 99 kWh, der leverer estimerede rækkevidder på henholdsvis 260 miles og 335 miles, Træner rapporter.
Selvom effektudgangene er forskellige, med den lavere specifikke bil, der producerer 254 hk og den højeste rækkevidde på 332 hk, giver begge modeller 429 lb-ft drejningsmoment og mindre end syv sekunders 0-62 mph gange, tilføjer magasinet.
