Frankfurt Motor Show 2017: de syv bedste konceptbiler
Fra styling af skydebremser til elektriske racer-SUV'er, her er de biler, der fangede vores opmærksomhed i Tyskland
Frankfurt Motor Show er kendt for at være vært for de bedste nye produktionsbiler - og fans får også et glimt af fremtiden, når fabrikanterne løfter sløret for deres nyeste konceptmodeller.
Selvom Mercedes dominerede rampelyset med sin nye F1-drevne Project One-hyperbil, var der flere nye koncepter på udstillingen, der tilbyder innovative tilslutningsfunktioner og højteknologiske drivlinjer, der giver dieseldrevne biler en køre for pengene.
Her er vores syv bedste koncepter fra dette års arrangement.
1. Audi Aicon
Aicon-konceptet er Audis fortolkning af, hvordan et fuldt elektrisk førerløst køretøj kan se ud i den nærmeste fremtid.
Under det slanke ydre sidder fire elektriske motorer, en fastgjort til hvert hjul, som drives af en 435-mile batteripakke, rapporterer Business Insider . Konceptet understøtter også trådløs opladning og kan oplades til 80 % kapacitet på omkring 30 minutter.
Indvendigt, siger hjemmesiden, er cockpittet en ratfri zone, takket være dets fuldt autonome systemer, som ikke kræver noget førerinput. I stedet får beboerne en lang touchscreen-skærm, der vikler sig rundt om instrumentbrættet og dørene.
2. Aspark Ugle
Der har ikke været en ny japansk bilproducent i et stykke tid, men det ændrede sig i Frankfurt, da start-up-virksomheden Aspark afslørede sin første konceptbil, kaldet Owl.
Det er en helelektrisk hyperbil, der ser ud til at være inspireret af GT1-racerbiler fra slutningen af 1990'erne, især Mercedes CLK GTR. Top Gear siger, at hyperbilen kan prale af en vægt på kun 850 kg og kan gå fra 0-62 mph på to sekunder.
3. BMW i Vision Dynamics
BMW har været en af de førende bilproducenter i overgangen til elektriske drivlinjer - og dets i Vision Dynamics-koncept giver fans et indblik i, hvordan virksomhedens første batteridrevne sedan kunne se ud.
i Vision Dynamics sidder cirka halvvejs mellem en nuværende 3-serie og 5-serie med hensyn til længde og bredde, mens den er betydeligt lavere end begge disse modeller, rapporterer Evo . Den kan prale af en batterirækkevidde på 375 miles og kan gå fra 0-62 mph på kun fire sekunder.
4. Elektrisk Mini
Selvom det ikke er det mest radikale koncept, der dukkede op i Frankfurt, er den elektriske Mini en af de få, der er på vej til produktion.
Konceptet tager meget af sit design fra den eksisterende Mini hatchback, siger Træner , selvom dens afskærmede gitter og gule highlights betegner denne model som en EV. Der er endnu ikke noget om dets batterirækkevidde, men ifølge magasinet skal det komme til salg i 2019 og vil blive bygget på virksomhedens nye fabrik i Oxford.
5. Honda Urban EV
Honda stjal manges hjerter på motormessen, med dets Urban EV-koncept, der bringer retro-styling til et ultramoderne elektrisk køretøj.
Bilens boxede proportioner og cirkulære forlygter stammer fra den originale Honda Civic fra 1972, mens dens interiør har et langt touchscreen-display, der spænder over hele kabinens bredde - svarende til Tesla Model 3. I følge Tesla Model 3. BGR , Honda sigter mod at frigive Urban EV i Europa i 2019.
6. Jaguar I-Pace eTrophy
97434356
2017 Getty Images
Jaguar var blandt mange bilproducenter, der debuterede et elektrisk koncept i Frankfurt, men dens I-Pace eTrophy er ikke for dem, der leder efter en stille elbil at køre til butikkerne.
eTrophy er baseret på den kommende I-Pace SUV, siger Træner , men Jaguars Special Vehicle Operations (SVO) division har sænket eTrophys vægt og monteret en række sporspecifikke ændringer.
Det vil være en del af en racerserie i ét fabrikat, der understøtter det helt elektriske Formel E-mesterskab næste år, men der er endnu ikke tale om en højtydende vejgående version.
7. Kia Fortsæt
AFP_SD7RW
Dette indhold er underlagt ophavsret.
Den koreanske bilproducent Kia afslørede et sporty shooting brake-koncept af sin Proceed i Frankfurt, der ifølge Bilmagasin , er beregnet til at genopfinde familiens hatchback som et mere premium produkt.
Meget af konceptets styling kommer fra mærkets kommende Stinger-salon, siger magasinet, og dens kabine har sæder pakket ind i kruset sort stof og døre med håndmalet satinstof. Den utraditionelle kabine forventes dog ikke at blive vist på produktionsversionen, som forventes at dukke op i begyndelsen af 2018.
