Hvorfor Jaguar Land Rover har ændret sin melodi over Brexit
Nye modeller har øget salget i Storbritannien i de seneste måneder, men der er stadig spørgsmål om virkningen af grænseoverskridende kontrol
Den nye Range Rover Evoque
Copyright 2018
Jaguar Land Rover har udført en u-vending og annonceret, at Brexit kan have en positiv indvirkning på salget, uanset om Storbritannien forlader EU med en aftale eller ej.
I løbet af de seneste to år har den britiske bilproducent gentagne gange advaret om, at et Brexit uden aftale kan resultere i tariffer for køretøjer, der eksporteres til kontinentet, hvilket bringer virksomhedens fortjenstmargener i fare og bringer arbejdspladser i fare.
Men i en drastisk toneændring, fortalte virksomhedens britiske administrerende direktør, Rawdon Glover Træner at både Jaguar- og Land Rover-mærkerne har vist opsving på trods af markedsusikkerhed som følge af inkonklusive Brexit-forhandlinger.
Der er så meget usikkerhed, og alle indikatorer tyder på, at forbrugernes tillid er faldet, så der er rimelig grund til at se på disse bekymringer som en grund til at presse bilmarkedet, sagde han til motormagasinet.
Så, når man tænker positivt, kan man sige, at enhver løsning på Brexit-dødvandet kan hjælpe os med at komme ind i en mere gunstig tankegang, muligvis endda med prismæssige fordele for alle, der bygger deres biler i Storbritannien, sagde han.
Det er et ensidigt syn, sagde Glover, men mit job er at sælge Jaguarer og Land Rovers i Storbritannien, og jeg kan derfor se på potentielle fordele ved, at vi kommer ud af Brexit, forhåbentlig med en klar vision for fremtiden, der giver folk tillid .
Hvorfor hjerteskiftet, JLR?
Der ser ud til at være et par nøglefaktorer bag virksomhedens tilsyneladende skift i forhold til Brexit.
De fleste af advarslerne fra JLR er kommet fra dets administrerende direktør, Ralf Speth. I september fortalte Speth for eksempel Sky News at virksomhedens 3.000 biler om dagen produktionslinje var stærkt afhængige af just-in-time forsyningslinjer, som kan blive forstyrret, hvis der blev indført ekstra grænsekontrol.
Bare en del mangler kan betyde, at produktionen stoppes til en pris på £60 mio. om dagen. Det er en enorm risiko, sagde han til tv-stationen.
Glovers kommentarer er dog i forhold til salget af JLR-køretøjer. I april rapporterede virksomheden, at år-til-år salget var vokset i Storbritannien med 12,1%, hvilket tyder på, at Brexit ikke har afskrækket bilister fra at købe nye biler.
Det skyldes blandt andet udgivelsen af den nye Range Rover Evoque (billedet øverst), siger JLR, samt den fortsatte succes med den helelektriske Jaguar I-Pace.
JLR har også en række nye modeller på vej, herunder Land Rover Defender og en rygtet helelektrisk version af dens XJ sedan – som begge forventes at blive populære blandt købere.
Men virksomheden oplevede massive fald på 45,7 % i Kina. De oversøiske markeder faldt også med 22,3 %, mens det europæiske salg faldt med 5,5 %.
Det er stadig uvist, om et stærkt salg i Storbritannien vil være nok til at dække det tabte på andre nøglemarkeder.
Er branchen stadig bekymret over Brexit?
Ja. Mens JLR ser ud til at være mindre bekymret over Storbritanniens skilsmisse fra EU, end det har været, frygter andre personer i branchen stadig et Brexit uden aftale.
I går afslørede den franske bilgigant PSA, at den kun vil fortsætte med at fremstille Vauxhall Astra i Storbritannien, hvis der kan indgås en aftale med EU inden Brexit. Financial Times rapporter.
Vauxhalls Ellesmere Port-fabrik i Cheshire er stærkt afhængig af adgang til Europa, siger avisen. Omkring 80 % af de biler, der fremstilles dér, eksporteres til kontinentet, hvilket betyder, at enhver grænsekontrol eller told, der pålægges i tilfælde af et Brexit uden aftale, kan skade forretningen alvorligt.
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) rejser også ofte bekymringer over Brexits indvirkning på industrien.
Som rapporteret af Reuters , sagde en SMMT-talsmand, at at forlade EU uden en aftale ville udløse det mest seismiske skift i handelsforhold, som bilindustrien nogensinde har oplevet, med milliarder af pund af tariffer, der truer med at påvirke forbrugernes valgmuligheder og overkommelighed.
