JCB skærer i produktionen, efterhånden som mangel på koronaviruskomponenter rammer
Virksomheden slutter sig til en liste over globale virksomheder, der vedtager lignende foranstaltninger, efterhånden som den økonomiske virkning af Covid-19 spreder sig
JCB jordflyttere parkeret på JC Bamford Excavators Ltd. fabrikken i Uttoxeter
Bloomberg via Getty Images
Producenten af gule entreprenørkøretøjer JCB er blevet den første britiske virksomhed, der lider under den direkte påvirkning af Wuhan-coronavirussen, hvilket reducerer produktionen og arbejdstiden på deres britiske fabrikker.
Kinas økonomi er aftaget voldsomt, da arbejdere bliver hjemme af frygt for at blive inficeret med Covid-19, som nu vides at have dræbt mindst 1.400 mennesker verden over, og det har betydet, at JCB allerede står over for en mangel på komponenter, hvoraf mange af dem stammer fra fra verdens næststørste økonomi.
JCB beskæftiger 7.500 mennesker på fabrikker i Midlands og det nordlige Wales, samt 15.000 på verdensplan, hovedsagelig på fabrikker i Indien. Kun deres britiske ansatte vil blive berørt af vagtnedsættelserne.
Lignende forsyningsproblemer har allerede forårsaget standsning af bilfabrikker i Japan og Sydkorea, rapporter Sky News , og nyhederne fra JCB illustrerer udbruddets voksende indvirkning på den globale økonomi.
Afbrydelsen af komponentforsyningskæden i Storbritannien kommer på et tidspunkt, hvor efterspørgslen efter JCB-produkter er meget stærk, sagde JCBs driftschef Mark Turner, så selvom denne fremgangsmåde er meget uheldig, er det absolut nødvendigt at beskytte forretningen og vores kompetencebase.
Produktionen i Storbritannien har indtil videre været upåvirket af situationen i Kina. Imidlertid forbliver mere end 25% af JCB's leverandører i Kina lukkede, og de, der er genåbnet, arbejder med reduceret kapacitet og kæmper for at foretage forsendelser, sagde han.
Denne nye virkelighed, sagde Turner, retfærdiggjorde at reducere arbejdstiden for sine ansatte og nedskalere produktionen, idet han sagde, at foranstaltningerne vil sikre, at mens vi vil producere maskiner i et lavere antal end forventet, vil vi gøre det med det samme antal ansatte, hvis færdigheder, vi skal bruge for at opfylde kundernes ordrer, når situationen vender tilbage til normalen.
Den private virksomhed planlægger at skære arbejdstiden for omkring 4.000 ansatte ned fra 39 timer til blot 34 fra næste mandag. Overarbejdet er også blevet indstillet. Personalet vil dog ikke falde i løn - de skal arbejde timerne tilbage senere i år, The Guardian rapporter.
JCBs meddelelse tilføjer tiltagende bekymringer for producenter, der har kæmpet for at få produkter fra Kina og understreger risikoen for globale forsyningskæder fra coronavirus-udbruddet, siger Financial Times .
–––––––––––––––––––––––––––––––– For en opsummering af de vigtigste forretningshistorier og tips til ugens bedste delinger - prøv magasinet The Week. Få din første seks numre gratis ––––––––––––––––––––––––––––––––
JCB er ejet af Bamford-familien, og dets formand er Lord Bamford - en ihærdig Brexit-tilhænger, og virksomheden er virkelig tyngdepunktet for byggesektoren i Storbritannien, siger Chris Sleight, administrerende direktør for Off-Highway Research, en byggefokuseret rådgivning.
Familiens fabrik i Uttoxeter, Staffordshire, som vil blive berørt af forsyningsproblemerne, var hvor premierministeren Boris Johnson revet ned en Gridlock-væg med en Get Brexit Done JCB i et kampagnestunt.
I sidste uge sagde Fiat Chrysler, at virkningen af coronavirus-epidemien kunne standse produktionen på et af dets europæiske bilfabrikker inden for fire uger, siger BBC . Bilfirmaer er på vagt over mulig forstyrrelse af kinesiske fabrikker og leverandører, men Fiats advarsel var den første til at fremhæve en indvirkning i Europa.
Coronavirus-udbruddet er blevet en vigtig nedsiderisiko for euroområdets vækstudsigter, sagde Europa-Kommissionen i går. Jo længere det varer, jo større er sandsynligheden for afsmittende effekter på den økonomiske stemning og globale finansieringsforhold.
