Porsche Mission E: Helelektrisk Porsche får grønt lys til produktion
Ifølge Porsche varsler Mission E 'et nyt kapitel i sportsvognens historie'
Porsche har afsløret, at Mission E-konceptet, der blev vist på dette års Frankfurt Motor Show, vil gå i produktion.
Bilen, som den så ud i konceptform tidligere i år, er en helelektrisk firedørs sportssalon med 592 hk fra to elektriske motorer, en påstået køreafstand på 310 mil, 15 minutters batteriopladning til 80 procent takket være 800-volts ladepunkt, det dobbelte af den spænding, der tilbydes fra konventionelle ladepunkter, og er endda i stand til trådløs ledende opladning.
Dens design forener nogle af de signaler, der bruges på den nuværende Porsche firedørs, Panamera, såvel som egenskaber lånt fra Porsches 918 hyperbil. Dens krop er lavet af en kombination af aluminium, stål og kulfiberforstærket plastik og er kun 1.300 mm høj.
Porsche hævder, at konceptbilen er i stand til 0-62 mph på kun 3,5 sekunder og kan køre Nurburgring på under otte minutter takket være et drejningsmomentvektor-baseret firehjulstræk og smart indpakning af batterierne, som giver bilen en lavt tyngdepunkt. Batterierne er monteret på undervognen, og kører i hele længden mellem for- og bagaksel.
Indeni er der plads og teknologi. Dørene er sat i en 'selvmords'-konfiguration, der giver lettere adgang. Manglen på en transmissionstunnel åbner op for Mission E's indvendige rum, som er fuld af OLED-skærme, samt en holografisk skærm, som betjenes med håndfri gestuskontrol og eye-tracking.
Dr. Oliver Blume, formand for Porsches direktion sagde, at producenten 'begynder et nyt kapitel i sportsvognens historie.'
Porsche hævder, at produktionsmodellen vil være hos os 'ved udgangen af årtiet', og investeringsniveauet bag projektet er omkring en milliard euro, hvoraf 700 millioner vil blive brugt på virksomhedens hovedbase i Stuttgart – nok til at skabe mere end 1.000 arbejdspladser.
Porsche vandt Le Mans i 2015 med 919 Hybrid LMP 1-bilen. Kommentatorer siger, at investeringen i virksomhedens racerprogram – specielt de penge, der blev lagt i at udvikle nye batteriteknologier – var med til at lægge grundlaget for, at den helt elektriske Porsche kunne gå fra teori til produktion. Auto Express mener, at nyheden om Mission E's udvikling til fremtidig produktion viser, at Volkswagen Group forsøger at sætte Dieselgate bag sig, og forstærker virksomhedens cross-brand engagement i elektriske og hybride køretøjer.
Evo magasin hævder, at Porsche og VW-koncernen som helhed ikke ønsker at se statiske ud i bevægelsen mod elektrisk fremdrift, og den opmærksomhed, som det amerikanske elbilfirma Tesla har fået for sine elbiler, en rival til Porsches endelige produkt, er får andre til at følge trop.
Bilen forventes at komme på markedet i en tilstand, der ikke er for forskellig fra den allerede afslørede konceptbil, siger Træner , og det giver hints om designsproget, som vil blive brugt på den næste Panamera, som kan blive afsløret næste år. Magasinet forventer også, at produktionsmodellen får et andet navn.
