Elon Musk udelukker Tesla-fabrikken i Storbritannien på grund af Brexit-usikkerhed
Elbilproducenten vælger Tyskland til Model 3- og Model Y-produktion i Europa
Tesla Gigafactory i Shanghai åbnede sidste år
AFP via Getty Images
Tesla-chef Elon Musk har nedlagt veto mod forslag om, at hans virksomhed åbner sin første europæiske fabrik i Storbritannien, hvilket giver skylden for den fortsatte usikkerhed omkring Brexit.
taler til Auto Express ved Golden Steering Wheel Awards i Berlin sagde den sydafrikanskfødte milliardær, at kaosset omkring Storbritanniens udtræden af EU gjorde det for risikabelt at placere en af bilproducentens såkaldte Gigafactory-fabrikker i Storbritannien. I stedet afslørede han, at Telsa skal etablere sin europæiske produktionsbase i Tyskland.
Vi har besluttet at placere Tesla Gigafactory Europe i Berlin-området, fortalte Musk til deltagerne. Jeg kommer meget til Berlin - Berlin rocker!
Nyhederne slår håb om, at anlægget kunne bygges i Storbritannien, noget Musk tidligere havde foreslået var sandsynligt, siger Træner .
Kort efter at britiske vælgere i 2016 valgte at forlade EU, sagde Musk, at Tesla havde stor respekt for det britiske automobilingeniørtalent.
Se bare på Formel 1 - det overrasker mig, hvor meget britisk talent der er i det, sagde han. Vi vil sandsynligvis etablere en Tesla-ingeniørgruppe i Storbritannien på et tidspunkt i fremtiden.
Hvorfor er Brexit sådan en hovedpine for bilproducenter?
Hvis Storbritannien forlader EU som planlagt den 31. januar uden at blive enige om en handelsaftale, kan det kaste de komplekse forsyningslinjer ansat af bilfabrikanter i Storbritannien ud i kaos.
Bilproducenter har forsyningskæder på kryds og tværs af Den Engelske Kanal, og Storbritannien er destinationen for omkring 10 % af de køretøjer, der er samlet på kontinentet, takket være EU's indre marked, The Guardian noter.
I tilfælde af en no-deal Brexit kan bilproducenter stå over for told på varer, der krydser kanalen, såvel som strammere grænsekontrol, der kan forstyrre deleimporten, der kører på 'just-in-time'-basis, tilføjer Telegrafen .
Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) anslår, at bilproducenter allerede har spildt mere end 500 millioner pund i forberedelserne til en forstyrrelse forårsaget af Brexit, som er blevet udskudt to gange, rapporterer Forbes .
Selvom vilkårene for Storbritanniens udtræden af blokken endnu ikke er aftalt, ser Musk ud til at have været uvillig til at bygge en Gigifactory i Storbritannien, mens truslen om høje toldsatser og grænsekontrol hænger over nationen.
Så hvorfor har Tesla valgt Tyskland?
Under en tale ved Golden Steering Wheel Awards tirsdag sagde Musk, at den fremragende kvalitet af ingeniørkunst på tysk var en del af grunden til, at vi placerer vores Gigafactory i landet.
Anlægget bliver virksomhedens fjerde store produktionsanlæg, der slutter sig til Telsas nye fabrik i Shanghai, Kina og to steder i USA - i Storey County, Nevada og Buffalo, New York.
Virksomhedsinsidere fortalte Financial Times at Teslas budgetbiler, Model 3 sedan og den kommende Model Y SUV, vil blive samlet på det europæiske anlæg, og at produktionen starter i 2021.
Autocar rapporterer, at anlægget også vil blive brugt til at fremstille batterier og drivaggregater og vil huse et ingeniør- og designcenter.
