Valtteri Bottas-interview: F1-stjerne taler om biler, cykling og livet under lockdown
Mercedes’ finske chauffør er ambassadør for luksusurmageren IWC Schaffhausen
I det meste af året kommer Valtteri Bottas til at køre Formel 1-biler rundt på nogle af verdens bedste baner. Men hvad gør finnen, når han ikke konkurrerer på banen?
Vi talte med Mercedes-chaufføren og IWC Schaffhausen ambassadør for at diskutere sit liv væk fra F1, sin tid under lockdown og sin finske oprindelse.
Den 31-årige, der endte på andenpladsen i sidste weekends portugisiske grandprix, er i øjeblikket nummer to i 2020 F1-kørernes stilling efter Silver Arrows-teamkammeraten Lewis Hamilton.
Her er hvad han havde at sige...
Mental styrke og håndteringspres
Jeg har aldrig haft en mental træner. Jeg har altid fundet min egen måde at være 'in the zone' og fokusere på de ting, der betyder noget. Min mentale forberedelse kommer med den forberedelse, som jeg gør fysisk, forud for en løbsweekend og selvfølgelig også mellem løbene. At vide, at jeg har gjort alt, hvad jeg kan for at være i min bedste fysiske form, giver mig stor ro i sindet.
Generelt er vi finske mennesker ret rolige. I denne sport skal du virkelig være det. Du kan ikke blive ked af små tilbageslag, uanset om de er under løbet eller efter. Det finske ord 'sisu' er en god måde at beskrive ordentlig viljestyrke. Det handler om aldrig at give op og gøre alt hvad du kan for at nå det mål du har sat dig. Det er virkelig en tankegang.
I denne sport er det almindeligt at tænke over tingene, når man er presset. Dit sind og din krop fungerer ikke, som de skal. Dybest set, hvis du føler for meget pres, prøver du for hårdt. Tidligere har jeg været nødt til at træde et skridt tilbage og se på det større billede. Jeg har lært meget gennem min karriere, og nu ved jeg, hvornår det kommer til det punkt, hvor jeg prøver for meget. Jeg siger til mig selv, at jeg skal nyde at køre. Jeg sørger for at huske den fornøjelse, jeg får ud af det. Det virker altid.
Livet under lockdown og andre interesser
Jeg plejede at skyde meget med lerduer i Storbritannien, især i vintermånederne, men på grund af de nuværende rejserestriktioner har jeg slet ikke gjort noget i år. Jeg tilbragte det meste af nedlukningen i Finland, hvor der ikke var så mange restriktioner [på bevægelse], så jeg var i stand til at køre, hvilket er vigtigt. Jeg kørte gokart og rally i en uge. Jeg var også i Lapland i nord og nød vintersport og ski-doo [snescooter]. Så gik jeg sydpå til mit søhus i et par måneder, hvor jeg fulgte en rutine, hvor jeg bare rigtig trænede og kørte en masse.
Min foretrukne off-track vej er i min hjemby Nastola. Jeg kan huske, at jeg løb og cyklede langs den som barn, så den bringer gode minder frem. Jeg prøvede min første gokart, da jeg var fem og kørte racerløb, da jeg var seks, men bortset fra det, var det de sædvanlige ting [der holdt mig beskæftiget], som at cykle og stå på skateboard. Jeg var ret vild som barn. Jeg kunne ikke rigtig holde mig stille. Mine forældre fortalte mig, at da jeg begyndte at køre gokart, beroligede det mig virkelig, fordi jeg endelig kunne lægge energi og fokus i noget.
Livet uden for F1
Jeg har været så heldig i mit liv at have kunnet opleve så mange fine ting; alle nye oplevelser er altid rigtig fede. Uden for F1 var en nylig personlig præstation en 200 km cykeltur, som jeg gennemførte med min kæreste under lockdownen. Jeg har aldrig cyklet så langt før, kun godt 100 km vil jeg sige. Vi gjorde det på knap syv timer fra mit søhus til den russiske grænse.
Dag-til-dag biler og bagsædekørsel
Jeg ejer en bil, en Mercedes-AMG GT S i blå, fordi blå er min yndlingsfarve. Snart får jeg forhåbentlig [Mercedes]-AMG One med Formel 1-motoren; den skal komme næste år, så det har jeg ventet på. Jeg synes, jeg er en god bagsædechauffør, så længe det er normal kørsel! I dag kørte min træner mig til lufthavnen, og jeg sad bare tilbage og slappede af. Hvis det dog er fuld [gas] kørsel eller rally, så ville jeg aldrig sidde på passagersædet.
Karakteristika for finner
Jeg tror, at en af de største misforståelser folk har om finnerne er, at vi ikke taler meget, men når vi først er i en gruppe, vi er trygge ved, så kan vi virkelig tale meget! Det er faktisk noget, min kæreste lagde mærke til. Hun er en australier, og hun betragtede os også som ret stille [mennesker], men da hun så mig ude med mine bedste venner, tænkte hun: 'Hov! Hvad sker der? Du taler så meget!’ Måske er vi reserverede på en måde, men når vi tillader andre at være tæt på os, er vi venner for evigt, og der er fuld tillid.
Valtteri Bottas bærer IWC Big Pilot's Watch Annual Calendar Edition Le Petit Prince, svarende til den nuværende 46,2 mm-udgave nedenfor, med urkasse af rustfrit stål og strålende blå skive. Uret kan prale af en imponerende 168-timers gangreserve. £11.900; iwc.com
IW501002 Big Pilot's Watch Edition 'Le Petit Prince' i rustfrit stål med brun kalveskindsrem foran Mekanisk urværk · Pellaton automatisk optræk · IWC-fremstillet 52110 kaliber (52000-kaliber familie) · 7-dages gangreserve ved fuldt opviklet · Kraft
