Vil Londons undergrundsstationer stå over for flere oversvømmelser?
En upubliceret London Underground-rapport identificerede 85 undergrundsstationer som værende i 'høj risiko' for oversvømmelser
Rosie Greenway/Getty Images
Oversvømmelser skyllede over dele af London søndag eftermiddag, hvilket førte til lukning af mange større veje, efterladelse af køretøjer og nedsænkning af flere undergrundsstationer.
Londons brandvæsen tog mere end 1.000 oversvømmelser-relaterede opkald og måtte redde folk, der var fanget i biler, såvel som dem med oversvømmede kældre og kollapsede lofter, siger BBC . Met Politifolk blev indkaldt til at støtte brandmændene.
Alle overjordiske tog mellem Chingford og Liverpool Street er blevet suspenderet på grund af oversvømmelserne på skinnerne ved Walthamstow Central station. Er lige kommet på det sidste tog til Chingford. #Walthamstow #London #chingford #TFL pic.twitter.com/m2GB8IXQTZ
— TRAVELDAVEUK (@traveldaveuk) 25. juli 2021
Adskillige Londons undergrundsstationer, herunder Covent Garden, Edgware Road, Kennington og Stockwell, blev tvunget til at lukke, samt østlondons Pudding Mill Lane DLR-station, som var helt nedsænket af regnvand. Videoer delt på sociale medier viste, hvad London Evening Standard beskrevet som vandstrømme, der fosser ind på stationen og skaber et boblebad ved billetbarriererne.
Mandag morgen forblev kun én station - Stepney Green i det østlige London - lukket på grund af oversvømmelser, mens andre stationer var lukket på grund af personalemangel. Selvom vejret var varmere og tørrere mandag end søndag, ventes der mere styrtregn i hovedstaden resten af ugen.
Men lige så chokerende som gårsdagens London Underground-oversvømmelser var, burde Tube-systemets sårbarhed over for lynoversvømmelser ikke være kommet som en overraskelse for Transport for London.
Tilbage i 2016, Den uafhængige fik adgang til en upubliceret London Underground oversvømmelsesrisikorapport, som blev finansieret efter orkanen Sandy nedsænkede dele af New Yorks metrosystem i 2012. Rapporten identificerede 85 undergrundsstationer som værende i høj risiko for oversvømmelser, inklusive de særligt travle terminaler ved King's Cross, London Bridge og Waterloo.
På tværs af byen var Finsbury Park, Notting Hill Gate, Seven Sisters, Colliers Wood, Stockwell og Marble Arch alle i top ti stationer med høj risiko.
Rapporten fandt, at både klimaændringer og den øgede udlægning af asfalt over jordoverflader, som lægger mere pres på kloakker, ville bidrage til at øge oversvømmelser i London og efterfølgende byens underjordiske system i fremtiden. London har været heldig at undslippe de værste af de seneste stormbegivenheder i Storbritannien, men det er kun et spørgsmål om tid, før kraftig nedbør for alvor påvirker London og det underjordiske netværk, tilføjes det.
The Guardian , som også fik en kopi af den upublicerede rapport, rapporterede, at Londons undergrundsbane havde anmodet om 3 millioner pund over de næste tre år for at analysere de mest risikable steder mere detaljeret og begynde at installere beskyttelsesforanstaltninger. Men rørets hoveddræningsingeniør fortalte avisen, at mængden ikke ville ridse overfladen af problemet. I løbet af de sidste par år har Transport for London, som fører tilsyn med London Undergrounds budget, set sin finansiering gentagne gange skåret ned.
I 2019, en rapport af Caroline Russell , en repræsentant for det grønne parti for London-forsamlingen, fandt ud af, at oversvømmelser havde tvunget til lukning af undergrundsstationer i mere end 137 timer siden 2014. Klimaændringsrisici for London rapport fundet at en station i gennemsnit lukkede i mere end to timer, da den blev lukket af oversvømmelser, og at 41 forskellige stationer havde meldt om lukning på grund af oversvømmelser siden 2015.
Femten måneder senere, i januar 2021, advarede Russell Londons borgmester Sadiq Khan om, at han var nødt til at fremskynde konstruktionen af Sustainable Drainage Systems (SuDS), ellers kunne London stå over for en fremtid med oversvømmede undergrundsstationer. SuDS undgår at lade overskydende regn løbe ud i konventionelle afløb og kloakker, som ikke kan klare det ekstreme vejr, der forventes i de kommende år, sagde Russell.
Borgmesteren er nødt til at vise lederskab og fremskynde leveringen af nye SuDS-ordninger over hele London for at stoppe oversvømmelser, der lukker vores undergrundsstationer, blokerer gader og udsætter londonboernes hjem og virksomheder i fare, tilføjede hun i en udmelding .
I december sidste år, sagde borgmesteren London og andre byområder har sværere ved at tiltrække statsstøtte til beskyttelse mod oversvømmelse af overfladevand, da de mange små ordninger, der er nødvendige for at håndtere problemet, sjældent opfylder finansieringskriterierne.
Han sagde, at rådhuset arbejdede sammen med miljøstyrelsen og andre nøgleinteressenter for at styre oversvømmelsesrisikoen og låse op for yderligere finansiering.
Søndagens oversvømmelser kom blot to uger efter, at oversvømmelser ramte dele af London, hvor nogle kvarterer fik en måneds regn på en enkelt dag.
Billederne af oversvømmede stationer og veje viser det arbejde, der skal gøres for at give folk - ikke kun i London, men rundt omkring i Storbritannien - den beskyttelse, de har brug for for at forsøge at hjælpe med at afbøde sådanne begivenheder, når og når de opstår, skriver Chris Stevenson i Den uafhængige .
