Volkswagen idømte en bøde på 1 mia. EUR i Tyskland, da emissionsskandalen buldrer videre
Udbetaling markerer afslutningen på strafferetlige efterforskninger i Europa, men bilproducenten står stadig over for krav fra bilister
Tidligere VW-chef er Martin Winterkorn er genstand for en igangværende undersøgelse i USA
Alexander Koerner/Getty Images
Volkswagen har indvilget i at betale en bøde på 1 mia. EUR (880 mio. £) i Tyskland for deres involvering i emissionssnydskandalen i 2015.
Offentlige anklagere i Brunswick konkluderede, at bilgiganten ikke formåede at føre ordentligt tilsyn med sin motorudviklingsafdeling ved at forsyne biler med utilladelige softwarefunktioner, Auto Express rapporter.
VW har indrømmet at montere omkring 11 millioner dieselbiler med enheder designet til at omgå emissionstests, rapporterer magasinet.
I en erklæring udgivet i går sagde selskabet, at det accepterede bøden og ikke vil appellere. VW indrømmer sit ansvar for dieselkrisen og betragter dette som et yderligere stort skridt i retning af, at sidstnævnte kan overvindes, lød udtalelsen videre.
Sidste år nåede den tyske bilproducent til en aftale med amerikanske anklagere om at betale 4,3 milliarder dollars (3,2 millioner pund) for at løse strafferetlige og civilretlige sanktioner over snydeanordningerne, siger Reuters .
VW afsatte i alt 25,8 milliarder euro (22,6 milliarder pund) til at dække omkostningerne i forbindelse med emissionsskandalen.
Hvornår slutter skandalen?
VW’s aftale med tyske anklagere er et væsentligt skridt i de tilsyneladende uendelige emissionssager.
Ifølge Daily Telegraph , ventes aftalen at markere afslutningen på den kriminelle efterforskning af VW i Europa.
Aftalen vil dog ikke mindske det stigende antal krav mod selskabet fra bilister og aktionærer, tilføjer avisen.
Der er også en igangværende retssag mod selskabets tidligere administrerende direktør, Martin Winterkorn.
Winterkorn blev angivet af amerikanske forfølgere i sidste måned på grund af påstande om, at han var klar over, at virksomheden brugte emissionssnydeanordninger allerede i 2014, Sunday Times siger.
I mellemtiden afslørede VW i sidste uge, at de planlægger midlertidigt at lukke sit hovedanlæg i Wolfsburg, Tyskland, for at forberede de nye Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) emissionstests, som træder i kraft den 1. september.
Det fortalte VWs udviklingschef, Frank Welsch Træner at virksomheden har brug for flere mennesker og mere tid til at modificere sine biler for at kunne leve op til de skærpede krav.
