Bugatti Chirons efterfølger vil blive 'elektrificeret'
Fremskridt inden for batteri- og motorteknologi betyder, at elektrisk strøm er 'sikker', siger virksomhedschef
Lennart Preiss/Getty Images for Bugatti
Bugattis efterfølger til sin Chiron-hyperbil på 2,1 millioner pund vil blive drevet af en form for 'elektrificering', siger administrerende direktør Wolfgang Durheimer.
'Den næste bil er langt fra at blive udviklet, men den måde, batteri- og elmotorteknologien udvikler sig på, såvel som reguleringer, virker det sikkert, at den næste bil vil blive elektrificeret på en eller anden måde,' fortalte han. Træner .
'Det vil stadig være for tidligt for en fuld elbil, tror jeg, men elektrificering vil ske.
Han tilføjede, at der 'sandsynligvis aldrig ville være en bil med de rene mekaniske egenskaber fra Chiron', og at den 'måske aldrig bliver slået rent mekanisk', hvilket gør den 'utrolig ønskværdig'.
På den nuværende Chiron, som debuterede på biludstillingen i Genève sidste år, kommer kraften fra en 8,4-liters quad-turboladet W16-motor, der yder 1.479 hk og et drejningsmoment på 1180 lb-ft. Det er 300 hk og 80 lb-ft mere end Bugatti Veyron Super Sport, som slog tophastighedsrekorden for en produktionsbil på 258 mph.
Motor1 siger, at det Volkswagen-ejede luksusbilfirma 'analyserer udsigterne til at lancere en anden model og undersøger i øjeblikket, hvad dets kunde vil have'.
Men frigivelse af en anden model i serien 'kan forårsage en forsinkelse' til lanceringen af den elektrificerede Chiron-erstatning.
Det ved endnu ikke, hvilken karrosseristil Bugatti vil vælge, hvis den bygger en anden bil, siger Autocar, selv om den skabte det mere praktiske femdørs Galibier-koncept i 2009.
Den bil fik ikke grønt lys til produktion, men magasinet siger, at et lignende køretøj kunne være på radaren.
