Fuldblod: £1,5 mio. SCG 003 road-racer
Scuderia Cameron Glickenhaus' hyperbil rykker et skridt tættere på produktionen
Vejgående racerbiler er ved at blive noget af en sjældenhed i bilindustrien, hvor de fleste bilproducenter baserer deres præstationsbiler på deres eksisterende landevejsbiler for enten at reducere omkostningerne eller gøre dem nemmere at leve med.
Der er dog et nyt firma på banen, som netop er blevet godkendt af National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) i USA til at bygge en lavvolumen hyperbil med racerrødder.
Virksomheden er Scuderia Cameron Glickenhaus, et amerikansk racerhold, der forvandler sin SCG 003 konkurrencebil til en fuldblods vejgående hyperbil. Det blev grundlagt af den amerikanske filmproducent og børsmagnat James Glickenhaus, som er kendt for at have bestilt en engangs Ferrari Pininfarina P4/5.
Den vejgående version af SCG 003's stil er helt anderledes end eksisterende hyperbiler. Karrosseriet er meget minimalistisk, hvilket efterlader dele af affjedringen og kulfiberchassiset udsat for forbipasserende. Glickenhaus siger, at designet er inspireret af de italienske homologerede road-racere fra 1960'erne.
Den vil blive drevet af en 4,4-liters twin-turbo V8-motor, der yder 740 hk, hvilket gør det muligt for den kompakte hyperbil at gå fra nul til 62 mph på mindre end tre sekunder og nå hastigheder på op til 217 mph. Og ifølge Top Gear , vil det koste $2 mio. eller £1,5 mio.
Det, der gør SCG 003 til en seriøs konkurrent til biler som McLaren P1 og LaFerrari, er, at den allerede har bevist sig selv på racerscenen. Glickenhaus har kørt racerløb med hyperbilen ved Nürburgring 24-timers arrangementet i flere år.
Efter NHTSA's godkendelse af produktionen siger Top Gear, at Scuderia Cameron Glickenhaus nu kan lave 'op til 325' eksempler af SCG 003 om året - som alle vil være 'undtaget fra nogle føderale emissionsbestemmelser'.
De vil blive håndbygget i Italien af Manifattura Automobili Torino, det samme firma, der lavede Glickenhaus's P4/5, med en håndfuld eksempler, der forventes at nå ud til kunderne næste år.
