De syv nye biler, der er mest sårbare over for nøglefrit tyveri

Undersøgelse viser, at kun fire af de 11 testede køretøjer kan modstå 'relæangreb'.

Nyhedspresse

De fleste nye biler på markedet har sikkerhedsfejl i deres nøglefri adgangssystemer, der gør dem sårbare over for tyveri, har en undersøgelse fundet.

Det uafhængige køretøjstestbureau Thatcham Research rangerede nøglefri adgangssystemer på 11 nye biler som enten overlegne, gode, dårlige eller uacceptable, afhængigt af deres sårbarhed over for tyveri, Træner rapporter.

Af de testede biler blev seks anset for at have dårlige sikkerhedsfunktioner, inklusive den nye Toyota Corolla hatchback og Porsche Macan SUV, mens Suzuki Jimny fik en uacceptabel vurdering.

Nøglefri adgangssystemer giver chauffører adgang til deres bil ved et tryk på en knap, forudsat at deres køretøjs fjernbetjening er i nærheden. Men biltyve kan bruge et par på sensorer til at narre et køretøjs nøglefri system, siger motorsite Leasing.com .

Kendt som et relæangreb står en person i nærheden af offerets hus med en sender, der bruges til at sende signalet fra den nøglefrie fob inde i ejendommen til en anden person, der står i nærheden af køretøjet.

Køretøjerne i testen, der blev mærket dårlige, ville have fået en god vurdering, hvis deres nøglefri adgangssystemer ikke havde været modtagelige for relæangrebet, siger nyhedswebstedet Motorforskning .

Kun fire biler, inklusive Audis helelektriske E-tron og den nye Range Rover Evoque, fik overlegne vurderinger, fordi de havde mere sikker trådløs teknologi og fjernbetjeninger, der går i dvale, når de ikke er i brug, rapporterer webstedet.

Den tekniske chef hos Thatcham Research, Richard Billyeald, sagde: Sikkerheden er nået langt siden køretøjskriminalitet toppede i begyndelsen af 1990'erne. Men de sikkerhedslag, der er tilføjet gennem årene, tæller ingenting, når de kan omgås øjeblikkeligt af kriminelle, der bruger digitale enheder.

Billyeald roste systemerne på de fire køretøjer med en overlegen rang og sagde, at de beviser, at der er løsninger og løsninger på problemet, som vi forventer, at andre producenter vil inkludere på deres fremtidige modeller.

Den administrerende direktør for Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Mikes Hawes, udtrykte dog alvorlige bekymringer over undersøgelsen.

Han hævder, at forskningen ikke tager højde for de forskellige versioner af visse modeller, og heller ikke skelner mellem køretøjer med nøglefri og traditionelle indstigningssystemer.

Det forvirrer snarere end forenkler et meget komplekst problem og vil ikke hjælpe forbrugerne, snarere tilbyde et vejviser til tyve og øge risikoen for målrettet kriminel aktivitet, sagde Hawes.

Her er alle bilerne testet af Thatcham: