Faktatjek: er det sikkert at flyve?
Ugen ser på statistikken over moderne flysikkerhed
Bruce Bennett/Getty Images
Eksperter siger, at vi har ringe grund til at frygte at tage til himlen i højder af 35.000 fod, men er flyrejser virkelig en sikker mulighed?
Luftfart har ramt overskrifterne af alle de forkerte årsager igen i denne uge, efter at en pilot blev dræbt i en luftsammenstød mellem to fly, der øvede til et kunstflyvningsshow i Indien.
To andre blev også såret ved styrtet mellem det indiske luftvåbens fly i den sydlige delstat Karnataka tirsdag, bekræftede politiet.
Piloterne skulle optræde ved Aero India 2019, et fem-dages luftshow, der forventes at trække omkring 500 luftfartsfirmaer og forsvarsentreprenører, Sky News rapporter.
En polititalsmand: En pilot fra det indiske luftvåben har desværre mistet livet.
To andre blev såret og flyttet til hospitalet, men siges at være uden for livsfare.
Det lykkedes for de overlevende piloter at skubbe ud af deres fly, ifølge lokale medier.
Nyheden kommer kun få uger efter styrtet af Piper Malibu N264DB med den argentinske fodboldspiller Emiliano Sala og piloten David Ibbotson i Den Engelske Kanal den 21. januar.
Liget af angriberen blev først fundet efter en storstilet redningsaktion finansieret delvist af offentlige donationer. Dybhavsdykkere vil begynde at lede efter liget af Ibbotson i næste uge.
Med flyulykker hyppigt i nyhederne, undersøger The Week statistikken over, hvor meget risiko flypassagerer tager.
Hvad siger eksperter?
Mere end fire milliarder mennesker rejser med fly hvert år, men antallet af dræbte ved styrt er minimalt, lille, siger den australske luftfartsjournalist Geoffrey Thomas.
Hvis du flyver i USA, Europa eller Australien, er chancerne for at blive involveret i en ulykke på et kommercielt jetfly praktisk talt nul, fortalte han. SBS Nyheder .
Alligevel en undersøgelse foretaget af national geografi sidste år afslørede, at en tredjedel af folk i Storbritannien er mere bange for at flyve nu, end de var for ti år siden.
Respondenterne pegede på en bølge af katastrofer i de seneste år, herunder forsvinden afMalaysia Airlines fly MH370i 2014.
Men professor Robert Bor, en britisk klinisk psykolog og kvalificeret pilot, siger, at denne frygt for at flyve er ulogisk.
I 1920'erne var det en rationel frygt, fordi antallet af flyulykker var høje, dødeligheden var høj, selv chancerne for at være vidne til et flystyrt var høje, fortalte Bor Den uafhængige .
Han tilføjede: I livet er der altid en eller anden form for risiko, men i dag har du større chance for at blive sparket ihjel af et æsel end noget, der sker dig i et flystyrt.
Hvad siger tallene?
2017 var det sikreste år nogensinde for kommercielle flyrejser, både med hensyn til antallet af dødsulykker og i form af dødsulykker, på trods af flere flyvninger end nogensinde før.
Ifølge Luftfartssikkerhedsnetværk (ASN), som registrerer alle luftulykker og hændelser rapporteret rundt om i verden, var der ingen dødsulykker med kommercielle passagerfly i 2017.
Der var dog ti fatale passagerflyulykker med fragtfly og andre civile fly, hvilket resulterede i 79 dødsfald. Dette skal sammenlignes med 16 ulykker og 303 mistede liv i 2016.
Mere end 1.000 dødsfald pr. kalenderår var almindeligt indtil for godt ti år siden, iflg. Daily Telegraph . I 2005 var der 1.056. Tallet for 1996 var 1.924.
Kommerciel luftfart indleder sit sikreste år nogensinde i 2017, siger Aviation Safety Network. https://t.co/ygNEoWoAwj pic.twitter.com/UJ0hz0I5cy
— Stephen Creedy (@StephenCreedy) 1. januar 2018
ASN siger, at det gennemsnitlige årlige antal flydødsfald er faldet støt siden 1997, hovedsagelig takket være den fortsatte sikkerhedsdrevne indsats fra internationale luftfartsorganisationer.
Hvad er dine chancer for at dø i et flystyrt?
Du er langt mere tilbøjelig til at dø ved at køre til lufthavnen, end du er involveret i en dødelig flyulykke, tyder beviserne på.
TIL Harvard Universitet undersøgelse viste, at oddsene for, at dit fly styrter er én ud af 1,2 millioner, og oddsene for at dø af et styrt er én ud af 11 millioner. Dine chancer for at dø i en bilulykke er i mellemtiden én ud af 5.000.
En person kunne i gennemsnit flyve en gang om dagen i fire millioner år, før han bukkede under for et fatalt styrt, ifølge Arnold Barnett, professor i statistik ved Massachusetts Institute of Technology (MIT).
At flyve i USA er blevet så sikkert, at frygten for en flyrejse næsten er lige så vidtgående som frygten for et loftskollaps i købmanden, skrev han i en artikel for CNN .
Og selvom du er så uheldig at blive involveret i en flyulykke, overlever du sandsynligvis den.
En US National Transportation Safety Board gennemgang af nationale luftfartsulykker fra 1983-1999 viste, at mere end 95 % af flypassagererne overlevede ulykker, herunder 55 % i de mest alvorlige hændelser, dvs. BBC rapporter.
Så der er ikke noget at frygte?
Ikke helt. Civil luftfart rummer stadig meget store risici, siger det hollandske konsulentfirma To70. Piloter, der lider af psykiske problemer og træthed, er blandt de største sikkerhedsproblemer for industrien, forklarer virksomheden.
Disse bekymringer deles af Ashley Nunes, som studerer transportsikkerhed og reguleringspolitik ved MIT. At begrænse vores opfattelse af sikkerhed til dødsulykker alene indsnævrer vores vurdering af risiko, siger han i en artikel til canadisk avis The Globe and Mail .
Menneskelige fejl, der kan bringe flysikkerheden i fare, fortsætter med at forekomme i hele industrien, fortsætter han og citerer eksemplet på en nylig undersøgelse, hvor mere end 95 % af piloterne indrømmede at lande deres fly, når forholdene tilsiger, at de ikke burde.
Undersøgelsen, der er gennemført af 2.340 piloter verden over, tegner et bekymrende billede af den nuværende og fremtidige tilstand af flysikkerhed, siger Nunes.
Hvad er konsensus?
Selvom der har været en række overskrifter-gribende luftfartskatastrofer i de seneste år, er statistikkerne klare: flyvning er sikrere, end det nogensinde har været. Det betyder dog ikke, at flyrejser er helt uden risiko.
