Felixstowe: problemerne i Storbritanniens største skibshavn
Mangel på lastbilchauffører bidrager til forsinkelser i nøglehavnen
Dan Kitwood/Getty Images
Betydelige forsinkelser i Storbritanniens største containerhavn udgør en trussel mod juleindkøbssæsonen, da detailhandlere kæmper for at bringe varer ind i landet.
Shoppere er blevet advaret om at købe deres varer til feriesæsonen rettidigt eller risikere at finde varer mangler på hylderne .
Peter Wilson, administrerende direktør for Cory Brothers shipping-agentur, fortalte lytterne til BBC Radio 4's I dag program for at være fornuftig, tænk fremad og bestil dine julevarer og de varer, du skal bruge i tide for at sikre, at du har dem.
Der er et potentiale nærmere jul for at se, at nogle varer måske ikke er tilgængelige på hylderne, men denne forsyningskæde vil ikke svigte, tilføjede han.
Andrew Goodacre, administrerende direktør for British Independent Retailers Association, opfordrede folk til ikke at gå i panik, men foreslog, at de skulle begynde deres normale juleindkøb tidligere. Hvis du ser noget, du vil have, er det nu, du skal købe, da detailhandlere har det meste af deres julelager, men vi kan ikke garantere, at de har forsyninger af alt i løbet af de næste par uger, sagde han.
Advarslerne kommer efter Financial Times (FT) rapporterede, at Maersk, verdens største containerrederi, omdirigerer containerskibe væk fra Storbritanniens hovedhavn i Felixstowe, fordi det er vædret fyldt med containere.
Den danske rederikoncern er blevet tvunget til at sende skibe væk fra britiske havne på grund af en betydelig lastopbygning.
Dette skyldes til dels Storbritanniens mangel på lastbilchauffør , hvilket betyder, at det tager længere tid i Storbritannien, i forhold til andre lande, at få flyttet fuldt lastede containere væk fra havne og at returnere de tomme til afhentning, rapporterede avisen.
Vi var nødt til at stoppe driften på et skib, fordi der ikke var nogen steder at losse containerne. Felixstowe er blandt de to eller tre værst ramte terminaler [globalt]. Vi er nødt til at vige nogle af de større skibe væk fra Felixstowe og videresende nogle af de mindre skibe til lasten, sagde Lars Mikael Jensen, leder af det globale havnetværk i Mærsk. Vi gjorde det et stykke tid hen over sommeren, og nu begynder vi at gøre det igen.
Felixstowe havn har sagt, at mangel på chauffører betød, at det tog omkring ti dage, før lasten kunne tages ind i landet for at blive losset, snarere end de sædvanlige fire og en halv dag. Havnen sagde dog, at situationen var ved at blive bedre, med mere plads til import end på noget andet tidspunkt siden juli, hvor forsyningskæden først begyndte at bide.
Problemer ved skibshavne er ikke kun begrænset til Storbritannien, sagde den BBC . Havne over hele verden lider under betydelige forsinkelser, hvor detailhandlere står over for problemer i Kina og Østasien, hvor pandemiske restriktioner og dårlige vejrforhold også har påvirket skibsfarten. Snesevis af skibe venter også uden for havne i Amerika og Asien, sagde Sarah Treseder, administrerende direktør for handelsgruppen UK Chamber of Shipping.
Vi forventer, at forstyrrelsen vil fortsætte, mens den underliggende markedsvolatilitet stabiliserer sig, sagde hun til tv-stationen.
