Green Hell: den nye Porsche 911 GT3 RS bryder dækslet
Den tyske bilgigants banefokuserede model er nu endnu hurtigere
Porsche 911 er ikke kun blandt de mest ikoniske sportsvogne, der nogensinde er lavet, den er også en af de mest alsidige. Der er ikke mange bilproducenter, der kan skabe en grand tourer, en cabriolet og et baneslibet våben fra den samme todørs platform, som Porsche har gjort med 911.
Nu er der en ny model, da den tyske bilgigant netop har annonceret en opdateret version af sin hardcore 911 GT3 RS.
Tidligere udgaver af bilen var stærkt inspireret af virksomhedens racermaskiner og bliver ofte købt af fans for at suse rundt på 12,9-mile Nurburgring-kredsløbet - ofte omtalt som det grønne helvede - i Tyskland.
Den nye version bliver ingen undtagelse, da den har kulfibervinger over hjulkasserne og en stor vinge over den bagmonterede motor.
Mens disse dukkede op på den tidligere GT3 RS, som blev udgivet i 2015, er de blevet revideret på den nye model for at forbedre downforce. Der er også et sporfokuseret ekstraudstyr kaldet Weissach-pakken, som har lette kulfiberdele på chassiset og i kabinen.
Den gamle bils 3,8-liters motor er blevet erstattet af en 4,0-liters naturlig indsuget flad seks-motor, der stammer fra ikke-RS-versionen af 911 GT3. Den producerer 513 hk og et drejningsmoment på 346 lb ft, siger Evo , som sendes til baghjulene gennem en syvtrins PDK gearkasse.
Med startkontrol aktiveret vil den nye GT3 RS sende dig fra 0-62 mph på kun 3,2 sek. og videre til en tophastighed på 194 mph.
Indvendigt kommer GT3 RS med bøjlesæder med valgfri racing-stil seks-punkts sikkerhedsseler og kulfiber highlights langs midterkonsollen. Det er trods alt en letvægts superbil.
Men du får stadig et infotainmentsystem med sat nav, samt et analogt stopur, der sidder i midten af instrumentbrættet.
GT3 RS kommer til salg i midten af april, med priser, der starter ved omkring 141.000 £. Du kan også se bilen i metallet på biludstillingen i Genève, der finder sted 8. til 18. marts.
