Hvorfor er togpriserne i Storbritannien så dyre?
Protester på jernbanestationer, mens vreden vokser over en 'skammelig' prisstigning på 3,1 %
Getty billeder
Nye prisstigninger på jernbanen, der træder i kraft i dag, er blevet beskrevet som et spark i pengepungen af forkæmpere.
Togbilletpriserne i England og Wales stiger i gennemsnit med 3,1 %, mens priserne i Skotland er steget med næsten 3 %. Forhøjelserne betød, at prisen på nogle årsbilletter er steget med mere end 200 pund her til morgen.
Forhøjelserne kommer på trods af måneders forstyrrelser, der har set forsinkelser på tværs af netværket stige til deres højeste niveau i 13 år.
Tiderne påpeger, at taksterne er steget med 36 % siden 2010 - 2,6 gange mere end stigningen i den gennemsnitlige indtjening.
Sammen med demonstranter uden for King's Cross-stationen i London, Labour-leder Jeremy Corbyn mærkevarer togtaksten øger en skændsel.
Generalsekretær for jernbane-, søfarts- og transportforbundet, Mick Cash, sagde, at billetprisyderne bliver ramt af den giftige kombination af grov dårlig forvaltning og profitmagt.
Kampagnegruppen Railfuture beskrev prisstigningerne som endnu et spark i pengepungen, mens RMT's nationale præsident Michelle Rodgers noteret at de følger et uhyggeligt år for togpassagerer.
Transportsekretær Chris Grayling gav imidlertid fagforeningerne skylden for forsinkelserne og sagde, at regeringen havde foretaget en rekordstor investering i jernbanetransport.
Jernbaneindustrien insisterer på, at 98p af hvert pund, der bruges på billetter, investeres tilbage i netværket.
Administrerende direktør for Rail Delivery Group, Paul Plummer, har forsvaret stigende priser og siger: Penge fra billetpriser understøtter de forbedringer af jernbanen, som passagererne ønsker, og som i sidste ende hjælper med at sætte skub i den bredere økonomi.
Det betyder flere pladser, ekstra services og bedre forbindelser over hele landet.
En rapport bestilt af Vouchercloud afslørede, at briter betaler 54p per mile for at bruge jernbanenettet, hvilket gør det til den næstdyreste nation i Europa for togrejser, efter Norge.
Privatisering har spillet en stor rolle i de høje priser. Yahoo! Nyheder rapporterer, at siden privatiseringen af British Rail – som fandt sted mellem 1994 og 1997 – er billetpriserne steget med 22 %, med walk-on-priserne på nogle ruter steget med iøjnefaldende 245 % i 2016.
Kritikere hævder, at ubalanceret statstilskudsfordeling også har skadet ydeevnen på netværket.
TIL undersøgelse af tænketanken IPPR North fandt, at mere end halvdelen af Storbritanniens samlede udgifter til transportnetværk er investeret i London. Anslået £1.943 bruges pr. person i den engelske hovedstad på nuværende eller planlagte projekter, sammenlignet med kun £427 i den nordlige del.
