Hvorfor vejtransportens emissioner stadig stiger trods elbilboom
Kampagner opfordrer til at begrænse bilbrug i lyset af stigningen i drivhusgasser
Andreas Rentz/Getty Images
Udstødningsemissioner fra vejtrafik i Storbritannien er steget siden 1990 på trods af bilindustriens fremstød mod renere køretøjer, har en regeringsundersøgelse fundet.
En rapport fra Office for National Statistics (ONS) hævder, at drivhusgasser, der primært består af kuldioxidemissioner, er steget med 6 % i løbet af de sidste tre årtier, The Guardian siger.
Emissionerne toppede i 2007, før de forsvandt, da vejtrafikken faldt under finanskrisen, rapporterer avisen. Drivhusgasser er dog støt steget siden 2013 til over 118 millioner tons i 2017 - mere end en femtedel af Storbritanniens samlede emissioner.
Rapporten viser også, at folk er mere afhængige af privat vejtransport end nogensinde før. Sidste år toppede den samlede trafik med 328 milliarder miles om året, omkring 75 milliarder miles mere end i 1990.
Renere køretøjer opvejer ikke trafikvækst
Selvom bilproducenter har lanceret renere, mere brændstofeffektive modeller i løbet af de sidste tre årtier, miljønyhedsside Forretningsgrøn hævder, at dette ikke opvejer væksten i den samlede trafik.
Kun en lille brøkdel af biler på veje i Storbritannien sidste år var 'ultra-lavemissionskøretøjer', for det meste el- eller hybridbiler, siger webstedet.
Dermed ikke sagt, at segmentet ikke er i fremgang. Motorforskning oplyser, at 3.147 fuldelektriske biler var registreret alene i august , som formørkede 659 i samme periode for et år siden.
Imidlertid, Træner siger, at de 17.393 batteri-elbiler, der er solgt indtil videre i 2019, kun tegner sig for 1,1 % af markedet, hvor hybridmodeller tager en andel på 4 % og plug-in hybridbiler 1,2 %.
Alligevel oplyser ONS, at den samlede kulstofemission er steget langt langsommere sammenlignet med væksten i trafikken takket være strengere grænser for udstødningsgasser.
Hvad har svaret været?
Forkæmpere mener, at rapporten viser, at bilbrug skal begrænses, siger Guardian, på trods af det stigende antal nul-emissionskøretøjer på offentlige veje.
Der har ganske vist været nogle fremskridt, men det stadigt stigende antal bilmil låser os stadig fast i en fremtid med højt kulstofindhold og forårsager sundhedsskadelig luftforurening, sagde Jenny Bates, en forkæmper i miljøgruppen Friends of the Jorden.
Den eneste måde at stoppe transporten fra at føre os til yderligere klimasammenbrud er drastisk at skære ned på de kilometer, der er tilbagelagt i bil, sagde hun. Renere muligheder som cykler, busser og tog skal gøres mere tilgængelige og mere overkommelige.
Erhvervsminister Nadhim Zahawi hyldede i mellemtiden et rekordhøjt salg af elbiler, mens han gentog regeringens forpligtelse til, at alle nye biler og varebiler reelt skal have nul-emission i 2040.
