Kvinde dømt for bedrageri efter at have udgivet sig som Germanwings-slægtning
'Sandra C' fik et års betinget fængsel for fejlagtigt at hævde £13.400 i rejser til det sydlige Frankrig
Slægtninge og venner markerer første årsdagen for Germanwings flystyrt
Boris Horvat/AFP/Getty Images
En kvinde er blevet dømt for bedrageri i Tyskland efter at have udgivet sig for at være pårørende til et af ofrene for Germanwings flystyrt for at kræve erstatning fra flyselskabets moderselskab, Lufthansa.
Kun navngivet som Sandra C, hævdede den 35-årige kvinde at være en kusine til en af de 150 passagerer, der blev dræbt, da andenpilot Andreas Lubitz bevidst fløj ind i de franske alper i marts 2015.
Kölns distriktsdomstol hørte, at hun to gange udnyttede Lufthansas politik om at flyve ofres slægtninge til ulykkesstedet, boede på et eksklusivt hotel i Marseille ved en lejlighed og rejste med sine to børn og en ven ved en anden, rapporterer BBC . Turene var mere end €15.000 værd (13.400 £).
Efterforskere opdagede senere, at hun ikke havde nogen forbindelse til passageren, som var en af to lærere, der blev dræbt i styrtet.
Sandra C var ikke til stede ved høringen af medicinske årsager, men fik et års betinget fængselsdom. Hun har mulighed for at afvise dommen, hvilket vil sende sagen for retten.
Efter styrtet indførte luftfartsmyndighederne i Australien, Canada, Tyskland, New Zealand, Norge og Storbritannien nye regler, der kræver tilstedeværelse af to autoriserede personer i cockpittet til enhver tid.
Lubitz var tidligere blevet behandlet for selvmordstendenser og erklæret 'uarbejdsdygtig' af en læge.
Germanwings styrt: sigtelse for manddrab kunne rejses
12 juni
Franske anklagere har indledt en strafferetlig undersøgelse af Germanwings-flyulykken for at afgøre, om der kan rejses tiltale for manddrab.
Brice Robin, anklageren, der leder den franske efterforskning af styrtet, afslørede nye detaljer om helbredet for andenpilot Andreas Lubitz, som led af depression og menes at have bevidst fløjet flyet ind i de franske alper og dræbt alle 150 mennesker om bord. .
Han sagde, at Lubitz havde set 41 separate læger i de sidste fem år og blev undersøgt af syv læger i måneden op til styrtet. De omfattede en praktiserende læge, tre psykologer og tre øjenlæger.
Lubitz fortalte lægerne, at han frygtede, at han var ved at blive blind, men de kunne ikke finde nogen naturlig årsag til hans svigtende syn og foreslog, at problemet kunne være psykologisk.
Hvis der rejses anklager om manddrab, er det stadig uklart, hvem de vil sigte mod BBC rapporter. 'I øjeblikket har vi ikke sikkerhed for, at Germanwings eller Lufthansa var klar over disse oplysninger,' sagde Robin. 'Det vil være en del af det, dommerne kigger på.'
Lufthansa, som ejer Germanwings, indrømmede, at de vidste, at Lubitz led af depression, mens han trænede til sit pilotcertifikat i 2009, men insisterer på, at han bestod alle de nødvendige fitness-to-fly-tests.
Flere af de læger, der behandlede Lubitz, mente, at han var uegnet til at flyve, men var bundet af tyske lov om patienthemmeligheder, sagde anklageren. Læger risikerer fængselsstraf, hvis de bryder privatlivsreglerne, medmindre de har beviser for, at patienten vil skade andre eller sig selv.
'Denne undersøgelse vil give os mulighed for bedre at forstå balancen mellem lægehemmelighed og flyvesikkerhed,' sagde Robin. 'Det skal forklare, hvordan og hvorfor en pilot kan finde sig selv i en kabine med den hensigt at ødelægge flyet og dets passagerer.'
Faderen til en af de dræbte briter i styrtet sagde, at han var chokeret over at opdage, at Lubitz havde så mange medicinske problemer og stadig fik lov til at flyve.
'Vores eneste håb er, at der kan gøres noget for at forhindre andre i at skulle se det, vi og de andre familier har været igennem,' fortalte Phillip Bramley Den uafhængige . 'Alt muligt skal gøres for at sikre, at nogen, der flyver et fly, er egnet til at gøre det.'
Germanwings ofre fløj endelig hjem til begravelse
10 juni
Resterne af 44 ofre fra Germanwings-flystyrtet er blevet fløjet tilbage til Düsseldorf, næsten tre måneder efter, at andenpilot Andreas Lubitz menes at have styrtet fly 4U 9525 ind i de franske alper.
Alle 150 personer om bord døde i styrtet på vej fra Barcelona til Düsseldorf i marts. Lubitz menes at have låst kaptajnen ude af cockpittet og fløjet flyet ind i bjergsiden.
Lufthansa, Germanwings' moderselskab, sendte tirsdag aften kisterne med fragtfly fra Marseille. Resterne af resten af ofrene vil blive sendt tilbage i løbet af de næste par uger.
Elmar Giemulla, en advokat for nogle af familierne, sagde, at ankomsten af resterne ville give pårørende 'lukning'. Da han talte til AFP i går, sagde han, at mange af de pårørende, han har mødt, stadig er 'i benægtelse' om styrtet. 'De kan og vil ikke indse, at deres børn er døde,' forklarede han. 'Det bliver brutalt, når de ser kisterne i morgen, men det er nødvendigt, for de har brug for lukning.'
Senere i dag vil en konvoj af ligvogne lægge vejen fra Düsseldorf til Haltern, kørende forbi gymnasiet med deltagelse af 16 unge 4U 9525-passagerer, som var fløjet hjem fra en valutarejse.
Begravelser for de første 44 ofre, der skal hjemsendes, forventes at begynde i de kommende dage.
Det har taget måneder at returnere resterne, fordi fejl på officielle dødsattester gjorde dem ugyldige, rapporterer BBC . At finde og identificere efterladenskaber i det fjerntliggende område af Alperne viste sig også vanskeligt, fordi flyet rejste så hurtigt, at styrtet fordampede meget af flyet og dets indhold.
Brice Robin, Marseilles anklager, der leder den franske efterforskning af styrtet, sagde han vil mødes med ofrenes slægtninge i morgen i Paris for at gennemgå opdagelsen af DNA-beviser og forklare detaljerne omkring udlevering af rester.
Germanwings-piloten 'øvede' styrtet på forrige flyvning
6 maj
Andreas Lubitz, andenpiloten, der styrtede et Germanwings-fly ind i de franske alper i marts, forsøgte angiveligt en række lignende 'kontrollerede nedstigninger' på en anden flyvning tidligere på dagen.
Alle 150 personer om bord på fly 4U 9525 døde i styrtet på vej fra Barcelona til Düsseldorf. Lubitz menes at have låst kaptajnen ude af cockpittet med vilje og fløjet flyet ind i bjergsiden.
Franske luftefterforskningsmyndigheder udgav tidligere i dag en rapport om katastrofen den 24. marts, hvori de sagde, at Lubitz havde forstyrret flyets kontrol på den udgående flyvning fra Düsseldorf til Barcelona.
'Ved flere lejligheder - igen med kaptajnen ude af cockpittet - blev højdeskiven sat til 100 ft (30 m), den lavest mulige aflæsning, på trods af instruktioner fra flyvekontrol i Bordeaux om at indstille den til 35.000 ft og derefter 21.000 ft,' det BBC rapporter.
Rapporten henviste til en 'kontrolleret nedstigning, der varede i minutter, og som der ikke var nogen luftfartsmæssig begrundelse for'.
Opdagelsen siges at være blevet gjort efter en nøje evaluering af jetflyets sorte boks-flighter.
'Dette viser, at Lubitz klart afveg fra den planlagte flyvning. Det kan ikke udelukkes, at han ikke kun øvede sin senere handling på den udgående flyvning, men måske endda ønskede at indse det,' siger den tyske avis. billede .
En udskrift fra flyets flyrekorder afslører, at kaptajn Patrick Sondenheimer på returbanen bad Lubitz om at låse cockpitdøren op. 'For guds skyld, luk døren op,' råber han, mens der også kan høres høje metalliske brag.
Lubitz kan høres trække vejret, men han siger ingenting. De sidste lyde er skrig fra passagerer.
Efter styrtet blev det afsløret, at Lubitz havde kæmpet med svær depression og selvmordstanker i årevis. Politi, der ransagede hans hjem, opdagede, at han var blevet sygemeldt af en læge den dag, hvor han styrtede ned med flyet.
Tidligere på måneden blev det også afsløret, at han havde forsket i selvmordsmetoder på internettet i dagene før styrtet.
Düsseldorfs anklager Christoph Kumpa sagde, at Lubitz havde 'søgt i adskillige minutter med søgetermer vedrørende cockpitdøre og deres sikkerhedsforanstaltninger'.
Germanwings styrt: journalister insisterer på, at 'skærende' video er ægte
02 april
Franske og tyske journalister, der hævder at have set 'harvende' videooptagelser inde fra det dødsdømte Germanwings-fly, lige før det styrtede ned, er 'overbeviste' om, at optagelsen er autentisk.
Efterforskere har bekræftet, at mobiltelefoner blev opdaget i affaldet, men insisterer på, at de endnu ikke er blevet undersøgt.
fransk blad Paris Match og tysk tabloid billede begge hævder at have set optagelsen, angiveligt taget af en passager fra bagsiden af Airbus i de sidste øjeblikke, før den styrtede ned.
Ingen af publikationerne offentliggjorde optagelserne, beskrevet af Frederic Helbert, en efterforskningsreporter for Paris Match, som 'oprivende'. Han hævder, at videoen kom fra et hukommelseskort fundet blandt vraget af en kilde tæt på efterforskningen.
'Lyden er grusom,' sagde han. 'Det viser den menneskelige dimension af panik, nød, skrigende mennesker om bord. Det er det, der er forfærdeligt. Det er derfor, vi valgte ikke at offentliggøre videoen.'
Andenpilot Andreas Lubitz menes med vilje at have låst kaptajnen ude af cockpittet og fløjet flyet ind i de franske alper og dræbte alle 150 mennesker om bord.
Helbert sagde: 'Scenen er så kaotisk, at man ikke kan se nogen, men passagerernes skrig viser, at de var fuldstændig bevidste om, hvad der var ved at ske med dem. Vi hørte råb om 'min Gud' på flere sprog. Vi hører også, mindst tre gange, metalliske slag, hvilket får os til at tro, at piloten forsøgte at åbne cockpitdøren med en tung genstand. Mod slutningen, efter en kraftig rystelse, blev skrigene højere. Så ingenting.'
Det fortalte fransk politi i første omgang CNN rapporterne var 'helt forkerte', men Brice Robin, efterforskningens ledende offentlige anklager, har siden sagt, at enhver, der havde besiddelse af en sådan video, skulle aflevere den til efterforskerne.
Bild har også hævdet, at Lubitz løj for læger ved at fortælle dem, at han var sygemeldt, mens han stadig fløj. Den tyske tabloid hævder, at han var på medicin så stærk, at patienter frarådes at køre bil, endsige flyve et kommercielt fly.
Germanwings: sort boks afslører flyvningens sidste øjeblikke
30. marts
Kaptajnen på den dødsdømte Germanwings-flyvning 4U 9525 kan høres råbe til sin andenpilot, at han skal 'åbne den forbandede dør' i de sidste øjeblikke, før flyet styrtede ned i de franske alper.
Alle 150 personer om bord blev dræbt, da andenpilot Andreas Lubitz bevidst fløj flyet ind i bjergkæden, ifølge embedsmænd. Hans kollega kaptajn Patrick Sondheimer var trådt ud af cockpittet for at gå på toilettet.
En udskrift fra flyets sorte boks stemmeoptager, set af tysk avis Billede på søndag , afslører Sondheimer, der bønfalder Lubitz om at låse cockpitdøren op.
'For guds skyld, luk døren op,' råber han. Der kan også høres høje metalliske brag, som embedsmænd formoder var lyden af Sondheimer, der brugte en økse til at forsøge at bryde døren ned.
Lubitz kan høres trække vejret, men han siger ingenting. De sidste lyde er skrig fra passagerer.
Tidligere på flyvningen havde Lubitz to gange foreslået, at Sondheimer skulle gå på toilettet, efter at kaptajnen sagde, at han ikke havde haft en chance for at gå i lufthavnen.
Forespurgt om han kunne tjekke landingsforberedelserne, havde Lubitz svaret 'Forhåbentlig... Lad os se.'
Myndighederne siger, at Lubitz blev behandlet for psykologiske problemer og havde skjulte aspekter af sin medicinske tilstand for sin arbejdsgiver. Der blev fundet lægesedler i hans lejlighed i Düsseldorf, der undskyldte ham fra arbejde, herunder en for ulykkesdagen. Det New York Times siger, at han måske har søgt behandling for synsproblemer, der kan have sat hans evne til at fortsætte med at arbejde som pilot i fare.
Det er også blevet rapporteret, at han havde forholdsproblemer med sin kæreste gennem syv år, som var gravid.
Ifølge Tiderne , mellem 400 og 600 kropsdele er blevet lokaliseret på ulykkesstedet. Patrick Touron, en senior gendarme, sagde til avisen: 'Vi har ikke fundet et eneste lig intakt.'
Germanwings pilot havde til hensigt at ødelægge flyet, siger embedsmænd
26. marts
Franske embedsmænd har bekræftet, at andenpiloten af Germanwings-flyet, der tirsdag styrtede ned i de franske alper og dræbte alle 150 mennesker om bord, havde til hensigt at ødelægge flyet.
Ifølge BBC , har embedsmænd sagt, at andenpiloten på fly 4U 9525, som er blevet navngivet som Andreas Lubitz, tog 'enekontrol over flyet og startede nedstigning'.
En fransk anklager sagde, at cockpit-stemmeoptageren afslører, at kaptajnen forlod cockpittet kort før flyet begyndte at miste højde.
'I det øjeblik styrer andenpiloten flyet selv,' sagde han. 'Mens han er alene, trykker andenpiloten på knapperne på flyveovervågningssystemet for at sætte flyvemaskinens nedstigning i gang. Denne handling på højdekontrollerne kan kun være bevidst.'
I løbet af natten havde en højtstående militær embedsmand fortalt det New York Times at en af de to piloter kunne være blevet låst ude af cockpittet, da flyet faldt.
Ifølge avisen og det franske nyhedsbureau AFP afslørede stemmeoptageren lyden af en pilot, der bankede på døren i minutterne før flyet styrtede ned, men han modtog intet svar fra sin andenpilot.
Efterforskningsinsideren fortalte NYT: 'Fyren udenfor banker let på døren, og der er intet svar. Og så slår han stærkere ind på døren, uden at svare. Der er aldrig et svar. Du kan høre, han forsøger at smadre døren ned.'
Embedsmanden sagde på betingelse af anonymitet, at det ikke var kendt, hvorfor han forlod cockpittet. 'Men det, der er sikkert, er, at i slutningen af flyvningen er den anden pilot alene og åbner ikke døren,' sagde han.
I mellemtiden lækket data til den tyske avis billede viste, at franske flyveledere tre gange forsøgte at sende radio til cockpittet uden at få noget svar.
Nogle luftfartseksperter havde tidligere foreslået, at en katastrofal tryknedsættelse i cockpittet kunne have gjort andenpiloten bevidstløs, men en højtstående fransk embedsmand involveret i efterforskningen fortalte Daily Telegraph muligheden for, at piloten bevidst forholder sig tavs, var ikke udelukket.
Tre britiske passagerer, der døde i styrtet, er blevet navngivet som Julian Pracz-Bandres, en syv måneder gammel baby fra Manchester, der rejste med sin spanske mor; Martyn Matthews, en 50-årig far til to fra Wolverhampton; og Paul Bramley, en 28-årig gæstfrihedsstuderende fra Hull.
Germanwings seneste: ulykkessted i Alperne 'et rædselsbillede'
25 marts
Stedet i de sydfranske alper, hvor et Germanwings-fly styrtede ned i går med 150 mennesker om bord, er blevet beskrevet som et 'rædselsbillede'.
Udenrigsminister Philip Hammond sagde her til morgen, at tre briter var blandt de døde.
Eftersøgnings- og redningsoperationen blev genoptaget i dag, men embedsmænd har advaret om, at det kunne vare i flere dage, da flyet faldt ned i en fjerntliggende bjergkløft.
Gilbert Sauvan, formand for generalrådet Alpes-de-Haute-Provence, sagde, at alt var 'pulveriseret', og ingen kunne få adgang til stedet fra jorden. Efterforskere bliver droppet ind med helikopter. 'De største stykker affald er på størrelse med en lille bil,' sagde han.
Den tyske udenrigsminister Frank-Walter Steinmeier, der blev fløjet over kløften, sagde, at 'stedet er et rædselsbillede'.
Lederne af Tyskland, Frankrig og Spanien forventes at rejse til ulykkesstedet senere i dag.
Airbus A320, fly 4U 9525, som var på vej fra Barcelona til Düsseldorf, styrtede ned mellem Digne og Barcelonnette efter en hurtig nedstigning på otte minutter uden overlevende, siger embedsmænd.
Omkring 67 af ofrene menes at være tyske, herunder 16 skoleelever, der vender tilbage fra en rejse, mens mere end 40 ofre menes at være spanske. Rejsende fra Australien, Tyrkiet, Danmark, Holland og Belgien skulle også være blandt de døde.
En af de to 'black box'-flyoptagere er blevet fundet, og efterforskere arbejder på at finde ud af årsagen til styrtet.
Richard Westcott, BBC transportkorrespondent , antyder, at piloterne, som ikke udsendte et nødsignal, kunne have 'klaret noget så katastrofalt, at de aldrig havde tid til at radio i en majdag eller vende sig for at finde den nærmeste landingsbane'.
150 bekræftet omkommet i Alpernes styrt
24 marts
Lufthansas lavprisflyselskab Germanwings siger, at flyet havde 144 passagerer og seks besætningsmedlemmer om bord
Alle 150 personer om bord på en Germanwings Airbus A320, der faldt ned i de franske alper, er døde, har Frankrigs premierminister bekræftet, da redningshold når ned til ulykkesstedet.
Fly nummer 4U 9525 medførte 144 passagerer, to piloter og fire kabinepersonale, BBC rapporter. Flyet, der var 24 år gammelt, havde været på vej fra Barcelona til Düsseldorf.
Bernard Cazeneuve, Frankrigs indenrigsminister, sagde, at affald fra jetflyet er blevet fundet nær den lille by Barcelonnette i Alpes-de-Haute-Provence, omkring 65 miles nord for den franske riviera by Nice.
Der er ingen vejadgang til ulykkesstedet, som er i en højde af 2.000 m, men en redningshelikopter nåede stedet kort før 14.30 GMT i eftermiddags. Det største stykke affald, der blev fundet, var på størrelse med en bil, fortalte en embedsmand Ekkoerne , og der var ingen tegn på overlevende.
Det blev oprindeligt rapporteret, at Germanwings-flyet havde udsendt et nødkald, men franske civile luftfartsmyndigheder sagde efterfølgende, at alarmen kom fra flyveledere. De siger, at deres sidste kontakt med flyet var kl. 9.53 GMT.
'Flyet havde været på vej ned i 5.000 fod', da det faldt fra radaren, ifølge tysk bølge . Flightradar sagde, at flyet faldt med en hastighed på mellem 3.000 og 4.000 fod i minuttet, hvilket svarer til den hastighed, hvormed det ville falde ned til en landing.
Det er ikke klart, hvorfor flyet faldt, men spekulationerne fokuserer på en mulig mekanisk fejl.
Rapporter i tyske medier om, at en softwarefejl forårsaget af frosne sensorer kan have været ansvarlig, er blevet afvist af Germanwings, som sagde, at flyets computere for nylig var blevet opdateret.
Flyselskabet har opdateret sin hjemmeside og konti på sociale medier og erstattet sit røde og gule logo med en sort og grå version. 'Vi må bekræfte til vores dybeste beklagelse, at Germanwings Flight 4U 9525 fra Barcelona til Düsseldorf har været udsat for en ulykke over de franske alper,' hedder det i en meddelelse på hjemmesiden.
Der stod, at der var oprettet en telefonhjælpelinje, 0800 11 33 55 77, for pårørende til de ombordværende.
Vejret i området var godt på ulykkestidspunktet, selvom det siden er begyndt at forværres. Ifølge BBC er der varslet sne i morgen.
Germanwings' administrerende direktør Oliver Wagner fortalte journalister, at flyselskabet endnu ikke kunne give nogen årsag til styrtet, men sagde, at det ville gøre alt for at fastslå, hvad der skete. 'Vores dybe medfølelse går ud til ofrenes pårørende og venner,' sagde han.
