Lamborghini Sian 2020: hardcore hyperbil viser ikke nye Aventador
Designchefen ønsker, at den italienske bilproducents første hybrid skal stå af sig selv
Lamborghini
Lamborghinis nye Sian-hyperbil er ikke en forløber for den næste Aventador, ifølge virksomhedens designchef.
taler til Træner på Frankfurt Motor Show sagde Mitja Borkert, Lamborghinis designchef, at elementer af Sians styling ikke vil optræde på den næste volumenproduktion V12-model, på trods af at virksomheden historisk set forhåndsviser nye designsprog på begrænset kørende biler.
Der var en vis nærhed af design mellem Reventon og Aventador, sagde Borkert. Det er præcis, hvad jeg ikke vil have [med Sian].
Da motormagasinet spurgte Borkert, om Sians radikale udseende vil påvirke stilen på eventuelle fremtidige modeller fra det italienske mærke, sagde han: Det er et klart nej.
Borkerts kommentarer vil komme som en overraskelse for Lamborghini aficionados. Den begrænsede udgave af Reventon fra 2007 var næsten identisk med Aventador fra 2011, og det samme var den banebeskyttede Sesto Elemento fra 2011 til virksomhedens Huracan-superbil på indgangsniveau, som kom tre år senere.
Selve Sian er baseret på Aventador, selvom den henter inspiration fra det helelektriske Terzo Millennio-koncept, som Lamborghini afslørede på sidste års biludstilling i Genève. Hyperbilen i begrænset oplag er heller ikke kun et simpelt redesign, da den pakker virksomhedens første hybridsystem.
Her er alt, hvad du behøver at vide om Sian:
Pris og udgivelse
The Sian bærer et prisskilt på £3m, den Daily Express siger, hvilket gør den til en af de dyreste Lamborghini til dato. Kun 63 modeller skal nå produktionslinjen, som alle allerede er solgt.
Design
Ligesom de begrænsede modeller, der gik forud, skiller Sian sig ud fra designet af superbilerne i Lamborghinis nuværende line-up.
Den nye model har et særligt kantet look, med tydelige linjer, der løber fra næsetippen til den gigantiske diffuser bagpå, og små ventilationsåbninger og winglets på begge sider af bilen.
Designegenskaber fra det radikale Terzo Millennio EV-koncept har også fundet vej til Sian, herunder de markante Y-formede LED-forlygter og formen på luftindtagene, der sidder bag dørene.
Lamborghini siger, at nogle af Sians kantede stylingfunktioner, såsom de diagonale motorhjelmlinjer og glasmotordæksel, går tilbage til Countach-superbilen fra 1970'erne og 1980'erne, rapporterer Auto Express .
For at toppe det hele er et antal af 63 logoer spredt ud over bilen og fungerer muligvis som en reference til Sians produktionsserie på 63 modeller.
Inde
Kabinen på Sian ser måske bekendt ud for Aventador-fans. Den nye model har samme ratdesign, instrumentbrætlayout og digitale instrumentpanel som Aventador SVJ, dog med mere kulfiber og læderbeklædning.
Midterkonsollen er dog helt anderledes, med et portræt berøringsskærmpanel plukket fra Huracan Evo, f.eks. Bil magasin.
Motor og ydeevne
Selvom dets slående design kan antyde, at Sian er en helt ny model, deler den faktisk dens fundament med hardcore Aventador SVJ.
Som sådan er Sian drevet af en 6,5-liters, naturligt aspireret V12-motor, der producerer 774 hk, siger Evo . Men i modsætning til Aventador har Sian også et hybridsystem, der yder 34 hk ekstra.
Det gør bilen til Lamborghinis første elektrificerede produktionsmodel og dens mest kraftfulde køretøj til dato med en samlet effekt på 808 hk.
Og med forbrændingsmotoren og den elektriske motor, der arbejder sammen, kan Sian oplade fra nul til 62 mph på kun 2,8 sek. med en maksimal hastighed på 217 mph.
