Mercedes-Benz EQS 2021: design, batterirækkevidde, ydeevnespecifikationer og udgivelse
Den tyske bilproducent siger, at den næste EV vil være 'banebrydende' for deres EQ-serie, der kun er elektrisk
Mercedes-Benz fans er ved at forberede sig på en ny indgang i sin helelektriske EQ-serie, efter at den tyske bilproducent afslørede en konceptform af en EV-version af S-Klasse sedan.
Konceptet, kaldet Vision EQS, debuterede på Frankfurt Motor Show i sidste uge og bliver udråbt som banebrydende for hele Mercedes-Benz EQ-familien – der iflg. Top Gear , betyder, at den gør for Mercs elektriske rækkevidde, hvad S-klassen traditionelt har gjort for, ja, næsten hele bilindustrien.
Med andre bilproducenter, herunder Jaguar, der ønsker at elektrificere deres sedanserie, er EQS' afsløring et yderligere bevis på, at markedet for luksusbiler som helhed er stille, hævder motormagasinet.
Selvom det er sjældent, at futuristiske koncepter som Vision EQS kommer i produktion, er en række udviklingsbiler, der ser næsten identiske ud med den elektriske S-klasse, blevet set testet på tyske veje. Og det indikerer, at det ikke kan vare længe, før en produktionsversion af EQS dukker op.
Her er andre vigtige detaljer om elbilen, der er dukket op i Frankfurt og videre:
Pris og udgivelse
Til 76.540 kroner er den forbrændingsmotoriserede S-klasse en af de dyrere modeller i Mercedes-serien.
Og i betragtning af at elbiler har en tendens til at bære en betydelig præmie i forhold til deres benzindrevne modparter, kan du forvente, at EQS koster tæt på - hvis ikke overstiger - £100.000-mærket.
Den nye model forventes at nå udstillingslokaler i 2021, siger Træner .
Design og interiør
Som fans kunne forvente af en Mercedes konceptbil, ligner Vision EQS intet andet, der er til salg i dag.
Den forreste kofanger rummer 188 individuelle LED'er, hvilket giver mulighed for næsten ubegrænsede lysanimationer, siger Auto Express . På hver side af det oplyste panel er to holografiske forlygter, der udgør en del af et lysbælte, der løber rundt om hele bilen.
I mellemtiden kan den tofarvede maling være et vink til virksomhedens Maybach-modeller, som konkurrerer med Rolls-Royce Phantom og Bentley Mulsanne, hvilket tilføjer EQS' luksuriøse udseende.
Bil magasin beskriver bilens kabine som yacht-agtig, en effekt krediteret den enorme bovlinje, der løber langs bilens bredde, og den skrånende, forede instrumentbrætfiner.
Magasinet rapporterer, at den vinklede midterskærm i midterkonsollen forventes at blive overført til næste generation af S-Klasse, med et lignende system spottet inde i Mercedes’ flåde af præproduktionstestbiler.
Batterirækkevidde og ydeevne
Ifølge Autocar vil EQS blive bygget på den tyske bilproducents nye MEA-produktionsplatform, som er i stand til at rumme et batterisystem på op til 100 kWh.
Saloonens salons lithium-ion-batteri, hentet fra søsterselskabet Accumotive, er angiveligt i stand til at drive bilen 435 miles på en enkelt opladning - 158 miles mere end virksomhedens nuværende EQC crossover og 70 miles mere end dens fremtidige rival, Tesla-modellen S.
Batteripakken er forbundet til to elektriske motorer, en på hver aksel, der leverer en kombineret effekt på 470 hk og 560 lb-ft drejningsmoment, Evo rapporter. Det er nok til at sende EV'en fra 0-62 mph på 4,5 sekunder, før den når sin maksimale hastighed på omkring 125 mph, tilføjer webstedet.
