Porsche Cayenne 2018: coupé-version på vej?
Spy-billeder af ny SUV viser elektronisk bagvinge og slankere stil
- Porsche Cayenne 2018: coupé-version på vej?
- Porsche Cayenne 2018: coupé-version på vej?
Porsche Cayenne 2018: Alt hvad du behøver at vide
03 august
Porsche er ved at gøre klar til endnu en ny billancering i år med planer om at debutere tredjegenerationsversionen af sin Cayenne SUV på dette års biludstilling i Frankfurt.
Detaljer om den kommende bil er sparsomme, men billeder af udviklingsmuldyret er lagt ud af AutoExpress afslører, at Cayenne har et iterativt design sammenlignet med sin forgænger.
Designet af den nye SUV's forlygter og interiør er stadig camoufleret, selvom dette vil blive afsløret sammen med officielle præstationsdetaljer, når bilen vises i produktionsform senere på måneden.
Indtil da er her alt, hvad vi indtil videre ved om flagskibs-SUV'en:
Design
Porsche har afsløret udviklingsmulden for sin flagskibs-SUV, hvilket antyder, at den nye bil vil have en håndfuld designjusteringer.
Billeder postet af AutoExpress viser, at frontenden har et mere kantet design med skarpere lodrette udluftningsstrukturer og et ekstra luftindtag under gitteret. Lygterne er blevet holdt under wrap, men vi kan forvente virksomhedens signatur firepunkts LED'er, der vises på de fleste biler i sortimentet.
Vi har været en tur i en prototypeversion af den nye #Porsche #Cayenne , og tegnene er gode... https://t.co/qw5Jd1pKmr @PorscheGB pic.twitter.com/py1ts0V8kS
- Auto Express (@AutoExpress) 3. august 2017
Bagtil har Cayenne nu en skrå taglinje og to folder på bagklappen, der ligner Audi Q7. Resultatet er en bil, der ser mere sporty og mere målrettet ud end den udgående Cayenne, selvom SUV'en forventes at gennemgå yderligere stylingjusteringer, inden den får sin debut.
Motorer og ydeevne
Cayennes motoropstilling vil 'stort set afspejle dem, der allerede er lanceret i Panamera', siger Træner , hvilket betyder 335 hk og 434 hk V6 benzinmotorer. Disse vil få følgeskab af en 540 hk 4,0-liters twin-turbo V8-motor til den spektakulære Turbo-model.
Købere kan også forvente et par hybridmotorer, siger magasinet, der omfatter en 456 hk 2,9-liters V6 og en 670 hk 4,0-liters V8. Men Porsche har endnu ikke bekræftet disse tal.
Takket være Cayennes nye chassis med kort akselafstand, Bil & Chauffør siger, at den er '100 til 250 pund lettere end sin forgænger' og kommer med et 'bag-forspændt, men fuldt variabelt firehjulstrækssystem'. Der er også 'en standard stålfjederopsætning med variable dæmpere som en step-up-forbedring'.
På vejen
Selvom Cayenne først kommer på markedet næste år, har kritikere allerede siddet bag rattet i SUV'ens udviklingsbil.
Den nye arkitektur og affjedringsjusteringer betyder, at Cayenne 'føles mere Porsche end før', siger AutoExpress. Hvis bilen skiftes til Sport eller Sport+, føles den mere 'adræt', hvilket giver den bedre balance og reducerer kroppens slanke.
SUV'ens kørestilling er 'på samme måde imperiøs' i forhold til den gamle bil, siger Autocar, mens kabinens plads er 'næsten uændret' trods den lavere taglinje. Støvlen er også 'nyttigt større'.
Magasinet var 'glad' over at opdage, at bilens elektriske servostyring er 'mindst lige så lineær som den gamle hydrauliske opsætning' og 'mere nøjagtig'. Men den overordnede følelse af bilen er 'mere flydende end sjov', især for en Porsche.
Pris og udgivelse
Priserne er endnu ikke afsløret, men Car&Driver siger, at flere detaljer vil dukke op, når bilen får sin debut på Frankfurts motorudstilling den 30. august. Dette tyder på en udgivelsesdato enten mod slutningen af året eller i 2018.
